HMSガルゴ（1799）
イギリス海軍のブリッグスループ 1799–1800

歴史
スペイン
名前Galgo Inglés
同名の人物イングリッシュ・グレイハウンド
取得した1797年5月5日捕獲
捕獲された1799年11月15日
イギリス
名前HMSガルゴ
取得した1799年11月15日捕獲
運命1800年10月9日設立
一般的な特徴[1]
クラスとタイプコルベットまたはブリッグスループ
トンの負担395 bm（計算上398）[1]
長さ
  • 全長: 99フィート (30.2 m)
  • キール：89フィート3インチ（27.2メートル）
ビーム29フィート（8.8メートル）
ホールドの深さ13フィート0インチ（4.0メートル）
帆の計画ブリッグ
補体
  • スペイン軍：110名
  • イギリス軍：121名
武装16門の銃

HMSガルゴはジャマイカの私掠船で、1797年にスペイン海軍に拿捕され、ガルゴ・イングレス（イングリッシュ・グレイハウンド）と命名され、1799年11月にイギリスに拿捕された。その短い航海の中で、ガルゴは多数の小さな拿捕船を拘束、拿捕、あるいは破壊したが、1800年10月に沈没し、乗組員と乗客のほとんどを失った。

起源

1797年5月5日、スペインのフリゲート艦ジュノーがジャマイカの私掠船を拿捕した。スペインは拿捕した船をガルゴ・イングレス（Galgo Inglés）と改名した。 [2]このことから、私掠船の名前はグレイハウンド（Greyhound）であった可能性が示唆される。

捕獲

1799年秋、イギリスとコークから出航した商船団は、フリゲート 艦クレセントとスループ船カリプソの護衛を受け、ジャマイカに向けて航海した。モナ海峡を航行中の船団は、 11月15日の朝、プエルトリコの南西10～12リーグの地点で、サントドミンゴからハバナへ航行中のスペインの小規模な艦隊と遭遇した。 [3]（艦隊はバハマ海峡を通過するスペイン船団を護衛し、プエルトリコとサントドミンゴに多額の金を輸送するスクーナー船も護衛していた。[4]）

スペイン艦艇は、64門艦アジア（フランチェスコ・モンテス提督）、40門フリゲート艦アンフィトリート（またはアムフィトリート）（ディエゴ・ビロゴメス艦長）、16門コルベット艦ガルゴ・イングレス（ジョセフ・デ・アリアス艦長）で構成されていた。[3]クレセントのWGロブ艦長はスペイン艦艇を船団から引き離そうとしたが、失敗すると船団を解散させた。

2隻の大型スペイン船はカリプソ号の護衛の下、船団のその部分へ向かったが、拿捕できたのは船団の中で最も価値の高い補給船ヘネラル・ゴダード号のみであった。 [5] ヘネラル・ゴダード号の船長が護衛艦からの合図に注意を払っていれば、ヘネラル・ゴダード号は拿捕を免れた可能性もあった。 [5] [6]スペイン軍は12月16日にハバナに到着したが、途中でスクーナー船も拿捕した。戦利品の価値は、海軍の物資を含め44万ペソに上った。スペイン軍は、この戦利品が非常に役立ったと判断した。[4]

前日に他の2隻のスペイン船から分離していたガルゴ号は、クレセント号の護衛の下、船団の一部へと向かった。クレセント号はガルゴ・イングレス号を拿捕した。船団の残りの船は、一部は11月21日にカリプソ号に、残りは11月23日にクレセント号に乗せられ、無事ジャマイカのポートロイヤルに到着した。[3]

ウィリアム・ディロン中尉はガルゴ・イングレス号でジャマイカへ航海し、その後クレセント号の一等航海士に就任した。[6]イギリス軍はガルゴ・イングレス号をHMSガルゴ号として就役させた。（海軍本部はガルゴ・イングレス号をチャンス号に改名する予定だったが、発効前に沈没した。[1]

イギリス軍

イギリス海軍はジョージ・S・ストービン司令官の下、ガルゴを就役させた。その短い航海の中で、ガルゴはいくつかの戦果を挙げた。1800年5月までに、ガルゴは多数の船舶を拿捕した。セント・トーマス島からジャマイカへバラスト積載で航行中の2門砲搭載のデンマーク船アーク、マホガニーを積載したスペインのスクーナー、乾物積載のスペイン船サンタ・カタリナ、プエルトリコからジャマイカへ航行中のスペイン船デル・カルメン、スペイン船ボナ・ベンチュラ、スペイン船ドロローサ、そしてスペイン船ノストラ・セニョーラ・デル・カルメンである。[7]

その後、5月から9月にかけて、さらに多くの船舶を拘留または拿捕した。キングストンからサンティアゴ・デ・クーバへ乾物積載で航行中のスペインのスクーナー船デル・カルメン号、ジェレミアからサンティアゴ・デ・クーバへコーヒー積載で航行中のフランス船、乾物積載のフランススクーナー船リソース号、バラスト積載だが1,300ドル積載のアメリカスクーナー船アーク号、コーヒー積載のフランススクーナー船（破壊）、馬を積載したメイン川のスペインスクーナー船である。[8]

ヒュー・シーモア卿がリーワード諸島からジャマイカへ転属した際、スリナムとその艦長であるクリストファー・コール中尉が合流できるよう、ガルゴをスリナムの交代艦として派遣した。しかし、ガルゴの喪失により、この計画は頓挫した。[9]

