| BMW 2シリーズ | |
|---|---|
 2022年式 BMW 220i | |
| 概要 | |
| メーカー | BMW |
| モデルコード | G42 |
| 生産 | 2021年9月～現在 |
| モデル年 | 2022年～現在 |
| 組立 | メキシコ：サン・ルイス・ポトシ（BMWグループ・プランタ・サン・ルイス・ポトシ）[1] |
| デザイナー | ホセ・カサス[2] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型エグゼクティブカー（C） |
| ボディスタイル | |
| レイアウト | |
| プラットフォーム | BMW CLARプラットフォーム |
| 関連 | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| トランスミッション | 6速マニュアルトランスミッション |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,741mm (107.9インチ) |
| 全長 | 4,547 mm (179.0インチ) |
| 幅 | 1,839 mm (72.4インチ) |
| 高さ | 1,418 mm (55.8インチ) |
| 年表 | |
| 先代 | BMW 2シリーズ (F22/F23) |
BMW 2シリーズ（G42）は、 BMW 2シリーズ ・サブ コンパクト・エグゼクティブ・ クーペの第2世代であり、2021年にはF22 2シリーズ・クーペおよびコンバーチブルの後継モデルとなります。G42は、BMWメキシコ社が設計した初のBMW車であり、2021年9月2日からメキシコのサン・ルイス・ポトシにあるBMWの工場で生産されています。[3]
開発と発売
後輪駆動ベースのモデルであるG42は、CLARプラットフォームをベースに構築され、約50:50の重量配分を実現し、G20 3シリーズおよびG22 4シリーズと多くの機械部品とエンジンオプションを共有しています。先代とは異なり、ベースの第2世代2シリーズとM240iクーペは、マニュアルトランスミッションが廃止され、コンバーチブルボディスタイルも用意されていません。[4] [5] [6]発売モデルは、マイルドハイブリッドディーゼルエンジンの220d、ガソリンエンジンの220iと230i、そしてM240i xDriveで構成されています。[要出典]
設備
米国市場における標準装備には、Apple CarPlay、Android Auto、10スピーカーステレオ、アダプティブクルーズコントロール、タイヤ空気圧モニター、アクティブドライビングアシスタントなどが含まれる。[7] What Car?誌は、衛星ナビゲーション用の回転式コントローラーはタッチスクリーンよりも操作が煩わしくないと評価した。[8] Top Gear誌は、クーペの物理ボタンは他のBMWモデルのタッチスクリーンインターフェースよりもユーザーフレンドリーであると評価した。[9]
Mパフォーマンスパーツ
Mスポーツトリムの218～230およびM240モデルには、Mパフォーマンスパーツを装着できます。カーボンファイバー製フロントスプリッター、サイドスカート、スポイラー、Mリム、スポーツステアリングホイール、ドアプロジェクターなどが含まれます。[要出典]
モデル
ガソリンエンジン
| モデル | レイアウト | 年式 | エンジン | 出力 | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| 218i [10] | 後輪駆動 | 2022年以降 | BMW B48 2.0L直列4気筒 ターボ |
4,500～6,500 rpmで 115 kW（154 hp） |
1,300～4,300 rpmで 250 N⋅m（180 lbf⋅ft） |
| 220i | 2021年以降 | B48B20M0 2.0L 直4 ターボ |
5,000～6,500 rpmで 135 kW（181 hp） |
1,350～4,000 rpmで 300 N⋅m（220 lbf⋅ft） | |
| 230i | B48O1ZIK 2.0L直列4気筒 ターボ |
180kW (240馬力) / 190kW (250馬力) (米国) 4,500～6,500rpm |
1,600～4,000 rpmで 400 N⋅m（300 lbf⋅ft） | ||
| 230i xDrive | 全輪駆動 | 2022年以降 | |||
| M240i | 後輪駆動 | 2022年以降 | B58B30O1 3.0L直列6気筒 ターボ |
285kW（382馬力）/ 275kW（369馬力）（欧州）[11] 5,800～6,500rpm |
1,800～5,000 rpmで 500 N⋅m（370 lbf⋅ft） |
| M240i xDrive | 全輪駆動 | 2021年以降 |
ディーゼルエンジン
| モデル | レイアウト | 年式 | エンジン | 出力 | トルク |
|---|---|---|---|---|---|
| 220d | 後輪駆動 | 2021年以降 | B47D20 2.0L直列4気筒 ターボ |
4,000 rpmで 140 kW（190 hp） |
1,750～2,500 rpmで 400 N⋅m（300 lbf⋅ft） |
BMW M2
M2 (G87)
2022年10月、BMWは高性能M2の第2世代を発表し、2023年に販売を開始しました。先代モデルと同様に後輪駆動のみで、マニュアルとオートマチックの両方のトランスミッションを備えています。M3およびM4モデルと比較してデチューンされた ツインターボS58エンジンを搭載しています
安全性
| テスト | ポイント | % |
|---|---|---|
| 全体： |  
| |
| 成人乗員： | 31.3 | 82% |
| 子供の乗客： | 40.1 | 81% |
| 歩行者： | 36.6 | 67% |
| 安全支援： | 10.2 | 64% |
エンジン
2025年モデルのBMW M2 G87 コンペティションには、マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの2つのバリエーションが用意されています。3.0リッターMツインターボ直列6気筒エンジン（2993cc）を搭載し、驚異的な473馬力と600Nmのトルクを発生します。[13]
参照
参考資料
- ^ Boeriu, Horatiu (2021年5月19日). 「BMW 2シリーズクーペ：G42は2021年夏からメキシコで生産開始」BMW BLOG . 2021年7月6日閲覧。
- ^ 「2022年BMW 2シリーズクーペのデザイナーがM240iの開発内容を説明」Motor1.com . 2022年5月27日閲覧。
- ^ 「BMW、メキシコ工場拡張後に新型スポーツカーの生産を開始」『オートモーティブ・ニュース』 2021年9月3日。 2021年9月4日閲覧。
- ^ 「2022年型BMW 2シリーズ、モダンなスタイリングとレトロなプロポーションでデビュー」Motor1.com . 2021年7月6日閲覧。
- ^ ダフ、マイク (2021年7月6日). 「2022年型BMW 2シリーズクーペはより大きく、よりパワフルに」Car and Driver誌. 2021年7月6日閲覧。
- ^ 「新型BMW 2シリーズ公開 – M240iがトップ、M2は今後登場」。
- ^ 「230iクーペの標準装備」BMW USA . 2022年5月26日閲覧。
- ^ 「BMW 2シリーズ レビュー」. What Car? . 2022年5月31日閲覧。
- ^ 「BMW 2シリーズクーペレビュー」。Top Gear誌。BBCワールドワイド。2022年3月15日。 2022年5月31日閲覧。
- ^ 「BMW 2シリーズクーペ218iの仕様」 。 2022年9月13日閲覧。
- ^ “2022 BMW M240i xDrive Coupe (aut. 8) (2022年1月以降欧州向けモデル) 車両仕様と性能データレビュー”.自動車カタログ. 2024年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月25日閲覧。
- ^ https://cdn.euroncap.com/media/68921/euroncap-2022-bmw-2-series-coup%C3%A9-datasheet.pdf
- ^ 「BMW M2コンペティションG87の価格、特徴、最高速度、スペック」Gaadiblaze . 2025年10月11日.
外部リンク
- [1]
