南オーストラリア鉄道 Ga クラス

南オーストラリア鉄道 Ga クラス
南オーストラリア州グレンエルグ、アルソープ プレイス（現在はコリー テラスと改名）にあるグレンエルグ鉄道会社第 3 号店
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー ロバート・スティーブンソン・アンド・カンパニー シリアルナンバー 2213 ビルド日 1874 総生産量 1 再建者 イズリントン鉄道工場 再建日 1902 番号を再構築 1
仕様 構成： ​  • ホワイト 4-4-0 T  •  UIC 2′B n2t ゲージ 5フィート3インチ（ 1,600 mm） ドライバー径 4フィート0インチ（1,219 mm） 機関車の重量 29ロングトン0 cwt（65,000ポンドまたは29.5トン） 燃料の種類 石炭 燃料容量 0 ロングトン 16 cwt (1,800 ポンドまたは 0.8 t) ウォーターキャップ。 460英ガロン（552米ガロン、2,091リットル） ファイアボックス: ​  • 格子エリア 10.5平方フィート（0.98平方^メートル） ボイラー圧力 130 psi (896 kPa) 加熱面: ​  • ファイアボックス 56平方フィート（5.2 m ^2）  • チューブ 547平方フィート（50.8 m ^2） シリンダー 2 シリンダーサイズ 11インチ×18インチ（279mm×457mm）
パフォーマンス数値 牽引力 7,181 ポンドフ (31.94 kN)
キャリア オペレーター 南オーストラリア鉄道 クラス ガ クラスの人数 1 数字 157 撤回 1915 配置 1922年に廃棄

南オーストラリア鉄道のガ級機関車は、1874年にロバート・スティーブンソン社によってアデレード・グレネルグ・アンド・サバーバン鉄道会社向けに製造され、3号機として運行を開始しました。1881年11月、この機関車はグレネルグ鉄道会社に売却され、同社の3号機となりました。1899年12月16日、SARがグレネルグ鉄道会社を買収した後、この機関車はガ級157号機として南オーストラリア鉄道で運行を開始しました。ガ級157号機は1902年11月にイズリントン鉄道工場で改造され、1915年5月に廃棄となり、最終的に1922年にスクラップとなりました。^{[ 1 ] [ 2 ]}

参考文献

1. FLUCK, RE; SAMPSON, R.; BIRD, KJ (1986). 『南オーストラリア鉄道の蒸気機関車と貨車』南オーストラリア州: マイルエンド鉄道博物館 (SA) Inc. pp.  47– 50. ISBN 0959-5073-37。
2. Drymalik, Chris. 「Broad Ga-class 4-4-0 tank locomotive」 Chris 's Commonwealth Railways Information (ComRails) . 2019年7月30日閲覧。