エドウィン・フォレスト・ハーディング | |
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第二次世界大戦初期の第32歩兵師団司令官、エドウィン・F・ハーディング少将。 | |
| 生まれる | (1886年9月18日)1886年9月18日 フランクリン、オハイオ州、米国 |
| 死亡 | 1970年6月5日(1970年6月5日)(83歳) フランクリン、オハイオ州、米国 |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| 勤続年数 | 1909-1946 |
| ランク | |
| コマンド | 第32歩兵師団 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | シルバースター・レジオン・オブ・メリット陸軍表彰メダル |
エドウィン・フォレスト・ハーディング(1886年9月18日 - 1970年6月5日)は、第二次世界大戦の初めに第32歩兵師団を指揮した。彼は、1909年にアメリカ陸軍士官学校を同級生の中で74位で卒業した。同級生には、ジョン・C・H・リー(12歳)、ジェイコブ・L・ディバース(39歳)、ジョージ・S・パットン(46歳)、ホレス・H・フラー(59歳)、ロバート・L・アイケルバーガー(68歳)、ウィリアム・H・シンプソン(101歳)などがいた。彼が初めて指揮した第32師団は、ガダルカナル島の戦い後、太平洋戦域で攻勢作戦に従事した最初のアメリカ軍部隊だった。第32師団は兵力不足で、訓練不足で、装備も貧弱で、熟練した日本軍部隊との初めての戦闘に突入した。彼らは最初に戦争に参加した部隊の一つであり、休戦協定が宣言された後も攻撃を続けた。
エドウィン・フォレスト・ハーディングは1886年9月18日、オハイオ州フランクリンで、アメリカン・ライティング・ペーパー・カンパニーのハーディング製紙部門のマネージャー であったクラレンス・ヘンリー(ラリー)・ハーディングと妻リリー(旧姓ウッドワード)の息子として生まれた。[ 2 ] : 5 フォレストは、フランクリン高等学校とフィリップス・エクセター・アカデミーで教育を受けた。また、ウェストポイントのアメリカ陸軍士官学校への特別予備学校であるチャールズ・ブレーデン予備アカデミーで1年間過ごした。 [ 2 ] : 6 彼は入学試験に合格し、当時の陸軍長官ウィリアム・ハワード・タフトによってウェストポイントに任命された。[ 2 ] : 7 彼は1909年にウェストポイントを卒業したが、このクラスには後に将軍となるジョージ・S・パットン、ジェイコブ・L・デバース、ジョン・C・H・リー、ロバート・L・アイケルバーガー、ウィリアム・H・シンプソンもいた。[ 2 ] : 9–10
第二次世界大戦前の1938年には第27歩兵連隊の指揮官として大佐を務め、1941年には准将に昇進し、第9歩兵師団の副司令官となった。


ハーディングは機敏な頭脳の持ち主だった。T・S・エリオット、テニソン、キプリングの言葉を引用し、アイビーリーグの教授のように歴史や天文学について論じることができた。ハーディングは近代軍事を理解しており、文字通りその分野の書籍を執筆していた。1934年、フォート・ベニングの副司令官だったジョージ・C・マーシャル大佐はハーディングを教官に抜擢し、歩兵学校の出版物の責任者に任命した。彼は『Infantry in Battle(戦闘における歩兵)』を編集した。これは戦闘における歩兵の組織方法に関する新しい考え方を体系化した書籍である。ハーディングは本書の企画立案と原稿の準備と編集の監督を担当した。[ 3 ] : iv
本書で説明されている三角形の師団構造は、3つの連隊戦闘団で構成され、それぞれが簡素化された支援・指揮構造によって支えられていた。この組織構造は、速度、機敏性、低い死傷率、そして適応性を重視していた。これは、塹壕戦の特徴である消耗戦を想定して設計された第一次世界大戦の正方形の師団構造とは対照的であった。『戦闘における歩兵』は現在でも歩兵将校課程の将校訓練マニュアルとして使用され、第二次世界大戦の歩兵将校と指揮官のほとんどにとって訓練マニュアルとなった。[ 4 ] : 38
第32歩兵師団は、米国を離れる前に1年間の訓練を受ける予定だった。[ 5 ]平時の兵力は約11,600名と認可されていたが、第二次世界大戦前の州兵や正規軍のほぼすべての部隊と同様、完全な戦力ではなく、認可された装備の全てが配備されていたわけでもなかった。多くの兵士の訓練は不完全だった。ハーディングは自信をにじみ出させる指揮官だった。第126歩兵連隊第2大隊は、パプアニューギニアのカパカパ道でジャウレ方面の9,100フィート(2,800メートル)の分水嶺を越える極めて困難な側面攻撃作戦に展開した。山を越えて日本軍陣地までの総距離は130マイル(209キロメートル)以上で、道の大部分はかろうじてヤギの道であった。オーウェン・スタンレー分水嶺を越えるカパカパ・トレイルは、当時オーストラリア軍が日本軍と戦っていたココダ・トラックよりも「湿っぽくて不気味な場所で、より荒れていて険しい」場所だった。 [ 6 ]それは「アメリカ軍の歴史の中で最も悲惨な行軍の一つ」だった。[ 7 ]
ダグラス・マッカーサー将軍は、第二次世界大戦で初めて、第128歩兵連隊をオーストラリアからニューギニアに空輸するよう命じた。これは、当時空軍が兵員を空輸した距離としては最長距離であった。[ 8 ] 9,100フィート(2,800メートル)の山岳分水嶺を越える行程がいかに消耗が激しく長時間にわたるものかを知ると、ハーディングは師団の残りをブナ地域に空輸し、ニューギニア東部の日本軍の主要海岸堡への攻撃を行うオーストラリア軍に合流するよう要請した。地元の神父が連合軍に西側斜面に着陸場があると知らせ、マッカーサーは第32歩兵連隊の残りをオーウェン・スタンレー山脈を越えて空輸するよう命じた。これは、第二次世界大戦で太平洋での戦闘に空輸された最初の米陸軍砲兵隊となった。[ 9 ]

