GACフィアットクライスラー
GACとステランティスの合弁自動車製造会社
広汽フィアットクライスラー汽車有限公司
ネイティブ名
广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
以前は広汽フィアット汽車有限公司
会社の種類合弁事業
業界自動車
設立2010年3月9日 （2010年3月9日）
廃止2022年1月 （2022年1月）
運命破産
本部
長沙
、
中国
サービスエリア
中国
主要人物
鄭先聡（社長）[1]
鄭大成（マネージングディレクター）[2]
製品自動車
オーナーGACグループ（50％）
ステランティス（50％）[3]
Webサイトgacfiatauto.com - (アーカイブ)
脚注/参考文献
[4] [5]
GACフィアットクライスラー
簡体字中国語广汽菲亚特克莱斯勒
繁体字中国語廣汽菲亞特克萊斯勒
転写
標準中国語
羽生ピンイン広旗フェイヤテ ケライセイレイ
ウェイド・ジャイルズKuang 3 -chi 4 Fei 1 -ya 4 -t'e 4 K'ei 4 -lai 2 -ssu 1 -le 1
IPA[kwàŋtɕʰî féɪjâtʰɤ̂ kʰɤ̂lƎɪsíléɪ]
GAC FCA
簡体字中国語广汽菲ク
繁体字中国語廣汽菲克
転写
標準中国語
羽生ピンイン広啓フェイケ
IPA[kwàŋtɕʰî féɪkʰɤ̂]

GACフィアットクライスラー・オートモービルズ株式会社は、中国長沙に本社を置く自動車製造会社です。GACグループとステランティスの50:50の合弁会社であり、2010年3月9日に設立されました。[3]フィアットは、この合弁会社に5億5,900万米ドルの初期投資を行うことに合意しました。[6]

歴史

フィアットと広州汽車は2009年7月6日、ローマで胡錦濤中国国家主席とイタリアのベルルスコーニ首相の臨席のもと、合弁契約を締結した。[6]長沙における広州フィアットの工場建設は2009年11月26日に開始され、起工式には駐中国イタリア大使、湖南省と広東省の省長、長沙市と広州市の市長らが出席した。[7]広州フィアット汽車有限公司は2010年3月9日に設立された。[3]

長沙組立工場は2012年6月28日に正式にオープンし、式典にはフィアットのセルジオ・マルキオンネ最高経営責任者と湖南省および広東省の代表者が出席した。[8]

2013年1月には、広汽フィアットがクライスラーも傘下に収めること、そして広州にジープ製品の生産のための新しい組立工場を建設することが発表された。[9] [10]

2015年1月、GACフィアットはGACフィアットクライスラーに改名されました。[11]

2022年1月、ステランティスは合弁会社の過半数株式の75%を取得する計画を発表した。[12] GACは直ちに、合弁会社の変更に関する正式な合意は締結されていないと回答した。[13] 7月、ステランティスは、同社への出資比率引き上げの試みが進展していないため、GACとの合弁事業を解消すると発表した。ステランティスは、現地生産事業を閉鎖し、ジープ車を中国市場に輸入する計画だった。[14]同年後半、合弁会社は破産申請を行った。[15] [16]

オペレーション

GACフィアットは長沙に工場を持ち、年間生産能力は自動車14万台、エンジン22万基で、敷地面積は約70万平方メートルだった。 [ 7]車両の生産は2012年6月に開始され、フィアット・ビアッジオ4ドアセダンが発表された。[3] [17] [18]その後、同社はオッティモ（ビアッジオのハッチバックバージョン）の生産も開始した。 [19] 2013年10月、GACフィアットは広州に第2製造工場を建設すると発表した。[20] 2014年11月、フィアットクライスラーとGACは提携を拡大し、ジープ車の生産を開始した。[19]長沙工場は2015年10月にジープ・チェロキーの組立を開始し、広州工場は2016年4月にジープ・レネゲードの組立を開始した。 [21] 2016年末、広州工場はジープ・コンパスの組立を開始した。2018年には、長沙工場でジープ・グランドコマンダーの生産を開始した。[22]

以前の生産

売上高

年別

年 フィアット[24] ジープ[25] 組み合わせ
2012 11,288 0 11,288
2013 48,375 0 48,375
2014 68,090 0 68,090
2015 31,481 8,005 39,486
2016 12,699 133,009 145,708
2017 2,273 202,755 205,028
2018 269 124,514 124,783
2019 23 72,956 72,979
2020 0 40,659 40,659
2021 0 20,357 20,357
合計 174,498 602,255 776,753

