フランスの駆逐艦フーギュー
フランス海軍の駆逐艦

1930年代後半頃、トゥーロン沖の未知のラドロワ級駆逐艦
歴史
フランス
名前フーグー
注文済み1927年5月3日
ビルダーブルターニュナントのアトリエ エ シャンティエ
敷設された1927年9月21日
発売1928年8月4日
完了1930年6月15日
運命カサブランカ海戦中にUSS マサチューセッツによって沈没した
一般的な特徴
クラスとタイプラドロワ級駆逐艦
変位1,380  t (1,360ロングトン) (標準)
長さ107.2メートル（351フィート8インチ）
ビーム9.9メートル（32フィート6インチ）
下書き3.5メートル（11フィート6インチ）
設置電力
推進2軸; 2基のギア付き蒸気タービン
スピード33ノット（時速61km、時速38マイル）
範囲15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,000  nmi（5,600 km; 3,500 mi）
クルー士官9名、乗組員153名（戦時中）
武装

フランス駆逐艦フーギューは、 1920年代にフランス海軍向けに建造された14隻のラドロワ級 駆逐艦のうちの1隻でした。1930年に完成し、当初は地中海の第1戦隊（ 1 e Escadre）に配属されました。5年後、大西洋の第2戦隊（ 2 e Escadre ）に転属しました。1936年から1939年にかけてのスペイン内戦において、フーギューは不干渉協定の履行に貢献した艦艇の1隻でした。

1939年9月にフランスがドイツに宣戦布告すると、同艦は翌年の大半を船団護衛に費やした。1940年5月のフランスの戦いでは、オランダでドイツ軍を砲撃し、フランス軍に艦砲射撃支援を行った。フーギューは翌月、ドイツ軍に拿捕されるのを防ぐため、未完成の戦艦をフランス本土から護衛するのを支援した。同艦は6月下旬のドイツとの休戦協定締結前にフランス領モロッコのカサブランカに避難した。その後の2年間の大半をフランス領北アフリカとフランス本土の間の護衛任務に費やした。フーギューは1942年11月、連合軍がトーチ作戦中にフランス領北アフリカに侵攻した際、カサブランカの海戦で沈没した。

デザインと説明

ラドロワ級は、先行するブラスク級を若干拡大・改良した型であった。全長107.2メートル（351フィート8インチ）、全幅9.9メートル（32フィート6インチ）、喫水3.5メートル（11フィート6インチ）であった。標準満載時の排水量は1,380メートルトン（1,360英トン）、満載時の排水量は2,000メートルトン（2,000英トン）。フーギューは、2基のズーリー・シュナイダー製ギアード蒸気タービンを搭載し、各タービンは3基のデュ・タンプル・ボイラーから供給される蒸気を利用して1本のプロペラシャフトを駆動した。タービンは31,000馬力（22,800kW  、 30,576 馬力）の出力を可能とし、最高速度33ノット（時速61km、38mph）で航行可能であった。燃料油は386トン（380英トン）搭載され、時速15ノット（時速28km、17mph）で3,000海里（5,600km、3,500マイル）の航続距離を確保した。乗組員は平時には士官8名と乗組員134名、戦時には士官9名と乗組員153名であった。[1]

ラドロワ級艦の主武装は、1924年型130 mm (5.1 インチ) Canon砲を単装砲塔に 4 門搭載しており、上部構造の前後にそれぞれ1 対の背負式砲塔を備えていた。対空武装は 1925年型 37 mm (1.5 インチ) Canon砲を後部上部構造沿いの舷側に 1 対ずつ搭載していた。機銃掃射を受ける航空機に対する防御のため、艦橋沿いに8 mm (0.315 インチ)オチキス Mle 1914 機関銃を2 丁または 4 丁搭載できる砲塔を 1 組備えていた。また、水面上に 550 mm (21.7 インチ)魚雷発射管を 2 基搭載していた。爆雷シュート1 組が艦尾に備えられていた。これらには合計16個の200キログラム（440ポンド）爆雷が搭載されていた。さらに、船首楼の先端にはソーニクロフト社製の爆雷投下装置2基が装備され、6個の100キログラム（220ポンド）爆雷が搭載されていた。[2]

