| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日付 | 2011年7月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | オッシャースレーベン、ドイツ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース | モータースポーツ アリーナ オッシャースレーベン 3.696 キロメートル (2.297 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レース1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| レース2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2011 FIA WTCCレース・オブ・ドイツは、 2011年世界ツーリングカー選手権シーズンの第8戦であり、 FIA WTCCレース・オブ・ドイツとしては7回目の開催となった。2011年7月31日、ドイツ、オッシャースレーベンのモータースポーツアリーナ・オッシャースレーベンで開催された。
第1レースはシボレーRMLのイヴァン・ミューラーが優勝し、第2レースはリキモリ・チーム・エングストラーのフランツ・エングストラーが優勝し、彼自身とチームにとって世界ツーリングカー選手権での初優勝となった。
背景
前戦終了時点で、ロバート・ハフが世界ドライバーズ選手権をリードしていた。ヨコハマ・ドライバーズ・トロフィーでは、ノルベルト・ミケリスがクリスチャン・ポウルセンに2ポイント差でリードしていた。
イブラヒム・オクアイとボルサン・オトモティフ・モータースポーツは、イタリア・レースを最後にチャンピオンシップに復帰した。ステファノ・ダステは、GT4ヨーロッパカップへの参戦のためイギリス・レースを欠場せざるを得なかったが、ヴィーチャーズ・スポーツに復帰した。[1]
ポールセンはドニントンパークでのミケリスとの衝突の責任があるとみなされ、第1レースで5グリッド降格のペナルティを受けることになった。[2]ミュラーは前戦でハフをパスしたとして物議を醸したため、2レースで3グリッド降格のペナルティを受けて走行することになった。[3]
報告
フリープラクティス
ウェットコンディションで行われた最初のプラクティスセッションでは、ミュラーがトップに立った。2位はアラン・メニュー、 3位はガブリエーレ・タルクィーニ、チャンピオンシップリーダーのハフが4位だった。アレクセイ・ドゥドゥカロは、サンレッド・レオンのフロントスプリッターが破損し、グラベルに乗り上げたため、1周目にセッションを終えた。谷口幸典もグラベルに突っ込んだが、マーシャルの支援を受けてコースに戻ることができた。彼はピットに戻ったが、修理後に再びピットを離れた際にブラックフラッグが提示された。セッションは、ファビオ・ファビアーニがスピンし、プロチーム・レーシングの BMW 320siを第1コーナーでタイヤウォールに衝突させたため、ちょうど半分を過ぎたところで中断された。 [4]
2回目の練習セッションではハフがトップとなり、ミュラーが2位、ボルボC30のロバート・ダールグレンが3位となった。[5]
予選
レース1ではミュラーがポールポジションを獲得し、ダールグレンもフロントローに並んだ。ダールグレンはQ1で最速タイムを記録し、一方エングストラーは終盤にベストタイムを記録して10位で第2セッションに進出し、レース2のポールポジションも獲得した。
トップ10シュートアウトが始まると、ダルグレンはしばらくポールポジションを獲得したように見えたが、その後ミューラーがベストタイムを記録した。ハフはタルクィーニと並んで2列目に並び、トム・コロネルはメニュと3列目に並んだ。ミケリスは7位でフリー走行ドライバーのトップに立った。レース2のポールシッターは、レース1を9位でスタートした。[6]
準備し始める
日曜日の朝の雨天ウォームアップセッションでは、ハフがシボレーを1-2でリードし、ポールシッターのミュラーが2位、ポールスターレーシングのダルグレンが3位となった。[7]
レース1
ウォームアップセッション以降、天候はあまり改善されず、第1レースはウェットコンディションで行われた。レースは、車がグリッドスロットに正しく並ばなかったため、3回目のローリングスタートでスタートされた。スタートではミュラーがリードしたが、ダールグレンはターン1の手前で5位に後退し、メニューのシボレーと衝突してさらに後退した。2位になったハフは、最初の数周はミュラーに接近していたが、4周目にコースアウトして後退した。ハフはタルクィーニの前を辛うじて走り続け、チームメイトのミュラーに迫り始めたが、最終ラップで追い抜くことはできなかった。その間にドゥドゥカロとエングストラーが接触し、BMWのドライバーはスピンして順位を落とした。ミュラーが優勝、ハフが2位、タルクィーニが大きく離された3位となった。ダールグレンは4位まで挽回し、メニューが5位、ヨコハマトロフィー優勝者のダステが6位となった。ミシェル・ニケアル、ペペ・オリオラ、ドゥドゥカロ、コロネルがトップ10入りを果たした。[8]