モデル別

参考文献

  1. ^ 「GAC-Fiat：近いうちにクライスラーブランドを立ち上げる予定はない」China Automotive Review、2011年8月10日。 2012年4月13日閲覧。
  2. ^ 「フィアットの第二の事業として新ベンチャー設立」チャイナデイリー、2010年9月27日。 2012年4月13日閲覧。
  3. ^ abcd 「会社概要」GAC Fiat Automobiles Co., Ltd. 2012年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月13日閲覧。
  4. ^ 「GAC-Fiat Chryslerの破産した中国合弁会社、入札者不足のため工場のオークションを停止」www.yicaiglobal.com . 2024年9月28日閲覧。
  5. ^ 「GAC-Fiat Chryslerの中国合弁工場、3度目のオークションで売却失敗」www.yicaiglobal.com . 2024年9月28日閲覧。
  6. ^ ab 「フィアット、中国に注力」ブルームバーグ・ビジネスウィーク、2009年7月7日。2009年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月13日閲覧。
  7. ^ ab 「GAC-Fiatの合弁事業開始を祝う式典」チャイナデイリー、2009年11月30日。 2012年4月13日閲覧。
  8. ^ 「フィアット、中国にヴィアッジョ生産の新工場を開設」ストレーツ・タイムズ、2012年6月28日。 2012年7月2日閲覧。
  9. ^ “Fiat-ChryslerとGuangzhouがJeepで契約締結”. デトロイト・ニュース. 2013年1月16日. 2013年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月27日閲覧。
  10. ^ “Fiat, Chrysler to produce Jeep in China: paper”. Reuters. 2013年1月14日. 2019年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月27日閲覧。
  11. ^ 「高まる志とともにより明るい未来を創造するため、GACグループが第16回上海国際モーターショーに参加」（プレスリリース）。GAC。2015年4月21日。 2019年1月22日閲覧– automobileworld.comより。
  12. ^ 「ステランティス、中国でGACとの合弁事業の過半数株式取得を計画 | ステランティス」www.stellantis.com . 2022年7月18日閲覧。
  13. ^ Doll, Scooter (2022年8月2日). 「ジープとの合弁事業が失敗に終わる中、GACはステランティスCEOに対し、中国人顧客への『敬意の欠如』を非難」Electrek . 2022年12月25日閲覧。
  14. ^ 「ステランティス、中国でJeep®ブランドの成長を目指しアセットライト・アプローチを実施、GACグループとの現地合弁事業の解消を交渉」www.media.stellantis.com . 2022年7月18日閲覧。
  15. ^ 「ステランティスと中国のジープ合弁会社、破産申請へ」ロイター2022年10月31日. 2023年4月24日閲覧。
  16. ^ 负债81亿元，广汽菲克破产申请获法院受理 [負債81億元を抱えた広汽FCAの破産申請が裁判所に受理された]。The Paper (中国語 (中国))。 2022-12-01 。2023 年 4 月 24 日に取得。
  17. ^ “フィアット、中国で製造・販売される新型Viaggioを発表”. ロイター. 2012年4月13日. 2019年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月13日閲覧。
  18. ^ 「GAC Fiat Chrysler」Chinaautoweb.com . 2015年7月3日閲覧。
  19. ^ ab 「フィアット・クライスラー、ジープ支援のため中国との提携を強化」Automotive News Europe . Crain Communications. 2014年11月29日. 2015年7月4日閲覧。
  20. ^ 「フィアットの中国合弁会社、SUVとEVを生産する第2工場を建設へ、と報道」。Automotive News Europe、Crain Communications、2013年10月29日。 2015年7月4日閲覧。
  21. ^ 「中国製ジープ・レネゲード初号車が広州で生産ラインオフ」The Wheels Network 2016年4月20日. 2019年1月22日閲覧。
  22. ^ 「FCAとGAC、長沙でジープ・コマンダーの生産を開始」。Automotive News China、2018年4月10日。 2019年1月22日閲覧。
  23. ^ ab "フィアット: シナでヴィアッジョとオッティモの生産を停止". Investireoggi.it。 2017 年 3 月 27 日。オリジナルは 2017 年 4 月 29 日にアーカイブされました。2017 年 4 月 27 日に取得。
  24. ^ 「フィアットの中国販売台数」Car Sales Base、2015年2月26日。
  25. ^ 「ジープの中国販売台数」Car Sales Base、2015年12月12日。
  • 公式サイト
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