変更点

フランス海軍は1933年に主力艦隊の進路を確保するため、ラドロワ級艦の一部を高速掃海艇に改造することを決定し、1934年にフーギューに2台のパラベーンが設置された。 1933年10月以降、後部上部構造物に対空砲用の高角1メートル（39インチ）立体測距儀が追加される。主砲用の当初の3メートル（9フィート10インチ）一致測距儀は、1937年4月に5メートル（16フィート5インチ）モデルに置き換えられた。この測距儀は1939年9月までに軽量砲塔に収納された。[3]

海軍は1930年代後半、対潜戦における水中探知システムの価値に遅ればせながら気づき始めた。マルチスポット・ハイドロフォン・システムは、1939年2月末までに同級の全艦に搭載された。フランス製のSS1ソナー・システムは同年、ラドロワ級3隻に搭載され、海軍は1939年5月10日にイギリスに123型ASDICシステム16基を発注した。さらに10月にはさらに123型25基と、より高性能な128型25基を発注した。納入は8月まで開始されず、毎月2基しか納入されなかった。1940年3月、フーギューはロリアンで123型ASDICシステムを導入した。 [4]

1939年3月から、8 mm機関銃の砲架に代わって、13.2 mm (0.52 in)オチキス モデル 1929 機関銃の連装砲架が設置され始めた。これらの変更により艦内で増加した重量を補うため、ラドロワs からは当初魚雷 1 門、後に 2 門が撤去された。1940 年 6 月の修理中に、フーギューは後部上部構造に25 mm (1 in)オチキス モデル 1939対空機関砲 1 門を設置し、メインマストを撤去して砲の射界をクリアし、上部重量を軽減した。フランスとドイツとの休戦協定後、パラベーンが撤去され、2 基の爆雷投下装置が艦尾に移動されてさらに 1 組が追加された。爆雷の数は、200 kg 兵器が 15 基、100 kg 兵器が 32 基に増加した。また、艦尾には13.2mmブローニング機関銃用の単装砲塔が2基設置され、ホチキス13.2mm機関銃には砲盾が取り付けられた。[5]

建設とキャリア

フーギューは1926年海軍計画[6]の一環として1927年5月3日に発注され、9月21日にブルターニュ造船所でナントの同社造船所で起工された。同艦は1928年8月4日に進水し、1930年6月15日に完成した。 [7]トゥーロンを拠点とし、 10月1日付で第1戦隊水雷小隊（Flotille de torpilleurs ）の第11水雷師団（11 e Division de torpilleurs ）に配属された。フーギューは1935年7月27日にブレストを拠点とする第2戦隊に転属となり、10月1日付で新編された第2水雷師団に配属された。 1935年後半、同艦はフランス領モロッコに派遣された。フランス大統領アルベール・ルブランはブレストで海軍兵学校（École Navale ）の新校舎を開校し、1936年5月30日にフーギューとその姉妹艦5隻を含む第2戦隊の観閲式を行った。第2戦隊は8月15日に大西洋戦隊と改名され、同艦は引き続き第2水雷隊に所属した。 1938年8月9日、フーギューと姉妹艦のフロンデュールはスペイン内戦中の不干渉協定を履行中、スペイン共和国空軍の爆撃機4機による攻撃を受けたが、爆弾は艦の外側に落ちた。[8]

