G101級魚雷艇
アルゼンチン海軍の駆逐艦
1916年頃のG101級駆逐艦
クラスの概要
ビルダーゲルマニアヴェルフト、キール
オペレーター ドイツ帝国海軍
建設された1912–1915
委託中1915–1918
完了4
失った4
一般的な特徴
タイプ駆逐艦
変位1,734 t (1,707 ロングトン) の深積載
長さ95.3メートル（312フィート8インチ）
ビーム9.47メートル（31フィート1インチ）
下書き3.84メートル（12フィート7インチ）
設置電力28,000 PS (28,000 shp; 21,000 kW)
推進
スピード33.5ノット（62.0 km/h; 38.6 mph）
範囲2,420  nmi (4,480 km; 2,780 mi)、20 ノット (37 km/h; 23 mph)
補体104
武装

G101級は、 1912年にアルゼンチン海軍向けにドイツの造船所ゲルマニアヴェルフトに発注された4隻の大型魚雷艇（駆逐艦と称されることもある）のクラスである。1914年8月の第一次世界大戦勃発後も建造が続けられていたが、ドイツ帝国海軍（ Kaiserliche Marine ）の委託により接収された。4隻全てが1915年に完成し、戦争終結まで運用され、 1916年のユトランド沖海戦には3隻が参加した。1919年にはスカパ・フローで3隻が自沈し、1921年にはアメリカ軍機の攻撃を受けて1隻が沈没した。

デザイン

1910年、アルゼンチン海軍は12隻の大型駆逐艦を発注したが、発注先はイギリスの造船所カメル・レアード（4隻）、フランスの造船所アトリエ・エ・シャンティエ・ド・ブルターニュ（4隻）、ドイツの造船所ゲルマニアヴェルフトとシヒャウヴェルケ（各2隻）であった。ドイツで建造された4隻は1912年に完成し同年に引き渡されたが、イギリスで建造された4隻は第一次バルカン戦争のため1912年10月にギリシャに購入され、アエトス級となった。これら4隻を補充するため、アルゼンチンは1912年にゲルマニアヴェルフトにさらに4隻を発注した。 [1]第一次世界大戦の勃発により、まだ進水していなかった4隻は1914年8月6日にドイツに接収され、ドイツ帝国海軍向けに完成された。[2]第一次世界大戦勃発後もフランスで建造された4隻の艦艇は建造が続けられており、アヴァンチュリエ級としてフランス海軍で運用された。[3]

4隻の新造船は全長95.3メートル（312フィート8インチ）、垂線間94.0メートル（308フィート5インチ）、全幅9.47メートル（31フィート1インチ）、喫水3.84メートル（12フィート7インチ）であった。排水量は常用で1,116トン（1,098英トン）、満載で1,734トン（1,707英トン）であった。3基のボイラーから28,000軸馬力（21,000kW）の蒸気タービン2基に蒸気が供給され、速度は33.5ノット（時速62.0km、時速38.6マイル）であった。当初は1,800馬力（1,800 bhp; 1,300 kW）の巡航ディーゼル機関2基を搭載する計画だったが、結局は搭載されなかった。煙突は3本だった。 [2] 500トンの石油を搭載し、20ノット（時速37 km; 23 mph）で2,420海里（4,480 km; 2,780 mi）の航続距離を実現した。[4]

アルゼンチンは、これらの艦艇にアメリカのベスレヘム・スチール社製の4インチ (102 mm) 砲4門と21インチ (533 mm)魚雷発射管を搭載する計画であったが、実際には単装砲架4基に8.8 cm SK L/45 艦砲4門を装備した。[2] [a] [b]これらの砲は、9 kg (20 lb) の高性能爆薬弾を1分間に15発の速度で11,790 m (12,890 yd) の距離まで発射することができた。砲1門あたり120発の弾丸を搭載していた。[5] 50 cm (19.7 in) 魚雷発射管が6基装備され、[6] 24個の機雷を搭載できた。[2]これらの艦艇の乗組員は士官と下士官合わせて104名であった。[4] [7]

