グレートノーザンフットボールリーグ| 設立 | 1961 |
|---|
最近の チャンピオン | チャップマンバレー |
|---|
| 公式サイト | www.gnfl.com.au |
|---|
グレート・ノーザン・フットボール・リーグは、西オーストラリア州ジェラルトン市を拠点とするオーストラリア式フットボールリーグで、1961年にジェラルトン・フットボール協会とノーサンプトン・アッパー・チャップマン・フットボール協会の合併により設立されました。 [1]現在、ジェラルトンの4つのクラブ(ブリゲード、レイルウェイ、ローバー、タウンズ)と、マレワ、ノーサンプトン、ナバワ(チャップマン・バレー)からそれぞれ1つのクラブが参加しています。
クラブ
場所

8km
5マイル
町
ローバーズ
鉄道
ノーサンプトン
マルレワ
チャップマンバレー
旅団
2025年東部地区FLクラブの所在地
現在
| クラブ
|
色
|
ニックネーム
|
ホームグラウンド
|
元リーグ
|
EST(東部基準時。
|
GNFLでの年数
|
プレミアシップ
|
| 合計
|
年
|
| 旅団
|
|
ホークス
|
GBSC スポーツパーク、スポルディング
|
|
1909
|
1961年~
|
8
|
1962年、1971年、1986年、1988年、2015年、2018年、2021年、2025年
|
| チャップマンバレー
|
|
ロイヤルズ
|
マッツチェッリ・オーバル、ナバワ
|
–
|
1961
|
1961年~
|
5
|
1972年、1973年、1974年、1992年、2024年
|
| マルレワ
|
|
聖人
|
マルレワ タウン オーバル、マルレワ
|
–
|
1963
|
1963年~
|
9
|
1966年、1983年、1984年、1987年、1991年、1996年、2005年、2013年、2017年
|
| ノーサンプトン
|
|
ラムズ
|
ノーサンプトン・コミュニティ・オーバル、ノーサンプトン
|
–
|
1961
|
1961年~
|
7
|
1967年、1968年、1977年、1978年、1979年、2004年、2023年
|
| 鉄道
|
|
ブルース
|
レクリエーショングラウンド、ビーチランズ
|
|
1904
|
1961年~
|
12
|
1961年、1964年、1965年、1969年、1970年、1980年、1981年、1982年、1985年、1989年、2010年、2011年
|
| ローバーズ
|
|
悪魔
|
グリノー・オーバル、ウタカラ
|
|
1894年頃
|
1961年~
|
11
|
1963年、1975年、1990年、1994年、1995年、1997年、1998年、2000年、2019年、2020年、2022年
|
| 町
|
|
ブルドッグ
|
WAカントリービルダーズスタジアム、ウォンセラ
|
|
1952
|
1961年~
|
13
|
1976年、1993年、1999年、2001年、2002年、2003年、2006年、2007年、2008年、2009年、2012年、2014年、2016年
|
| クラブ
|
色
|
ニックネーム
|
ホームグラウンド
|
元リーグ
|
EST(東部基準時。
|
GNFLでの年数
|
プレミアシップ
|
運命
|
| 合計
|
年
|
| ドンガラ
|
|
イーグルス
|
アーウィン レクリエーション センター、ポート デニソン
|
NMFL
|
1974
|
1995-1999
|
0
|
-
|
2000年に
フロリダ州ノースミッドランズに戻る |
| アーウィン
|
|
|
ドンガラ オーバル (ドンガラ)およびウォークウェイ オーバル (ウォークウェイ)
|
|
1960
|
1961-1964
|
0
|
-
|
1964年シーズン終了後に廃止
|
| セントパトリックスカレッジ
|
|
|
セント・パット・オーバル、ジェラルトン
|
|
|
|
0
|
-
|
1995年シーズン以降コルツのチームを編成しなくなった
|
2011年ラダー
| グレートノーザン
|
勝利
|
バイズ
|
損失
|
引き分け
|
のために
|
に対して
|
%
|
ポイント
|
|
ファイナル
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
| 鉄道 |
18 |
0 |
0 |
0 |
3019 |
1041 |
290.01% |
72 |
|
準決勝1回戦 |
ローバーズ |
19 |
20 |
134 |
旅団 |
7 |
8 |
50
|
| 町 |
13 |
0 |
4 |
1 |
2667 |
1701 |
156.79% |
54 |
|
第2準決勝 |
鉄道 |
22 |
21 |
153 |
町 |
8 |
7 |
55
|
| 旅団 |
11 |
0 |
6 |
1 |
1983 |
1903 |
104.20% |
46 |
|
予備 |
ローバーズ |
18 |
16 |
124 |
町 |
9 |
11 |
65
|
| ローバーズ |
8 |
0 |
10 |
0 |
1681 |
1896 |
88.66% |
32 |
|
グランド |
鉄道 |
14 |
16 |
100 |
ローバーズ |
12 |
12 |
84
|
| ノーサンプトン |
7 |
0 |
11 |
0 |
1617 |
2195 |
