 2011年にトゥルクのアウラ川に停泊したカタリナ号 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 所有者 |
|
| ビルダー | ウィリアム・リンドバーグ造船所、スウェーデン |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 水上レストラン、かつての蒸気旅客フェリー |
| 長さ | 29.69メートル（97フィート5インチ） |
| ビーム | 5.2メートル（17フィート1インチ） |
| 下書き | 1.7メートル（5フィート7インチ） |
カタリナ号は、1869年にスウェーデンのストックホルムで建造された水上レストランであり、かつては蒸気船でした。当初はフレドリクスボー号という名前で、ストックホルムからヴァクスホルムまでのストックホルム群島を通る航路を航行し、ワックスホルムスボラゲット社初のプロペラ駆動蒸気船でした。1882年にワックスホルムスボラゲット社によって売却された後、ヘーガネス、マリエハムン、ステラ、ウィルマー、クッレルヴォ、アンドレという名前で様々な用途で運航され、1985年に現在の名称を取得しました。現在はフィンランドのトゥルク、アウラ川に係留された水上レストランです。[1]
歴史
Fredriksborgは、 Waxholmsbolagetとして知られる最近設立された Waxholms Ångfartygs AB のために、ストックホルムのセーデルマルムにあるWilliam Lindberg 造船所によって 1869 年に建造されました。この船は同社初のプロペラ駆動の蒸気船で、ストックホルムとヴァクスホルム間を運航していました。 1882 年に、彼女はマルメの Ångfartygs AB Skånska Kusten に売却され、Höganäsと改名されました。マルメ滞在中、スカノールからマルメ、バルセベック、ランツクルーナ、ヘルシンボリ、ヴィーケンを経由してメレに至るルートを運航しました。[2] [3]
1886年、ヘーガネス号はフィンランドのトゥルク出身のレオン・ゲストリンに売却され、マリエハムン号と改名され、トゥルクとオーランド諸島のマリエハムンを結ぶ航路で運航された。1890年には同じくトゥルク出身のカール・ゲオルク・ローゼンベルクに売却され、ステラ号と改名されたが、トゥルクとマリエハムン間の運航は継続された。1912年にはエストニアのタリン出身のレヴァル海運会社に売却され、ウィルマー号と改名され、タリンとラトビアのリガを結ぶ航路で運航された。[3]
1916年、ウィルマー号は当時フィンランド領であったコイヴィスト諸島の個人船主グループに売却され、クッレルヴォ号と改名された。その後、複数の船主が所有し、 1922年にはアンドレ号と改名された。1926年には艀に改造され、1956年には再びモーター貨物船に改造された。1972年にはクルーズ船に改造され、1985年にはカタリナ号と改名された。[3]
参考文献
- ^ "Katarinan Historia" [カタリナの歴史] (フィンランド語). Ravintolalaiva Katarina. 2017年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月5日閲覧。
- ^ “Rower Madams and Djurgården ferries”. Waxholmsbolaget. 2012年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月10日閲覧。
- ^ abc "Fredriksborg" (スウェーデン語). skargardsbatar.se. 2017年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月4日閲覧。
北緯60度26分48秒 東経22度15分49秒 / 北緯60.446543度 東経22.263544度 / 60.446543; 22.263544