第二次世界大戦

1939年9月に戦争が始まったとき、フーギューと他の駆逐艦の大半は船団護衛任務に就いた。そのほとんどは平穏無事だったが、1940年1月14日、潜望鏡による視認で爆雷を投下したが効果はなかった。1月24日、ドイツ潜水艦 U-44が貨物船アルザス号を沈めたあと、フーギューは同艦への攻撃を試みたが失敗に終わった。1940年3月29日、艦のASDIC装置が潜水艦を探知し、フーギューは接触地点に爆雷を投下したが、沈没船であることはほぼ確実であった。[9] フーギューと他の3隻の駆逐艦は5月16日から17日にかけて、オランダのワルヘレンおよびザイド・ベヴェラン周辺でドイツ軍を砲撃した。5月23日から24日には、ブローニュ＝シュル＝メールに接近するドイツ軍から同港を守るフランス軍を支援した。[10] 5月24日の朝に爆弾を受け、修理のためシェルブールへ撤退を余儀なくされた。フーギューとフロドゥールは、6月18日から20日にかけて、未完成の戦艦リシュリューをブレストからフランス領モロッコのカサブランカまで護衛した。 [11]

ドイツとの休戦協定が6月25日に発効したとき、この船はまだカサブランカにいた。カサブランカとフランス本土の間の船団航行は8月に始まり、フーギューはその護衛を任された船のうちの1隻だった。9月のイギリス軍によるダカール攻撃後、ヴィシー・フランス政府が枢軸国との限定的協力政策を開始したことへの報復として、フーギューとフロンドールは駆逐艦エペとフルーレと共にジブラルタル海峡でイギリス船を攻撃するよう命じられた。彼らは身元不明のイギリス駆逐艦に遭遇したのみで、エペの砲はわずか14発を発射した後に全て故障し、フルーレの射撃管制装置は完全に故障した。船はフランス領アルジェリアのオランへと向かった。フーギューは1941年11月23日から3月18日までフランス領アルジェで修理を受けた。4月8日、フーギューは、イギリスの武装商船巡洋艦ブローロ の水兵が乗り込んできたバナナボート、フォール・ド・フランスの遭難信号に対応した。フォール・ド・フランスは4日後に奪還された。[12] [13] 1942年2月6日、フーギューはオランに移動し、 2月19日～20日にはフランス領アルジェリアのメルス・エル・ケビールからトゥーロンまで、損傷した戦艦ダンケルクの護衛に従事した。 [14]その後、フーギューはオランに戻り、大規模な修理を開始した。第2駆逐艦隊に所属したまま、カサブランカの駆逐艦隊は4月18日に新設された第2軽戦隊（ 2 e escadre légère）の指揮下に置かれた。フーギューは8月21日にカサブランカに戻った。[15]

11月8日未明、トーチ作戦が開始されると、アメリカ軍はフランス領モロッコのフェダラ東方で上陸作戦を開始した。第2軽戦隊は午前6時30分、蒸気を上げてフェダラ沖の敵を攻撃するよう命じられた。早朝の霧が辺りを覆い、視界は悪かった。そして、燃える石油貯蔵タンクの煙とフランス艦隊が敷いた煙幕が悪化するにつれ、視界は日中を通して悪化していった。戦隊は午前8時15分までに港を出港し、18ノット（時速33キロメートル、時速21マイル）でフェダラに向けて航行していた。フグーとフロンドールは編隊の最後尾に位置していた。ジェルヴェ・ド・ラフォン少将が艦隊を指揮しており、重巡洋艦オーガスタを発見すると、午前8時40分頃に艦隊に反転を命じ、動かない戦艦ジャン・バールと沿岸防衛砲の射程内に誘い込もうとした。フーギューは信号を見落とし、フロンドールをフェダラへ誘導し続けた。オーガスタは午前8時43分、19,000ヤード (17,000メートル) の距離からフーギューに砲火を開始した。午前8時48分頃、この駆逐艦はグラマン F4F ワイルドキャット戦闘機の機銃掃射を受け、航海士1名、操舵手1名、信号手数名が死亡した。午前8時50分、オーガスタからの砲弾1発が艦をかすめ、破片で軽微な浸水被害が生じた。フーギューの艦長ルイ・スティッカ中佐は、自分の部隊が孤立していることに気づき、8時52分に進路を転換したが、自分の艦が最も西にあり、アメリカ艦隊に最も近いことには気づかなかった。[16]