レース2
エングストラー選手はポールポジションからスタートしたが、スタートでミケリス選手にポジションを奪われ、一方メディ・ベナーニ選手とポウルセン選手はさらに後方で接触し、2台の車がピットウォールに激突した。コース上の残骸が除去される間にセーフティカーが導入され、ミケリス選手は再スタートでもリードを保った。4周目にトップからスピンアウトして4位に後退し、再びエングストラー選手にレースの首位が戻った。ミューラー選手はグリッド9番手から順位を上げ、一時は4位を走っていた。コロネル選手とミケリス選手が衝突し、ゼンゴー・デンシオン・チームのミケリス選手は第1コーナーでタイヤウォールに激突してレースを終えた。その後ミューラー選手が横滑りしたため、コロネル選手がシボレー選手を再び追い抜くことができた。エングストラー選手が優勝し、シボレー選手の11連勝がストップした。再スタート以降、すぐ後ろを追っていたメニュ選手が2位に入った。タルクィーニ選手が3位、コロネル選手が4位、ミューラー選手が5位だった。ハフはミュラーに次ぐ6位でフィニッシュし、チャンピオンシップの順位がさらに下がった。[9]
結果
予選
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- 太字は第2レースのポールポジションを示します。
レース1
- 太字は最速ラップを表します。
レース2
- 太字は最速ラップを表します。
イベント後の順位
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- 注:両方のドライバー順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ アボット、アンドリュー (2011年7月21日). 「ダステとイブラヒムがドイツで復帰」. Touring-Cars.net . アンドリュー・アボット. 2013年3月7日閲覧。
- ^ Hudson, Neil (2011年7月17日). 「Poulsen、Micheliszとの衝突で罰せられる」. TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 2013年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月7日閲覧。
- ^ Hudson, Neil (2011年7月17日). 「イヴァン・ミュラーに出場停止処分」. TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 2013年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月7日閲覧。
- ^ Hudson, Neil (2011年7月30日). 「Yvan Mullerがウェットなオッシャースレーベンの練習走行でリード」. TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 2013年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月7日閲覧。
- ^ トレメイン、サム (2011年7月30日). 「オッシャースレーベンでのWTCC練習走行2回目でハフがミュラーを抜く」.オートスポーツ.ヘイマーケット・パブリケーションズ. 2013年3月7日閲覧。
- ^ アボット、アンドリュー (2011年7月30日). 「ミュラーがポールポジション、ダールグレンが2位」. Touring-Cars.net . アンドリュー・アボット. 2013年3月7日閲覧。
- ^ Hudson, Neil (2011年7月31日). 「Rob Huff quickest in wet warm-up」. TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 2013年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月7日閲覧。
- ^ アレン、ピーター (2011年7月31日). 「ミュラー、ハフの終盤の猛攻を凌ぎ、雨の中初戦勝利」.ザ・チェッカーフラッグ. ブラックイーグルメディア・ネットワーク. 2013年3月7日閲覧。
- ^ アレン、ピーター (2011年7月31日). 「エングストラー、ホームでWTCC初勝利を挙げ、シボレー勢の終焉へ」.ザ・チェッカード・フラッグ. ブラックイーグルメディア・ネットワーク. 2013年3月7日閲覧。
外部リンク
- 世界ツーリングカー選手権公式サイト
| 世界ツーリングカー選手権 | ||
|---|---|---|
| 前回のレース: 2011 FIA WTCC レース・オブ・UK |
2011年世界ツーリングカー選手権シーズン | 次のレース: 2011 FIA WTCC レース・オブ・スペイン |
| 前回のレース: 2010 FIA WTCC ドイツレース |
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