損失

沈没前に船上で食事をしたある海軍士官は、次のように述べている。

...ブリッグ船はいかにも鋭く、ねじれているように見え、（陳腐な言い方をすれば）「蝶のような脚と翼」をしていた。私は、もしこの船がこの気候特有の「白い突風」に巻き込まれたら、乗組員全員にとっての棺桶と化してしまうだろうという確信から、この船に所属したくなかった。[10]

ガルゴ号は9月9日にジャマイカを出航した。10月9日、バージニア沖を航行中、真夜中直前、風が強まり、船長のトーマス・フォレストが甲板に現れた。フォレストは帆の面積を減らすよう勧告した。ストビン船長は同意したが、乗組員が帆の一部を収納している間に突風が吹きつけ、ガルゴ号は横転した。ガルゴ号はたちまち浸水し、5分以内に沈没した。[11]ストビン船長を含む乗組員96名と乗客19名（女性3名を含む）が溺死した。[12]男性25名は残骸にしがみついて生き延びた。生存者の報告によると、ガルゴ号が転覆した際、ストビン船長は「なんてことだ！転覆した！泳げない」と叫んだという。[10] [a]

翌朝、ジョン・マクリントック船長率いるアメリカ艦船ハンター号が西インド諸島からブリストルへ航行中だったところ[b]が偶然通りかかり、生存者を救助した。ハンター号は生存者をニューイングランドへ搬送したが、そこで数名の英国海軍員が脱走した[11] 。

ガルゴ号の喪失を受けて、海軍本部は敵から捕獲した船舶の購入を禁止する命令を出した。これは、フランスのフリゲート艦ヴェンジェンス号を拿捕したばかりのセーヌ県ミルン艦長にとっては不運だった。[5]それでも、海軍本部はヴェンジェンス号、そしてその後も他の船舶を 購入したことから、事態を収拾したに違いない。

注記

  1. ^ フォレストは後に兄に宛てた手紙の中で、転覆は北緯26度1分 西経60度56分 / 北緯26.017度 西経60.933度 / 26.017; -60.933で発生したと記している。[13]
  2. ^ この報告書では生存者が29人だったと繰り返し述べられている。[14]別の報告書では25人だったとされている。[15]

引用

  1. ^ abc ウィンフィールド（2008年）、289ページ。
  2. ^ ベラ・デ・クアドロス (2017)、157–8 ページ。
  3. ^ abc 「No. 15228」。ロンドン・ガゼット。1800年2月4日。pp.  116– 117。
  4. ^ ab パヴィア・イ・パヴィア (1873)、p. 592.
  5. ^ abc Dillon (1953)、369ページ。
  6. ^ ab Marshall (1827)、300ページ。
  7. ^ 「No. 15277」。ロンドン・ガゼット。1800年7月19日。826ページ。
  8. ^ 「No. 15295」。ロンドン・ガゼット。1800年9月20日。1082ページ。
  9. ^ マーシャル（1825）、第2巻、第2部、502ページ。
  10. ^ ab キャビネットアルバム（1830年）、pp.240–1。
  11. ^ ab Hepper (1994)、95–6 ページ。
  12. ^ ションバーグ（1802）、474～475頁。
  13. ^ カレドニアン・マーキュリー1800年12月25日 (スコットランド、エディンバラ) 発行: 12369。
  14. ^ Granite State Monthly、(1886)、第9巻、192ページ。
  15. ^ 「ニュース」。ロンドン・クロニクルまたはユニバーサル・イブニング・ポスト（ロンドン、イギリス）、1800年12月11～13日、第6514号。

参考文献

  • キャビネット アルバム (1830)キャビネット アルバムは、オリジナルおよび選りすぐりの文学作品を集めたものです(ハースト、チャンス アンド カンパニー)。
  • ディロン卿、ウィリアム・ヘンリー・ディロン（1953年）。ルイス、マイケル・A（編）『私の職業上の冒険物語（1790-1839）』第1巻。海軍記録協会。
  • ヘッパー、デイヴィッド・J. (1994). 『帆船時代におけるイギリス軍艦の損失 1650-1859』 ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット. ISBN 0-948864-30-3。
  • マーシャル、ジョン（1827年）「ディロン、ウィリアム・ヘンリー」 王立海軍伝記上巻、第1部。ロンドン：ロングマン・アンド・カンパニー。
  • マーシャル、ジョン（1825年）「コール、クリストファー」 『英国海軍伝記』第2巻、第2部。ロンドン：ロングマン・アンド・カンパニー。
  • パヴィア・イ・パヴィア、フランシスコ・デ・パウラ（1873年）。1700 年から 1868 年までのマリーナの一般的な人物の伝記ガレリア。 J.ロペス。
  • ションバーグ、アイザック（1802年）『海軍年表、あるいはローマ時代から1802年の平和条約までの海軍と海事に関する出来事の歴史的概要：付録付き』第3巻、ロンドン：T・エガートン。
  • ベラ・デ・クアドロス、ルーベン（2017）。スペイン無敵艦隊 1779 ～ 1828 年。ラスティカ。ISBN 978-84-69760-07-9。
  • ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、運用、そして運命』シーフォース出版、ISBN 978-1-86176-246-7。
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