2台のアメリカの4-8-4機関車
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( 2024年4月) |
| サザンパシフィック GS-5 |
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 サザンパシフィック4458号と旅客列車 |
| 種類と起源 |
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| パワータイプ | スチーム |
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| ビルダー | リマ機関車工場 |
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| シリアルナンバー | 7856, 7857 |
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| ビルド日 | 1942年5月～6月 |
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| 総生産量 | 2 |
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| 仕様 |
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構成：
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| • ホワイト | 4-8-4 |
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| • UIC | 2′D2′ h2 |
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| ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 |
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| リーディング径 | 36インチ（914 mm） |
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| ドライバー径 | 80インチ（2,032 mm） |
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| 後続径 | 45+1 ⁄ 2 インチ（1,156 mm） |
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| 車軸荷重 | 69,600ポンド（31,570.0キログラム、31.6メートルトン） |
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| 接着剤重量 | 278,700ポンド（126,400 kg; 126.4 t） |
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| 機関車の重量 | 483,200ポンド（219,200 kg; 219.2 t） |
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| 総重量 | 882,800ポンド（400,400 kg; 400.4 t） |
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| 燃料の種類 | 燃料油 |
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| 燃料容量 | 5,880米ガロン（22,300リットル、4,900英ガロン） |
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| ウォーターキャップ。 | 23,500米ガロン（89,000リットル、19,600英ガロン） |
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| ファイアボックス: | |
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| • 格子エリア | 388平方フィート（36.0 m 2） |
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| ボイラー圧力 | 300 psi (2.07 MPa) |
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| 加熱面 | 4,890平方フィート（454平方メートル） |
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過熱装置:
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| • 暖房エリア | 1,834平方フィート（170.4 m 2） |
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| シリンダー | 2、外側 |
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| シリンダーサイズ | 25+1 ⁄ 2 インチ × 32インチ (648 mm × 813 mm) |
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| バルブギア | ヴァルシャーツ |
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| パフォーマンス数値 |
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| 牽引力 | エンジン: 64,800 lbf (288.24 kN)
ブースター: 13,850 lbf (61.61 kN)
合計: 78,650 lbf (349.85 kN) |
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| キャリア |
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| オペレーター | サザンパシフィック |
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| クラス | GS-5 |
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| 数字 | 4458, 4459 |
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| 最初の実行 | 1942年6月 |
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| 引退 | 1958 |
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| 配置 | 両方とも廃棄 |
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GS -5 は、 1942 年から 1958 年までサザン パシフィック鉄道(SP)で運行されていた流線型の4-8-4「ノーザン」型蒸気機関車のクラスです。リマ機関車工場で 2 台が製造され、4458 と 4459 の番号が付けられました。GS は「Golden State」または「General Service」の略です。
歴史
GS-5はGS-4と外観は同一で、唯一の違いは、機関車の乗り心地を向上させ、重量を増加させたローラーベアリングである。4458号機はティムケン社製のローラーベアリングを、4459号機はSKFブランドのローラーベアリングを使用していた。[1]銀色の煙室にはデュアルヘッドライトケーシング（上部ヘッドライトはマーズライト）と密閉式全天候型キャブを備えていた。ボイラー上部のスカイラインケーシング、側面のスカート、エアホーン（本線ではほとんど使用されていない汽笛よりも音量が大きいため、高速走行時に使用）、ティアドロップ型分類灯が維持された。オレンジと赤の「デイライト」塗装が施された。GS-5は、サザンパシフィック鉄道のプレミア旅客列車であるコースト・デイライト、サンホアキン・デイライト、サンセット・リミテッドの高速旅客サービス用に設計された。後年、メンテナンスを容易にするため、黒色塗装とサイドスカートの撤去が行われました。GS-5はGSシリーズの最高峰とされ、サザン・パシフィック鉄道のサン・ホアキン・バレー線で活躍し、 1956年後半まで
人気のサン・ホアキン・デイライト号を牽引しました。
GS-5は2両とも、100万マイル（約160万キロメートル）以上走行した後に廃車となりました。2両の機関車のローラーベアリングは非常に優れた性能を備えていたため、廃車時に検査が行われ、摩耗は最小限であることが確認されました。保存されているGS-4 No. 4449は、2008年に先台車、従台車、炭水車にローラーベアリングが装備されました（主軸やロッドには装備されていません）。そのため、GS-5といくつかの類似点があります。
参考文献
- ^ ダンスコム、ガイ・L. (1963). 『サザン・パシフィック鉄道蒸気機関車の1世紀、1862-1962』GL・ダンスコム. p. 311.
- チャーチ、ロバート・J. (2004).サザン・パシフィック・デイライト・ロコモティブズ（第1版）. シグネチャー・プレス. ISBN 1-930013-11-6。
- ディーバート、ティモシー・S. & ストラパック、ジョセフ・A. (1987).サザン・パシフィック社蒸気機関車コンペンディウム. シェード・ツリー・ブックス. ISBN 0-930742-12-5。
外部リンク
- 南太平洋沿岸デイライトエンジン
- GS-5 SP #4458、ライブスチームアキュクラフト 鉄道模型
