フレデリック・ミアーズ | |
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 フレデリック・ミアーズ、1919 年頃。 | |
| 生まれる | フレデリック・ミアーズ （1878年5月25日）1878年5月25日 オマハ兵舎病院（ネブラスカ州） |
| 死亡 | （1939年1月11日）1939年1月11日 ワシントン州シアトル |
| 職業 | 土木技師 |
| 知られている | 鉄道、橋、フォート・ミアーズ |
| 配偶者 | ジェニー・“ジェーン”・ウェインライト |
| 子供たち | フレデリック・ミアーズ3世 |
| 親 | フレデリック・ミアーズ中佐 |
| 親族 | エドワード・C・ミアーズ少佐 |
フレデリック・ミアーズ大佐（1878年5月5日 - 1939年1月11日）は、アメリカ陸軍の軍人であり、鉄道技師兼経営者であった。父は陸軍の職業軍人であり、兄のエドワード・C・ミアーズ少佐も陸軍に所属していた。[1]ミアーズはアラスカ鉄道の主任技師であった。カンザス州フォート・レブンワースにあった歩兵騎兵学校で上級工学課程を修了し、アメリカ陸軍の騎兵将校となった。
パナマ運河
1906年5月、ミアーズはパナマ鉄道の一部区間の移設作業に着手しました。1907年、ミアーズは中尉に昇進しました。同年、テキサス州フォートクラークでジェニファー（ジェニー、ジェーン、ジョニーとも呼ばれる）・ウェインライトと結婚しました。ウェインライトは運河建設においてゴーサルズ将軍に次ぐ権限を持っていました。 [1]二人は共にパナマに戻り、家庭を築きました。
アラスカ鉄道
1914年4月、ウッドロウ・ウィルソン大統領はミアーズをアラスカ工兵委員会に任命しました。ミアーズの尽力により、シップクリークのテント村はアンカレッジの町に移設され、4,000人の定住者が住むようになりました。
第一次世界大戦
第一次世界大戦が勃発すると、ミアーズ大佐はアラスカを離れ、レブンワースに戻り、アメリカ陸軍第31鉄道工兵連隊を組織し、指揮を執りました。その後、連合軍の鉄道網建設のためフランスに赴きました。第一次世界大戦後、ミアーズ大佐は家族と共にアラスカに戻り、鉄道完成に貢献する主任技師に任命されました。
陸軍を離れ、アラスカへ
1923年7月7日、ミアーズ大佐は陸軍とアラスカ技術委員会を辞職し、家族と共にアンカレッジを離れ、シアトルでグレートノーザン鉄道の設立に着手した。[2]民間人になっても、フレデリック・ミアーズはグレートノーザン鉄道との関わりを継続した。技師およびプロジェクトマネージャとしての彼の最高の業績は、ワシントン州スティーブンス峠の下にあるグレートノーザン鉄道カスケードトンネルであった。全長7.9マイルのトンネルは36か月で完成し、1929年1月12日の開通式は全国ラジオメディアイベントとなった。このイベントは、カスケードトンネル放送のわずか2週間前の12月28日に設立されたラジオネットワークであるNBCラジオ局の海岸から海岸までのネットワークで放送された。[3] ミアーズ大佐は1939年1月11日、ワシントン州シアトルで肺炎のため60歳で亡くなった。[2]彼は現在シアトルのディスカバリーパークの一部となっている フォートロートン墓地に埋葬されている。
若いころ
ミアーズは、父が31年間軍隊に所属していたため、成長期のほぼすべてを軍隊生活に浸りながら過ごした。15歳で、父が通っていたミネソタ州ファリボーのシャタック陸軍士官学校に入学した。1897年にシャタック陸軍士官学校を卒業したミアーズは、父の伝統を受け継ぎ、アメリカ陸軍の騎兵将校になることを希望した。[2]
遺産
アメリカ陸軍は第二次世界大戦中、アラスカでのフレデリック・ミアーズの功績をたたえ、駐屯地の一つを彼の記念に捧げた。 フォート・ミアーズは1941年夏、アリューシャン列島のダッチハーバーに建設された。最盛期には、フォート・ミアーズに駐留する兵士の数は1万人に達した。[2]ミアーズ大佐への敬意は、アラスカ鉄道のタナナ川橋の跡地で見ることができる。この橋はミアーズ大佐の管理下で建設された当時、全長702フィートで北米最長の単径間橋であった。この橋はミアーズ記念橋として知られている。[2]フレデリック・ミアーズ夫人は1915年9月16日、アンカレッジに新しい学校を建設するための資金を集めることを目的にアンカレッジ女性クラブを組織した。このこととその他の市民指導者を称え、ジェーン・ミアーズ中学校が彼女にちなんで名付けられた。彼の息子フレデリック・ミアーズ3世は1915年のクリスマスに生まれました。彼は後にイェール大学に進学し、海軍に入隊してガダルカナル島やその他の太平洋戦争にパイロットとして参加しました。
彼の息子フレデリック・ミアーズ3世はアメリカ陸軍航空隊のパイロットであり、殊勲飛行十字章を授与された。ミアーズ3世は1943年6月26日に亡くなった。[4]
参考文献
- ^ ab カーニー、チャールズ・H. (1922).図解オレゴンの歴史. シカゴ: パイオニア歴史出版社.
- ^ abcde クリッテンデン、キャサリン・カーソン（2001年12月）『ゲット・ミアーズ』（第1版）米国：ビンフォード・アンド・モート出版、304ページ。ISBN 978-0832305511。
- ^ ロー、ジョアン（1995年1月1日）『スティーブンス・パス：ノース・カスケード山脈における鉄道とレクリエーションの物語』ネブラスカ州：キャクストン・プレス、99ページ。ISBN 9780870044281。
- ^ Mrazek, Robert J. (2008年12月8日). 『雷鳴のような夜明け：第8魚雷飛行隊の真実の物語』リトル・ブラウン. p. 544.
外部リンク
