 ストランラーのステナ・ギャロウェイ。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 |  モロッコ |
| ビルダー | ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト |
| 発売 | 1979年5月24日 |
| 完了 | 1980年4月22日 |
| 処女航海 | 1980 |
| 稼働中 | 1980 |
| 識別 | IMO番号：7719430 |
| 状態 | 保管中 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 12,175 総登録トン （GRT） |
| 長さ | 128.42メートル（421.3フィート） |
| ビーム | 21.52メートル（70.6フィート） |
| 推進 | ピエルスティック16PC2Vディーゼルエンジン2基 |
| スピード | 19ノット |
| 容量 | 乗客1,000人、車両280台 |
MVモロッコ サンは、1979 年にイギリス鉄道向けに建造された客船です。
歴史
MVギャロウェイ・プリンセスは、1979年にベルファストのハーランド・アンド・ウルフ社でシーリンク向けに建造されました（チャーターはIBOSファイナンス社）。本船はラーンからストランラーまでの航路で運航するために特別に建造されました。総トン数は12,175トンで、ピエルスティック社製の16PC2Vディーゼル機関2基を搭載し、最高速度は19ノットでした。乗客1,000名と車両280台を積載可能でした。[1]本船は1980年5月1日からラーンからストランラーまでの航路で就航しました。
1984年7月にSea Containers Ltd.に登録されました。
1990年5月にこの船はStena Line社に売却され、1991年2月にStena Gallowayと改名された。
ステナ社は2002年にモロッコの国際海事運送公社に売却し、ル・リフ（Le Rif）と改名されました。2008年4月22日、スペインのアルヘシラスで船内火災が発生しました。[2]
参考文献
注記
- ^ スミス、ピーター（2012年3月30日）『イングランドとスコットランドの沖合フェリーサービス』ペン・アンド・ソード、115ページ。ISBN 978-1848846654。
- ^ 「M/S ギャロウェイ プリンセス」（スウェーデン語）。ファクタ・オム・ファーティグ。2011 年4 月 5 日に取得。
参考文献
- カウシル、マイルズ、ヘンディ、ジョン（2006年）『聖者たちは行進を続ける：英国鉄道最後の海峡横断フェリー』キルゲッティ、ペンブルックシャー：フェリー出版。ISBN 187194774X。
