フルロ峠（イタリア語：Gola del FurloまたはPasso del Furlo）は、イタリア中部のマルケ州にある古代ローマ街道のフラミニア街道にある峡谷で、メタウロ川の支流であるカンディリアーノ川の近くを通る。
この渓谷は、ピエトララータ山（標高889メートル）とパガヌッチョ山（標高976メートル）の間に、カンディリアーノ川によって形成されました。カンディリアーノ川は1922年にダムが建設されるまで、この地域を勢いよく流れていました。2001年以降、同名の州立自然保護区に指定されています。この地域の観光客には、「イタリアのグランドキャニオン」としてよく知られています。
ローマ皇帝ウェスパシアヌスは、フラミニア街道の通行を容易にするため、渓谷の最も狭い地点にトンネルを建設させました（ラテン語で「小さな穴」を意味する「 forulum」に由来）。その隣には、エトルリア時代に遡る、類似した、しかしより小さなトンネルがあります。トンネルの長さは38.30メートル、高さは5.95メートルです。ゴート戦争（6世紀）の間、東ゴート王トティラはこの峠を要塞化しましたが、彼の軍隊はローマの将軍ベリサリウスによって追放されました。その後、570年から578年にかけてランゴバルド人がこの峠を征服し、要塞を破壊しました。
その後数世紀にわたり、フラミニア街道はほぼ廃道となりました。1502年にはルクレツィア・ボルジアがフェラーラへの旅に、1506年にはユリウス2世がボローニャへの旅にこの道を利用しました。18世紀初頭も通行は依然として困難で危険な状態が続き、トンネルと街道が再開通したのは1776年になってからでした。1849年5月23日から6月12日にかけて、 L.ピアンチャーニ大佐率いるローマ共和国軍は、この峠でオーストリア軍と小競り合いを繰り広げました。
第二次世界大戦中、渓谷は緊張の瞬間を経験しましたが、激しい衝突の舞台となったわけではありませんでした。1970年代には、渓谷内の採石場の活発な活動により、周囲の景観の自然美が破壊され、道路も劣化しました。
1930年代、ピエトララータ山の斜面にベニート・ムッソリーニの横顔がグアルディア・フォレスタル（国家森林部隊）の現地支部によって彫られましたが、第二次世界大戦中にパルチザンによって破壊されました。1980年代には、2本の高速道路トンネルが建設され、フルロトンネルの交通は迂回されました。
外部リンク
- 公式ウェブサイトは2011年9月1日にWayback Machineにアーカイブされています
- フルロ渓谷のKMZ地質図（無料ダウンロード）; 著者：Marco Foi
北緯43度39分12秒 東経12度43分51秒 / 北緯43.653336度 東経12.730889度 / 43.653336; 12.730889
