フレンチングとは、ヘッドライト、テールライト、アンテナ、ナンバープレートなどを車体に凹ませたり、凹ませたりすることで、車両の外観を滑らかにする加工のことです。この名称は、最終的な仕上がりがシャツの袖口のフレンチカフスのように、端に隆起があることに由来しています。トンネリングとも呼ばれ、1930年代から リードスレッドやカスタムカーによく見られる改造方法です。
ヘッドライトやテールライトをフレンチ化するには、2つの方法があります。ベゼルを取り外す、ライトを車のヘッドライトまたはテールライトナセルの奥深くに取り付ける、そして他の車のヘッドライトリング（またはアフターマーケットキット）を使用してボディの奥深くに取り付ける、という方法です。また、ライトの取り付け部分を改造して後ろから取り外せるようにし、クロームメッキを剥がした後にベゼルをボディに溶接してボディ同色に塗装することでもフレンチ化が可能です。これにより、車体が視覚的に長く見えるだけでなく、ボディが滑らかに見える効果も得られます。多くのカスタムでは、純正ライトの代わりに他の車のライトを移植していますが、これらもフレンチ化されています。
新型車はヘッドライトがフラッシュフィット式になっているため、この改造は後期型ではほとんど行われません。これは、カスタマイズの影響を受けたスタイリングのヒントであると同時に、車両の 空力特性を向上させる手段でもあります。
トンネル工事
これは、金属板の一部をナンバープレートの形に切り取り、箱型に加工してボディの奥深くまで溶接することで実現されます。カーラジオのアンテナを埋め込み式にする場合にも、同じ原理が用いられますが、チューブの底部に穴を開けて水を排出することで腐食のリスクを軽減します。この改造は、現在 でも軽トラック、リードスレッド、カスタマイズカーなどで採用されています。
参照
参考文献
外部リンク
- Rod and Custom 誌による、ヘッドライトをフレンチ加工する方法。