戦艦マサチューセッツと僚艦の重巡洋艦タスカルーサ、ウィチタからなる第34.1任務群は、ようやくフランス軍の出撃に気づき、午前9時までに第2駆逐隊に急速に接近していた。戦艦は午前9時16分にフランス駆逐艦を発見し、19,400ヤード (17,700メートル) の距離から砲火を開始した。フランス軍は2分後に反撃したが、午前9時35分にアメリカ艦隊が進路を転換するまで、どちらの側も命中させることができなかった。5分後、砲弾がフーギューの艦首に命中し、後甲板まで押し潰して艦に炎上させた。このときまでにフーギューは主砲をわずか120発しか発射していなかった。激しい浸水のため、スティッカはすぐに乗組員に退艦を命じた。フグーは姉妹艦の救援に向かおうとしたが、午前9時46分にタスカルーサから発射された8インチ (203 mm) 砲弾を受けた。フグーは救援を必要としていないと知らされたフロンデュールは、第5駆逐艦隊の艦艇と合流するために出撃した。[17]

フーギュー号は10時00分に爆発し沈没した。[18]合計14名が死亡した。[19] 10時06分にラ・グランディエール号は 港を出港し、フーギュー号の生存者の救助を試みたが、アメリカの重巡洋艦タスカルーサに発見されるとすぐに交戦した。スループ型巡洋艦ラ・グラシューズは12時00分頃にようやく救助に成功した。ラ・グランディエール号は13時30分頃に再度救助を試みたが、その頃にオーガスタ号と砲撃戦を繰り広げた。 [20]

注記

  1. ^ ジョーダン＆ムーラン、62、66ページ
  2. ^ ジョーダン＆ムーラン、62～66ページ
  3. ^ ジョーダン＆ムーラン、67～68ページ
  4. ^ ジョーダン＆ムーラン、71～72ページ
  5. ^ ジョーダン＆ムーラン、73～74ページ
  6. ^ ジョーダン＆ムーラン、61ページ
  7. ^ ホイットリー、48ページ
  8. ^ ジョーダン＆ムーラン、206、213、215–218、220ページ
  9. ^ ジョーダン＆ムーラン、24～25ページ
  10. ^ ジョーダン＆ムーラン、228ページ；ローワー、23～24ページ
  11. ^ ジョーダンとデュマ、p. 125;ローワー、p. 29
  12. ^ ホルタム、S287ページ
  13. ^ ジョーダン＆ムーラン、188、231、239–240ページ
  14. ^ ジョーダン＆デュマ、88ページ
  15. ^ ジョーダン＆ムーラン、239～240ページ
  16. ^ オハラ、186、192–197ページ
  17. ^ オハラ、198～200ページ、210ページ
  18. ^ オハラ、202ページ
  19. ^ ジョーダン＆ムーラン、242ページ
  20. ^ オハラ、210～212ページ

参考文献

  • ホルサム、トニー（2022年5月）「HMSブローロ」マリンニュースサプリメント：軍艦. 76 (5): S283– S299. ISSN  0966-6958.
  • ジョーダン, ジョン & デュマ, ロバート (2009). 『フランス戦艦：1922–1956』 アナポリス, メリーランド州: 海軍研究所出版. ISBN 978-1-59114-416-8。
  • ジョーダン、ジョン＆ムーラン、ジャン（2015）。フランスの駆逐艦: Torpilleurs d'Escadre および Contre-Torpilleurs 1922–1956。バーンズリー、英国: Seafors Publishing。ISBN 978-1-84832-198-4。
  • オハラ、ヴィンセント・P. (2015). 『トーチ：北アフリカと連合軍の勝利への道』 アナポリス、メリーランド州: 海軍研究所出版. ISBN 978-1-61251-922-7。
  • ロバーツ、ジョン( 1980)「フランス」。シェノー、ロジャー (編) 著『コンウェイの『世界の戦闘艦 1922–1946』、ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、  255–279頁。ISBN 0-8317-0303-2。
  • ローワー、ユルゲン（2005年）『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦海軍史（第三改訂版）』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
  • ホイットリー、MJ（1988年）『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。

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