73.67% |
28 |
|
| チャップマンバレー |
4 |
0 |
14 |
0 |
1439 |
2179 |
66.04% |
16 |
|
| マルレワ |
1 |
0 |
17 |
0 |
1375 |
2846 |
48.31% |
4 |
|
2012年ラダー
| グレートノーザン
|
勝利
|
バイズ
|
損失
|
引き分け
|
のために
|
に対して
|
%
|
ポイント
|
|
ファイナル
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
| 鉄道 |
14 |
0 |
2 |
0 |
2230 |
1065 |
209.39% |
56 |
|
準決勝1回戦 |
ローバーズ |
22 |
5 |
137 |
マルレワ |
15 |
14 |
104
|
| 町 |
12 |
0 |
4 |
0 |
2201 |
1184 |
185.90% |
48 |
|
第2準決勝 |
鉄道 |
12 |
6 |
78 |
町 |
15 |
17 |
107
|
| マルレワ |
12 |
0 |
4 |
0 |
2156 |
1190 |
181.18% |
48 |
|
予備 |
鉄道 |
16 |
17 |
113 |
ローバーズ |
13 |
7 |
85
|
| ローバーズ |
8 |
0 |
8 |
0 |
1687 |
1517 |
111.21% |
32 |
|
グランド |
町 |
16 |
14 |
110 |
鉄道 |
13 |
10 |
88
|
| 旅団 |
5 |
0 |
11 |
0 |
1489 |
1839 |
80.97% |
20 |
|
| ノーサンプトン |
3 |
0 |
13 |
0 |
1129 |
2632 |
42.90% |
12 |
|
| チャップマンバレー |
2 |
0 |
14 |
0 |
989 |
2454 |
40.30% |
8 |
|
2013年のラダー
| グレートノーザン
|
勝利
|
バイズ
|
損失
|
引き分け
|
のために
|
に対して
|
%
|
ポイント
|
|
ファイナル
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
| マルレワ |
14 |
0 |
2 |
0 |
2258 |
1424 |
158.57% |
56 |
|
準決勝1回戦 |
町 |
21 |
8 |
134 |
鉄道 |
11 |
13 |
79
|
| 旅団 |
12 |
0 |
3 |
1 |
2183 |
1171 |
186.42% |
50 |
|
第2準決勝 |
旅団 |
16 |
15 |
111 |
マルレワ |
13 |
11 |
89
|
| 町 |
12 |
0 |
4 |
0 |
2090 |
1346 |
155.27% |
48 |
|
予備 |
マルレワ |
25 |
23 |
173 |
町 |
12 |
10 |
82
|
| 鉄道 |
8 |
0 |
7 |
1 |
1554 |
1371 |
113.35% |
34 |
|
グランド |
マルレワ |
15 |
17 |
107 |
旅団 |
11 |
15 |
81
|
| ローバーズ |
4 |
0 |
12 |
0 |
1219 |
1946 |
62.64% |
16 |
|
| ノーサンプトン |
4 |
0 |
12 |
0 |
1213 |
2183 |
55.57% |
16 |
|
| チャップマンバレー |
1 |
0 |
15 |
0 |
1075 |
2151 |
49.98% |
4 |
|
2014年のラダー
| グレートノーザン
|
勝利
|
バイズ
|
損失
|
引き分け
|
のために
|
に対して
|
%
|
ポイント
|
|
ファイナル
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
| 旅団 |
12 |
0 |
2 |
0 |
1958 |
915 |
213.99% |
48 |
|
準決勝1回戦 |
マルレワ |
19 |
17 |
131 |
鉄道 |
13 |
8 |
86
|
| 町 |
10 |
0 |
4 |
0 |
1733 |
1147 |
151.09% |
40 |
|
第2準決勝 |
町 |
12 |
12 |
84 |
旅団 |
10 |
8 |
68
|
| マルレワ |
10 |
0 |
4 |
0 |
1792 |
1415 |
126.64% |
40 |
|
予備 |
旅団 |
12 |
12 |
84 |
マルレワ |
5 |
6 |
36
|
| 鉄道 |
6 |
0 |
7 |
1 |
1319 |
1362 |
96.84% |
26 |
|
グランド |
町 |
9 |
16 |
70 |
旅団 |
5 |
14 |
44
|
| ローバーズ |
6 |
0 |
8 |
0 |
1260 |
1646 |
76.55% |
24 |
|
| ノーサンプトン |
2 |
0 |
11 |
1 |
1097 |
1914 |
57.31% |
10 |
|
| チャップマンバレー |
2 |
0 |
12 |
0 |
1033 |
1793 |
57.61% |
8 |
|
2015年のラダー
| グレートノーザン
|
勝利
|
バイズ
|
損失
