| ファウドリーブルック | |
|---|---|
 バークシャー州ホイットリー近郊のフードリー・ブルック | |
| 位置 | |
| 国 | イングランド |
| 郡 | ハンプシャー、バークシャー |
| 町 | レディング、ホイットリー、バウハースト、タドリー、ストラトフィールド・モーティマー |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | バウハースト、ハンプシャー、イギリス |
| • 座標 | 北緯51度20分00秒 西経1度09分45秒 / 北緯51.333249度 西経1.162603度 / 51.333249; -1.162603 |
| • 標高 | 93メートル（305フィート） |
| 口 | ケネット川 |
• 位置 | イギリス、バークシャー州、レディング近郊、ホイットリー |
• 座標 | 北緯51°26′06″ 西経0°58′39″ / 北緯51.43511° 西経0.977381° / 51.43511; -0.977381 |
• 標高 | 40メートル（130フィート） |
| 流域の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | ボーモント・ストリームまたはブルック、ビショップス・ウッド・ストリーム、ウェスト・エンド・ブルック、モーティマー近郊、バーグフィールド・ブルック（ロックラム・ブルック） |
フードリー・ブルックは、イングランド南部の小川です。ハンプシャー州バウハースト村近郊の複数の泉から発し、東へ、そして北へ流れ、レディングの南でケネット川に合流します。[1]上流部はシルチェスター・ブルック、その先はビショップス・ウッド・ストリームと呼ばれています。地質は白亜質で、粘土層に覆われているため、粘土質川の特徴を持ち、大雨の後には周囲の土地からの流出によって水位が急上昇します。川には、ローマ都市カレヴァ・アトレバトゥム（シルチェスター）の遺跡を含む、多くの指定建造物や指定記念物があります。
川の自然な流れは、2つの主要な下水処理場からの処理水によって補われており、これが水質悪化の一因となっています。また、水路の物理的な改変によって魚類の自由な移動が制限されていることも水質に影響を与えています。
ルート
フードリー・ブルックはヒース・エンドとバウハーストという小さな村の間の泉で発し、ビショップス・ウッド・ストリームとして知られている。タドリーを東に流れ、エルムハーストの住宅地の下で短時間暗渠になった後、再び地表に出てA340マルフォーズ・ヒル道路の下を通過する。次にタドリー・ボトムの下でずっと長い暗渠に入り、ボウモント橋の東側の開けた田園地帯に出る。パンバー・フォレスト自然保護区を横切ってシルチェスター・ブルックとなり、南に曲がってシルチェスター下水処理場が右岸にある。その後2つの土塁の間を通り、右岸でハニーミル・ブルックと合流する。[2]線状の土塁は後期鉄器時代の町に関連しており、その町は後にカレヴァまたはシルチェスターと呼ばれるローマの町に発展した。それぞれ長さが1,070フィート（326メートル）と900フィート（274メートル）で、川が流れる部分には230フィート（70メートル）の隙間がある。[3]
ファウドリーブルック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ハニーミル・ブルックは、バウハーストの南、ブラウニングヒル・グリーン近くの池と、村の東、チャーチ・ブルック・ファーム近くの一連の泉から水源とする。この2つの水源はタドリーのチャーチ・ロード近くで合流し、東に流れてハニー・ミル橋に至る。この橋では、A340 アルダーマストン・ロードがブルックを越える。ローマ街道のポート・ウェイ も、この地点でパンバー・フォレストの西側境界を横切っている。森林の向こう側では、街道は土塁と平行に走り、再び東に曲がってシルチェスター・ブルックに合流する。パーク・コプスでは、高台のために東への前進が阻止され、北に曲がると、[2]堀のある場所を通過する。この場所は一段高くなった正方形のプラットフォームで、約82フィート (25 メートル) 四方で、周囲を水流が流れる堀といくつかの養魚池が囲んでいる。[4]堀からの流出はクラッパーズ・ファームでシルチェスター・ブルックに合流する。レディングからベイジングストークまでの鉄道は、谷を北上し、川に沿って走っています。[2]
もう少し北に進むと、デビルズ・ハイウェイが川を横切っている。これはロンドンからシルチェスターまで通っていたローマ街道である。この街道は北東に曲がり、左岸でウェスト・エンド・ブルックと合流してバークシャーに入る。ウェスト・エンド・ブルックはシルチェスター・ブルックの源流近くから発しているが、もう少し北に流れ、東に流れて合流点に達する。郡境でフードリー・ブルックとなり、ストラトフィールド・モーティマーでグレードII指定建造物であるセント・メアリー教会の近くを通る。この教会は1869年にリチャード・アームストロングが設計したが、15世紀と17世紀のステンドグラスや、1017年に亡くなったエーゲルワルドゥスのサクソン石の棺の蓋がある。[5]教会の向かいの右岸には、長い直線状の養魚池がある。[6]川は滝を下りますが、この滝はもともと水圧ラムの一部で、川からマナー・ハウスへ水を供給していました。ここには中世の水車小屋もあり、滝の下の川がまっすぐに流れているのは、水車小屋から川へ水を戻すために作られたためかもしれません。[7] 1086年にドゥームズデイ・ブックが編纂されたとき、ストラトフィールド・モーティマーの荘園に水車小屋があったことが記録されており、1304年と1449年から1450年にも水車小屋があったことを示す文書証拠がありますが、それ以降の記録はありません。[8]タン橋はステーション・ロードを近くのグレードII*指定建造物である モーティマー駅へとつなげています。この駅は1848年にイザムバード・キングダム・ブルネルによって建設され、建設以来ほとんど変わっていない数少ない沿線の駅舎の1つであるため有名です。[9]
