南オーストラリア鉄道Gdクラス

南オーストラリア鉄道 Gd クラス
種類と起源 パワータイプ スチーム ビルダー ベイヤー・ピーコック・アンド・カンパニー シリアルナンバー 2044年と2045年 ビルド日 1880 総生産量 2
仕様 構成： ​  • ホワイト 0-4-4井戸タンク  •  UIC B2 T ゲージ 5フィート3インチ（ 1,600 mm） ドライバー径 4フィート9インチ（1,448 mm） 長さ 29フィート3インチ（8.92メートル） 車軸荷重 9ロングトン2 cwt（20,400ポンドまたは9.2トン） 機関車の重量 32ロングトン2 cwt（71,900ポンドまたは32.6トン） 燃料の種類 石炭 燃料容量 1ロングトン 3 cwt 2 qr (2,630 ポンドまたは 1.19 t) ウォーターキャップ。 467英ガロン （561米ガロン、2,123リットル） ファイアボックス: ​  • 格子エリア 11.44平方フィート（1.063平方^メートル） ボイラー圧力 145 psi (310 kPa) 加熱面: ​  • ファイアボックス 58平方フィート（5.4 m ^2）  • チューブ 578平方フィート（53.7 m ^2） シリンダー 2 シリンダーサイズ 14インチ×20インチ （356mm×508mm） バルブストローク − 電車の暖房 −
パフォーマンス数値 出力 − 牽引力 7,629 lbf (33.94 kN)
キャリア オペレーター 南オーストラリア鉄道 クラス 神様 クラスの人数 2 数字 163と164 撤回 1925 配置 両方とも廃棄

南オーストラリア鉄道のGdクラス機関車は、1880年にベイヤー・ピーコック社によってホールドファスト湾鉄道線で運行するために製造されました。4と5の番号が付けられました。1881年11月、両方の機関車はグレネルグ鉄道会社に売却され、9と10番になりました。これらの機関車は、グレネルグ鉄道会社を買収した1899年12月に南オーストラリア鉄道で運行を開始し、Gd No. 163と164に分類されました。163と164はどちらも1925年2月6日付けで廃棄されました。^{[1] [2]}

参考文献

1. Fluck, RE; Sampson, R.; Bird, KJ (1986).南オーストラリア鉄道の蒸気機関車と貨車. 南オーストラリア州: Mile End Railway Museum (SA) Inc. pp.  47– 50. ISBN 0959-5073-37。
2. Drymalik, Chris. 「Broad Gauge Gd-class 4-4-0 tank locomotives」. Chris's Commonwealth Railways Information (ComRails) . 2019年7月30日閲覧。