| RAFガザ | |
|---|---|
| パレスチナのガザ県 （旧委任統治領パレスチナ） | |
 帝国航空の標識、ガザ、1935年頃 | |
| サイト情報 | |
| タイプ | イギリス空軍基地 |
| 所有者 | 航空省 |
| オペレーター | イギリス空軍 |
| 位置 | |
| 座標 | 北緯31度28分41秒 東経34度29分40秒 / 北緯31.47806度 東経34.49444度 / 31.47806; 34.49444 |
| サイトの履歴 | |
| 建設された | 1917 （1917年） |
| 使用中 | 1917年 - 1946年 （1946年） |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦の地中海と中東戦域 |
ガザ王立空軍基地、またはより簡潔に言えばガザ空軍基地は、パレスチナ委任統治領の南西海岸、現在のパレスチナのガザ県にあったかつての王立空軍 基地です。[1]
歴史
この飛行場はパレスチナで最初に建設された飛行場の一つであり、1917年にオスマン帝国の軍事利用のためにドイツの支援を受けて建設されました。[2]
1927年からイギリス空軍ガザ基地は、バグダッド、さらにはカラチやバタビアへ向かう途中の停留所として、帝国航空の旅客サービスに使用されていました。[3] )およびKLM（1933年以降[4]）[5] [6] 1930年代、イラスト入りのロンドン雑誌は、「聖地への入り口」と称されるガザで一夜を過ごす乗客は、サムソンがかつて城門を撤去した場所に滞在する、と宣伝しました。 [7]
第二次世界大戦中、ガザ空軍基地は、第33、第45、第127、第208、第318、第451飛行隊を含む多くの空軍飛行隊によって使用されました。空軍第2航空乗務士官学校がこの飛行場を拠点とし、1941年から1942年にかけてはギリシャ空軍訓練飛行隊もこの飛行場を拠点としていました。1942年7月から9月まで、この飛行場は中東弾薬庫として使用されました。[8]
RAFガザは、ガザ地区とイスラエルの間の現代のカルニ検問所の跡地にありました。[8]現在、飛行場の遺跡は見られませんが、飛行場と弾薬庫（飛行場の南約6km（3.7マイル）に位置する）を結ぶイギリス軍のコンクリート道路は見ることができ、良好な状態です。[9]
事件
- 1930年2月14日、インペリアル航空のデ・ハビランドDH.66ハーキュリーズ（G-EBNA、テヘラン市）が着陸事故に見舞われました。パイロットが高度を誤って滑走路から100ヤード（約100メートル）手前の尾根に衝突したため、致命傷には至りませんでした。機体は修理不能なほど損傷しました。この事故はイギリスからインドへの旅客飛行中に発生しました。[10]
参照
参考文献
- ^ 「RAF – ステーション (G)」。権威の空気 – RAF組織の歴史。
- ^ ゴールドマン、マイケル. 「1 – 空飛ぶラクダから空飛ぶ星へ」イスラエルの再生（1917-1948） – イスラエル航空博物館より。
- ^ ピーターソン、JE（2016年8月5日）『アラビアの防衛』ラウトレッジ、ISBN 978-1317229995。
- ^ 「1933年バグダッド・パレスチナ飛行隊の表紙」BalkanPhila.
- ^ “KLM Royal Dutch Airlines”. 2023年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月17日閲覧。
- ^ 「パレスチナ及びトランスヨルダンの統治に関する国際連盟理事会への英国及び北アイルランド国王陛下政府報告書」国王陛下文具局、1934年。
- ^ ピリー、ゴードン (2009). 「付随的観光：1930年代の大英帝国の航空旅行」.観光史ジャーナル. 1 : 49–66 . doi : 10.1080/17551820902742772 . S2CID 144454885.
- ^ ab “The First Natbag in Sede Karni”.イスラエルの航空サイト（ヘブライ語）。2018年4月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月4日閲覧。
- ^ Bar-Am, Aviva (2009年9月15日). 「ベエリの森 ― アネモネの間を散策」エルサレム・ポスト.
- ^ 「デ・ハビランド DH.66 ハーキュリーズ G-EBNA」. 航空安全ネットワーク. 2023年10月4日閲覧。
