ガソリン上限法

ハワイ州 ガソリン価格上限法は、 2005年に制定された州法で、ガソリンの卸売価格に上限を設定するものです。これは、ガソリンの製造とガソリンスタンドへの配送に対して請求できる最高額です。この法律に基づき、ガソリン価格上限は、ニューヨーク港、メキシコ湾岸、ロサンゼルスの3つの米国市場におけるレギュラー無鉛ガソリンの平均スポット価格に基づいて、ハワイ州公益事業委員会（PUC）によって毎週設定されていました。

ガソリンキャップはハワイ全体で同じ基本価格でしたが、卸売価格の合計は7つのゾーンによって異なり、州内のさまざまな場所への配送コストの違いを反映していました。^[1]^[2]

法律の停止

2006年5月5日、リンダ・リングル知事（在任期間：2002～2010年）は、ガス上限法の一時停止法案に署名しました。この法案により、ハワイ州知事はいつでもガス上限法を復活させることができます。^[3]

施行されてから1年も経っていないため、この上限はハワイの消費者にとって価格を人為的に引き上げるものだと一部の人から見られていた。^[4]^[5] 2019年現在、この法律は復活していない。

^ Nichols, Katherine (2005年11月1日). 「ガスキャップを理解する」.ホノルル・マガジン. 2025年6月19日閲覧。
^ 「2024年ハワイ州改正法典 :: タイトル26. 貿易規制および慣行 :: 486H. ガソリンディーラー」Justia Law . 2025年6月19日閲覧。
^ 2006年5月5日。「リングル知事、ガソリン価格上限撤廃法案に署名」。2007年2月23日アーカイブ。KITVニュース。2011年8月アクセス。
^ 「カナダと北米におけるガソリンおよびディーゼル価格に関する規制と監督の管轄区域調査」（PDF）。ナビウス・リサーチ独立コンサルタントレポート：4。
^ 「ハワイのガソリン価格、一時停止法の上限水準を上回る｜ホノルル・アドバタイザー｜ハワイの新聞」the.honoluluadvertiser.com . 2020年3月23日閲覧。

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