| Fo.108 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | エンジンテストベッド |
| メーカー | フォーランド・エアクラフト |
| 建造数 | 12 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1940 |
| 初飛行 | 1940 |
フォランドFo.108は、フォランド43/37とも呼ばれ、フォランド・フライトフル[1]（またはフライトナー）というニックネームで知られ、 1940年代の 大型単葉エンジン試験機でした。
設計と開発
Fo.108は、パイロット1名と観測員2名を収容できる単発エンジンのテストベッドに関する航空省仕様43/37に対するフォランド社の回答であった。1938年、航空省はパーシバル・エアクラフト社（P.26/P.26A）やゼネラル・エアクラフト社（GAL.43）の設計案よりも優先してF.108を選定し、12機のF.108を発注した。 [2]これはフォランド社が航空省に量産採用された最初の設計であった。Fo.108は大型の低翼片持ち単葉機で、従来型の片持ち式尾翼と固定尾輪式の着陸装置を備えていた。パイロット用のガラス張りのコックピットと、飛行中にエンジン性能を詳細に測定できるよう、パイロットの後方と下方に2名の観測員用のキャビンを備えていた。
ハンブル工場から機体を納入し、その後フェリー輸送できるよう、通常はブリストル・ハーキュリーズ星型エンジンを搭載していた。運用時には、Fo.108には直列型ネイピア・セイバー（4基）、[3] ブリストル・ケンタウルス星型エンジン、ロールス・ロイス・グリフォンV型エンジンなど、他のエンジンも搭載されていた。
1940年に就航し[4] 、ブリストル飛行機会社、ネイピア、ロールスロイスによって運用された[5]。生産された12機のうち5機が墜落により失われ、その結果「恐怖の機体」というあだ名が付けられた。[4] Fo.108の最後の機体は1946年にデ・ハビランドのエンジン部門によって退役した。[5] [6]
仕様（Centaurusエンジン）
ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機のデータ[7]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員:オブザーバー2名
- 長さ: 43フィート4インチ (13.21 m)
- 翼幅: 58フィート (18 m)
- 高さ: 16フィート3インチ (4.95 m)
- 翼面積: 588平方フィート (54.6 m 2 )
- 総重量: 16,000ポンド (7,257 kg)
- 動力源:ブリストル ケンタウルスI 18気筒空冷星型ピストンエンジン 1基、2,340馬力 (1,740kW) [8]
- プロペラ： 4枚羽根定速プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度：高度15,000フィート（4,600メートル）で時速292マイル（470キロメートル、254ノット）[8]
- 巡航速度：高度13,000フィート（4,000メートル）で時速267マイル（430キロメートル、232ノット）[8]
参照
関連リスト
参考文献
注記
- ^ バトラー（2004）イギリスの秘密プロジェクト - 戦闘機と爆撃機 1935-1950ミッドランド出版 1-85780-179-2 p228
- ^ ジャレット・エアロプレーン・マンスリー1991年6月号、354ページ
- ^ 「航空エンジン - ネイピア」フライト、1958年6月27日p898
- ^ ab ウィリス、デイヴィッド（2009年1月）「フォーランドの『恐怖の男』」". FlyPast (330). スタンフォード、リンカンシャー、イングランド: Key Publishing: 60. ISSN 0262-6950.
- ^ Halley 1996、12ページより。
- ^ 「フライング・テスト・ベッド」、フライト591、1946年6月13日
- ^ ブリッジマン、レナード編（1989年）『ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機』（1995年版）ニューヨーク：ミリタリー・プレス、121頁。ISBN 0517679647。
- ^ abc Jarrett Aeroplane Monthly 1991年6月号、357ページ
参考文献
- フォード、ダニエル（2001年7～8月）「フォーランドの『恐怖』：Fo 108エンジンテストベッド」『エア・エンスージアスト』第94号、 40～ 41頁。ISSN 0143-5450 。
- グリーン、ピーター（2001年9～10月）「ラウンドアウト」『エア・エンスージアスト』第95号、p.79。ISSN 0143-5450 。
- ハレー, JJイギリス空軍機 P1000-R9999.トンブリッジ、ケント、イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd., 1996. ISBN 0-85130-235-1。
- ジャレット、フィリップ（1991年6月）「Nothing Ventured…No. 15」『エアロプレーン・マンスリー』第19巻第6号、 354～ 358頁。ISSN 0143-7240。