左岸のストラトフィールド・モーティマー下水処理場を通過した後、川はウォークフィールド・パーク・トレーニング・センターの近くで東に向きを変え、北へ続く鉄道線の下を通ります。ミセルズ橋はクロス・レーンを川の上に渡し、別のクラッパーズ・ファームを通過します。この農場には16世紀に建てられ、19世紀に改築された農家があります。[10]リード橋はブルック・ファームへの車道が通っており、その先で高台の尾根が谷とロッドン川を分け、そこで川は北に向きを変えます。ラムウッドヒル・コモンの村落は左岸にあり、南にフードリー橋、北にグラベリー橋があります。M4高速道路に達する直前に左岸でバーグフィールド・ブルックが合流し、橋を渡った後、川はグリーン・パーク・ビジネス・パークとマデイスキー・スタジアムおよびホイットリーの西にあるフットボール・センターの間を通り、そこで牧草地で景観が整えられた湖に水を提供します。その後、 A33号線沿いの大きなロータリーの下を通過し、西はテムズ・ウォーターのレディング下水処理場、東はブルネル・リテールパークの間を通り[2] 、ケネット川に排水します。ケネット川はケネット・アンド・エイボン運河の一部として運河化されており、フォブニー・ロックと橋8Aのすぐ下流にあります。この橋はA33号線をケネット川に架けています。ケネット川はレディングを縫うように進み、カウンティ・ロックとブレイクス・ロックを通り、キャバーシャム・ロックの下流でテムズ川に合流します[11]。
地質学と水文地質学
ケネット川とその支流（フードリー・ブルックを含む）の集水域では、白亜層が主要な帯水層となっている。集水域の西側では白亜層が表層に広がる一方、フードリー・ブルックが位置する東側では粘土と砂の層に覆われている。[12]そのため、フードリー・ブルックは粘土質集水域の河川に典型的な特徴を示しており、流量は非常に変動しやすく、大雨の後には低い基底流量が急激に上昇する。これは、表層水が不浸透性の粘土層を通過できず、すぐに川に流れ込むためである。[13]
生態学
2004年、フードリー・ブルックは、環境庁一般品質評価（GQA）制度における生物学的・化学的品質評価において「c」から「d」の評価を受けました（「a」が最高品質、「f」が最低品質）。これは、下水処理場から下流域へ処理済み排水が排出されたことが原因と考えられています。[14]
GQA制度はその後、イングランドの河川システムの水質を記録する方法として置き換えられました。各水系には、高、良好、中、不良、不良の5段階の総合的な生態学的状態が与えられます。この評価には複数の要素が用いられますが、その中には無脊椎動物、被子植物、魚類の量と種類を考慮に入れた生物学的状態も含まれます。化学的状態は、様々な化学物質の濃度を既知の安全濃度と比較し、良好または不合格と評価されます。[15]
2019 年の Foudry Brook 水系の水質は次のとおりです。
| セクション | 生態学的 状況 |
化学的 状態 |
全体的な ステータス |
長さ | 集水域 |
|---|---|---|---|---|---|
| シルチェスター・ブルック[16] | 適度 | 失敗 | 適度 | 6.9マイル（11.1 km） | 8.94平方マイル（23.2 km 2） |
| ウェストエンドブルック（フードリーブルックの支流）[17] | 貧しい | 失敗 | 貧しい | 1.1マイル（1.8 km） | 4.27平方マイル（11.1 km 2） |
| バーグフィールド・ブルック[18] | 適度 | 失敗 | 適度 | 4.2マイル（6.8 km） | 7.02平方マイル（18.2 km 2） |
| フードリー・ブルック（ウェスト・エンド・ブルックからM4まで）[19] | 貧しい | 失敗 | 貧しい | 7.7マイル（12.4 km） | 9.08平方マイル（23.5 km 2） |
シルチェスター・ブルックの水質は、2015年の「不良」から2016年には「中」へと改善しました。良好な水質を維持できなかった主な理由は、下水排出によるものです。ウェスト・エンド・ブルックは2015年に「中」から「不良」へと悪化しましたが、その主な理由は、水路の物理的改変により魚類が自由に水系内を移動できなくなったことと、外来種である北米シグナルザリガニの存在です。バーグフィールド・ブルックは産業廃棄物の影響を受けており、フードリー・ブルックに影響を与える主な要因は、水路の物理的改変と下水排出です。
小川は全長にわたって洪水に見舞われやすく、ウィットリー郊外ではミズハタネズミが堤防のかさ上げや水田の拡大を妨げているため、最も大きな問題となっている。[20]
汚染
2002年に環境庁が提起した訴訟において、トタル・フィナ・エルフUK社は、タドリーにある自社のガソリンスタンドからガソリンを地下水およびフードリー・ブルック支流に流入させたとして、54,000ポンドの罰金を科せられました。1999年1月から2001年3月の間に、地下のガソリンタンクの漏れ、給油管および吸引管からの漏れにより、2,000リットルから10,000リットルのガソリンが地中に浸透しました[21] 。 [22]