|
引き分け
|
のために
|
に対して
|
%
|
ポイント
|
|
ファイナル
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
| 旅団 |
10 |
0 |
4 |
0 |
1702 |
1209 |
140.78% |
40 |
|
準決勝1回戦 |
鉄道 |
14 |
16 |
100 |
マルレワ |
9 |
17 |
71
|
| 町 |
9 |
0 |
5 |
0 |
1516 |
1010 |
150.10% |
36 |
|
第2準決勝 |
町 |
13 |
14 |
92 |
旅団 |
9 |
9 |
63
|
| マルレワ |
9 |
0 |
5 |
0 |
1723 |
1363 |
126.41% |
36 |
|
予備 |
旅団 |
17 |
12 |
114 |
鉄道 |
9 |
7 |
61
|
| 鉄道 |
7 |
0 |
6 |
1 |
1236 |
1279 |
96.64% |
30 |
|
グランド |
旅団 |
11 |
5 |
71 |
町 |
7 |
14 |
56
|
| ローバーズ |
7 |
0 |
7 |
0 |
1230 |
1304 |
94.33% |
28 |
|
| チャップマンバレー |
6 |
0 |
8 |
0 |
1122 |
1390 |
80.72% |
24 |
|
| ノーサンプトン |
0 |
0 |
13 |
1 |
1046 |
2020 |
51.78% |
2 |
|
2016年のラダー
| グレートノーザン
|
勝利
|
バイズ
|
損失
|
引き分け
|
のために
|
に対して
|
%
|
ポイント
|
|
ファイナル
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
| 町 |
12 |
0 |
2 |
0 |
1678 |
824 |
203.64% |
48 |
|
準決勝1回戦 |
旅団 |
18 |
19 |
127 |
チャップマン渓谷 |
9 |
5 |
59
|
| 鉄道 |
11 |
0 |
3 |
0 |
1455 |
944 |
154.13% |
44 |
|
第2準決勝 |
町 |
20 |
12 |
132 |
鉄道 |
16 |
10 |
106
|
| 旅団 |
9 |
0 |
5 |
0 |
1456 |
1017 |
143.17% |
36 |
|
予備 |
鉄道 |
13 |
21 |
99 |
旅団 |
8 |
15 |
63
|
| チャップマンバレー |
7 |
0 |
7 |
0 |
1200 |
1064 |
112.78% |
28 |
|
グランド |
町 |
20 |
7 |
127 |
鉄道 |
7 |
4 |
46
|
| ローバーズ |
5 |
0 |
9 |
0 |
1137 |
1479 |
76.88% |
20 |
|
| ノーサンプトン |
4 |
0 |
10 |
0 |
974 |
1570 |
62.04% |
16 |
|
| マルレワ |
1 |
0 |
13 |
0 |
945 |
1947 |
48.54% |
4 |
|
2017年のラダー
| グレートノーザン
|
勝利
|
バイズ
|
損失
|
引き分け
|
のために
|
に対して
|
%
|
ポイント
|
|
ファイナル
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
チーム
|
G
|
B
|
ポイント
|
| 鉄道 |
13 |
0 |
1 |
0 |
1775 |
679 |
261.41% |
52 |
|
準決勝1回戦 |
ローバーズ |
13 |
11 |
89 |
町 |
12 |
8 |
80
|
| マルレワ |
10 |
0 |
4 |
0 |
1425 |
1195 |
119.25% |
40 |
|
第2準決勝 |
マルレワ |
13 |
11 |
89 |
鉄道 |
13 |
9 |
87
|
| 町 |
9 |
0 |
5 |
0 |
1580 |
1047 |
150.91% |
36 |
|
予備 |
鉄道 |
19 |
5 |
119 |
ローバーズ |
11 |
13 |
79
|
| ローバーズ |
9 |
0 |
5 |
0 |
1346 |
1166 |
115.44% |
36 |
|
グランド |
マルレワ |
15 |
16 |
106 |
鉄道 |
11 |
10 |
76
|
| ノーサンプトン |
4 |
0 |
10 |
0 |
979 |
1529 |
64.03% |
16 |
|
| 旅団 |
3 |
0 |
11 |
0 |
983 |
1551 |
63.38% |
12 |
|
| チャップマンバレー |
1 |
0 |
13 |
0 |
688 |
1609 |
42.76% |
4 |
|
参考文献
- ^ “Australian Football”. fullpointsfooty.net . 2007年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
その他の参考文献
http://www.gnfl.com.au/
- 西オーストラリアのサッカー:クラブ、大会、プレミアリーグ(1885-1945) - デレク・モット