船舶

船[c] [d] 発売[2] 完了[2] 運命
SMS G101 1914年8月12日 1915年3月4日 サンティアゴ発、 1918年11月22日スカパ・フローに抑留、 1919年6月21日自沈。
SMS  G102 1914年9月16日 1915年4月8日 サン・ルイス発、1918年11月22日スカパ・フローで抑留、1919年6月21日自沈を試みて座礁、1920年に米国へ、1921年7月13日ヘンリー岬沖で航空機の標的として沈没。
SMS G103 1914年11月14日 1915年5月15日 サンタフェ発、1918年11月22日にスカパ・フローに抑留、1919年6月21日に自沈。
SMS G104 1914年11月28日 1915年6月5日 トゥクマン島発、1918年11月22日スカパ・フローで抑留、1919年6月21日自沈

サービス

4隻はすべて1915年に完成し、 B97クラスの他の大型魚雷艇と共に第2魚雷艇隊を構成した。[2] [9] G102はB97よりも速度が遅かったため、しばしば別々に作戦された。[10]正式には魚雷艇と命名されたが、G102クラスとB97クラスはドイツ海軍の既存の魚雷艇よりも大幅に大きかったため、魚雷艇ではなく駆逐艦（ Zerstörer ）として知られていた。 [6] 4隻すべてがユトランド沖海戦に参加した。[11] 1917年12月11日、同クラスの3隻がノルウェーとイギリスの間を航行していた船団の壊滅に参加した。 [12]

この級の4隻は全て戦争を生き延び、1918年11月22日に大洋艦隊の残りの艦艇の大半と共にスカパ・フローに抑留された。 [13] 1919年6月21日、スカパ・フローのドイツ艦隊は自沈した。G101 、G103、G104は沈没したが、G102は座礁し、 1921年にアメリカ海軍の航空機の標的として沈没した。[2]

注記

  1. ^ SKはドイツ語で速射砲を意味するSchnellfeuerkanoneの略。
  2. ^ L/45は銃身の長さを表します。この場合、銃身の長さは45口径でした。
  3. ^ 「SMS」は「 Seiner Majestät Schiff  」、またはドイツ語で「陛下の船」の略です。
  4. ^ ドイツの魚雷艇の頭文字は船の建造者を示す。G=Germaniawerft。[8]

引用

  1. ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、400、402ページ
  2. ^ abcdefgh グローナー 1983, p. 62
  3. ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、402ページ
  4. ^ ガー ディナー＆グレイ 1985年、170ページより
  5. ^ “German 8.8 cm/45”. navweaps.com. 2009年8月9日. 2015年9月3日閲覧。
  6. ^ ガー ディナー＆グレイ 1985年、169～170ページ
  7. ^ 「第一次世界大戦のドイツの駆逐艦と魚雷艇」www.naval-history.net . 2016年12月23日閲覧。
  8. ^ ガーディナー＆グレイ 1985年、164ページ
  9. ^ ルージュ、1972年、p. 53
  10. ^ キャンベル 1998、27ページ
  11. ^ キャンベル 1998、25ページ
  12. ^ ルージュ、1972年、p. 66
  13. ^ グローナー 1983, 54, 62ページ

参考文献

  • キャンベル、ジョン（1998年）『ユトランド沖海戦：戦闘の分析』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-750-3。
  • ガーディナー、ロバート、グレイ、ランダル編 (1985).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-245-5。
  • グルーナー、エーリッヒ (1983)。Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: バンド 2: Torpedoboote、Zerstörer、Schnelleboote、Minenuchboote、Minenräumboote。コブレンツ、ドイツ: Bernard & Graefe Verlag。ISBN 3-7637-4801-6。
  • Ruge, F. (1972).軍艦プロファイル27: SM魚雷艇B110 . プロファイル出版.

さらに読む

  • ジョン・ムーア編（1990年）『ジェーンの第一次世界大戦の戦闘艦』ロンドン：スタジオISBN 1-85170-378-0。
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