2010年7月、シルチェスター近郊のブルック川に下水処理場からの深刻な漏水が発生し、3マイルにわたって数百匹の魚と多くの生物が死にました。[23] [24]
参考文献
- CAMS（2004年5月）「ケネット・パン集水域取水管理戦略」（PDF）。環境庁。2011年8月9日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ディッチフィールド、PH、ペイジ、ウィリアム編 (1923)「教区：ストラトフィールド・モーティマー」ハンプシャー州の歴史 第3巻 ブリティッシュ・ヒストリー・オンライン 422～ 428頁。
{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ) - フォート、リンダ（2008年10月2日）「ウィットリー・ウッドの洪水対策の遅れに苛立ち」getreading . 2017年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- グレゴリー、クリス（2010年8月14日）「ブルック、致命的な下水漏出後『ゆっくりと回復』」サザン・デイリー・エコー。2017年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月16日閲覧。
{{cite news}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク） - モーティマー、ローカルヒストリーグループ（2018年7月）。「ウォーク1：ストラトフィールド・モーティマー」（PDF）。モーティマー・ヘリテージ・トレイル。ストラトフィールド・モーティマー教区議会。2020年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
- ニコルソン（2006年）『ニコルソンガイド 第7巻：テムズ川と南部水路』ハーパーコリンズISBN 978-0-00-721115-9。
参考文献
- ^ “Geograph:: The Foudry Brook at Mortimer © Des Blenkinsopp cc-by-sa/2.0”. www.geograph.org.uk . 2024年5月17日閲覧。
- ^ abcd Ordnance Survey、1:2500地図
- ^ ヒストリック・イングランド. 「Gravelpit Copseの線形土塁（1008727）」.イングランド国立遺産リスト. 2020年7月13日閲覧。
- ^ ヒストリック・イングランド. 「堀のある遺跡とそれに関連する養魚池（1013670）」.イングランド国立遺産リスト. 2020年7月13日閲覧。
- ^ ヒストリック・イングランド. 「セント・メアリー教会（1135795）」.イングランド国立遺産リスト. 2020年7月14日閲覧。
- ^ 陸地測量部、1:2500地図、1899年
- ^ モーティマー 2018、3ページ。
- ^ ディッチフィールド＆ページ 1923年。
- ^ Historic England . 「モーティマー駅（1117145）」.イングランド国立遺産リスト. 2020年7月14日閲覧。
- ^ Historic England . 「クラッパーズ・ファームハウス（1319602）」.イングランド国立遺産リスト. 2020年7月14日閲覧。
- ^ ニコルソン 2006年、98～99頁。
- ^ CAMS 2004、5ページ。
- ^ CAMS 2004、11、27ページ。
- ^ CAMS 2004、14ページ。
- ^ 「用語集（生物学的品質要素、化学的状態、生態学的状態を参照）」。流域データエクスプローラー。環境庁。2016年2月17日。
テキストはこのソースからコピーされたもので、Open Government Licence v3.0 に基づいて利用可能です。© Crown copyright。
- ^ 「シルチェスター・ブルック」。流域データエクスプローラー。環境庁。
- ^ 「ウェストエンド・ブルック（フードリー・ブルックの支流）」。流域データエクスプローラー。環境庁。
- ^ 「バーグフィールド・ブルック」。流域データエクスプローラー。環境庁。
- ^ 「Foudry Brook（West End BrookからM4まで）」。流域データエクスプローラー。環境庁。
- ^ フォート 2008。
- ^ 「TotalFinaElf UK、地下水汚染で5万4000ポンドの罰金」Workplace Law Network 、2002年5月1日。2008年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「BPとTotalが『汚染を繰り返した企業』に指定」Forecourt Trader 2003年8月1日。2017年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Hundreds of fish perish in sewage leak”. Reading Chronicle . 2010年7月21日. 2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月18日閲覧。
- ^ グレゴリー 2010.
外部リンク