ジャングルを貫く道路がなかったため、日本軍との戦闘に必要な食料、弾薬、その他の物資を部隊に供給する唯一の手段は空挺補給でした。しかし、オーウェン・スタンレー山脈の深く険しい尾根では、この補給は大きな問題となりました。パラシュートがなかったため、物資は40フィート以上の高度で飛行機から投下され、誤投下によって損傷したり、完全に失われたりすることがしばしばありました。

ハーディング師団は1942年11月19日、ブナ攻撃の任務を負った。ダグラス・マッカーサー将軍はチャールズ・ウィロビー准将から情報を入手した。ウィロビー准将は作戦開始前にマッカーサー将軍に、「連合軍の進撃を阻止しようとする兆候はほとんど見られない」と伝えた。[ 10 ]この情報から、マッカーサーはブナには約1000人の病人や栄養失調の兵士が駐留していると確信した。ハーディングは攻撃開始前に瀕死の重傷を負った。彼は司令部中隊と共に沿岸トロール船に乗船していたところ、日本軍機の攻撃を受けた。ハーディングは海に飛び込み、岸まで泳いで難を逃れた。この攻撃により、ハーディングが今後の攻撃に頼っていた多くの物資が破壊された。[ 11 ]
ハーディングは、戦車や重砲の代わりに航空支援を直接頼るというマッカーサーの決定を受け入れたが、彼の部隊は強力な日本軍の野戦要塞によって足止めされた。[ 11 ] 25ポンド砲1門と限られた弾薬による唯一の砲兵支援しかなく、師団はこれらの陣地に対してそれ以上前進することができず、膠着状態が続いた。第32師団が前進に失敗したため、マッカーサーは前進の遅れを非常に懸念し、第1軍団司令官ロバート・L・アイヒェルバーガー少将を状況報告に派遣した。マッカーサーはアイヒェルバーガーに有名な言葉を残している。
ボブ、ブナの指揮官に君を任命する。ハーディングを解任し…戦わない将校は全員解任してほしい。連隊長と大隊長を解任し、必要であれば大隊には軍曹、中隊には伍長を任命してほしい…ボブ、ブナを占領してほしい。さもなければ生きて帰ってこないだろう…参謀長にもそうしてほしい。[ 12 ]
アイヒェルバーガーと幕僚たちはブナに空路到着し、12月2日、左翼、すなわち西側のアメリカ軍前線であるアーバナ部隊を視察した。幕僚のクラレンス・A・マーティン大佐とゴードン・B・ロジャース大佐は、ウォーレン部隊と名付けられた右翼を視察した。彼らは兵士たちがマラリア、デング熱、熱帯赤痢などの病気に罹患していることを発見した。また、兵士たちは食料が少なく、体重が減り、温かい食事、ビタミン剤、タバコも不足していることも発見した。髭を剃っていない者もおり、制服やブーツは汚れてぼろぼろで、「規律や軍儀礼」がほとんど見られなかった。ブナの前線に2週間駐留していたが、数百人の死傷者を出しただけでほとんど進展がなく、兵士たちの士気は非常に低かった。[ 13 ]
アイヒェルバーガーは1942年12月2日、ハーディングを解任した(ハーディングとアイヒェルバーガーは1909年にウェストポイントの同級生だった)。アイヒェルバーガーはまた、連隊長と大隊長のほとんどを解任した。ハーディングの後任として、師団砲兵隊長のアルバート・W・ウォルドロン准将を任命した。「第32連隊の将校の中には、アイヒェルバーガーを冷酷なプロイセン人だと密かに非難する者もいた。」[ 14 ]
アイヒェルバーガーは後に、ハーディングから交代した後、「前線近くの虚ろな目をした兵士たち一中隊の体温を測るよう衛生兵に命じた。全員、繰り返すが、その中隊の全員が熱を出していた」と記している。[ 15 ] : 165 アイヒェルバーガーは、兵士たちが銃を錆びから守るために必要なオイルやパッチさえも持っていないことに気づいた。彼は補給担当の将校を任命したが、その将校は兵士たちが必要とするものを何でも手に入れるために、あらゆる規則を無視した。アイヒェルバーガーは前線部隊の中で、敵の攻撃を引きつけるため将校は前線では勲章を外すという規則を無視して、肩に三つ星の勲章を堂々と付けていた。彼は前線で30日間で30ポンドも体重が減った。[ 16 ] : 327
マーティンは後に日本軍の防衛についてある程度の経験を積んだ後、視察を行った日に攻撃が継続されていたら成功しなかっただろうと認めた。[ 15 ] : 167
マッカーサーは当初ハーディングに南西太平洋の別の場所での新しい任務を約束していたが、ハーディングは数週間後に米国に呼び戻された。1943年、彼はパナマ運河地帯の機動部隊の司令官に任命され、1944年にはカリブ海のアンティル諸島方面の司令官となった。これはキューバ、ハイチ、コスタリカからアルバまでの小島と南アメリカ北部の一部にある20の砦、駐屯地、野原からなる重要度の低い任務であった。1945年、彼は統合参謀本部陸軍省歴史部長に任命された。ここで彼は陸軍の包括的な第二次世界大戦の歴史の企画を監督した。彼は1945年12月18日に企画書を提出し、その中で歴史シリーズ全体が約120巻になると見積もったが、そのうち101巻のみが解説されていた。[ 17 ]
ハーディングは1946年に37年間の軍務を終えて退役した。
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