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 1983年のエムデン | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ケルン |
| ビルダー | HCシュトゥルッケン・ゾーン、ハンブルク |
| オペレーター | |
| 後継者 | ブレーメン級 |
| 建設された | 1957–1964 |
| 委託中 | 1961–1989 |
| 完了 | 6 |
| 保管中 | 1 |
| 引退 | 6 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | フリゲート |
| 変位 | 標準2090トン、満載2750トン |
| 長さ |
|
| ビーム | 11メートル（36フィート1インチ） |
| 下書き | 4.60メートル（15フィート1インチ） |
| 推進 |
|
| スピード | 32ノット（時速59km、時速37マイル） |
| 範囲 |
|
| 持久力 | バンカー：360トン |
| 補体 | 238 |
| センサーと 処理システム | |
| 武装 | |
F120級、またはケルン級は、ドイツ連邦海軍が運用した6隻のフリゲート艦である。この級の艦艇は、第二次世界大戦後、ドイツで建造された最初の大型軍艦であった。
これらは、ディーゼル・ガス複合推進システムを搭載した世界初の艦艇でした。主に対潜水艦戦用に建造されました。このクラスの全艦は、長い就役期間中に何度も改修を受け、新しい電子機器や魚雷発射管が取り付けられました。最終的には1980年代に122型フリゲート艦に置き換えられ、ブラウンシュヴァイクは1989年に最後の退役艦となりました。このクラスの4隻はトルコ海軍に売却されました。
デザイン
F120クラスのフリゲート艦はフラッシュデッカーとして建造された。船体全体は造船用鋼で作られ、船のさまざまな部分には他の多くの材料も使用されていた。急角度の船首と全体的に流線型の船体設計により、良好な操縦性が確保された。アルミニウムを広く使用したことで適切な重量配分が得られ、かなり大きな上部構造にもかかわらず船がトップヘビーになることを防ぎ、これによって十分な耐航性が確保され、荒れた北大西洋の海域でも安全に航行することができた。特に上部構造の全体的な設計は、使用される推進システムに大きく影響されており、ガスタービンには船の側面のルーバーで覆われた大きな空気取り入れ口が必要だった。煙突はこれらの空気取り入れ口の後ろにあり、メインマストはその真上に位置していた。
推進
このクラスは、 MAN社製の16 気筒ディーゼルエンジン4 基とBBC 社製のガスタービン 2 基で構成されるCODAG ( COmbined Diesel And Gas )推進システムを採用した世界初のクラスです。
船内の電力は6台の発電機によって供給されていたが、通常運航時にはその約半分が停止されていた。
武装
本艦の主砲兵装は、100mm単装砲塔2基（モデル53）で構成され、高い垂直誘導角と高速砲塔旋回速度により、対艦戦闘と対空戦闘の両方に使用可能でした。さらに、対空防御用に ボフォース40mm機関砲も搭載されていました。
対潜水艦戦用に、このクラスには、100 mm 砲塔の後ろの前甲板に 2 基の 4 連装ボフォース 375 mm ロケット発射装置が装備され、船尾には爆雷が装備されていました。
さらに、この艦には533mm魚雷発射管が4基搭載されていました。
運用履歴
ケルン級6隻は第2フリゲート艦隊（Geleitgeschwader）を構成し、最初はクックスハーフェンに、後にヴィルヘルムスハーフェンに駐留しました。1961年から1964年にかけて就役したケルン級駆逐艦は、新造のハンブルク級駆逐艦と共に、ドイツ連邦海軍の水上艦隊の主力艦となり、第二次世界大戦後、ドイツで建造された最初の大型軍艦でもありました。 1968年、エムデン（F221）とカールスルーエ（F223）の2隻が第2フリゲート艦隊から分離され、次の6年間フレンスブルクに駐留し、1974年に再び艦隊に加わった。数十年の運用の後、これらの艦は最終的に退役し、4隻（エムデン、カールスルーエ、リューベック、ブラウンシュヴァイク）はトルコに売却され、1隻（アウクスブルク）はスクラップにされ、1隻（ケルン）はノイシュタットのアインザウスビルドゥングスツェントルム・シャーデナブヴェーア・マリーン（海軍損害制御訓練センター）に移管され、今日まで訓練船として使用されている。
船舶一覧
| ペナント |
名前 | 造船所 | 定められた[1] | 発売[1] | 委託 [ 1] |
廃止 |
運命 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F220 | ケルン | シュトゥルケン＆ゾーン | 1957年 12月21日 |
1958年 12月6日 |
1961年 4月15日 |
1982年 12月17日 |
ノイシュタットで訓練船として使用 |
| F221 | エムデン | シュトゥルケン＆ゾーン | 1958年 4月15日 |
1959年 3月21日 |
1961年 10月24日 |
1983年 9月23日 |
TCG Gemlik (D-361)としてトルコ海軍に売却されたが、火災で破壊された。 |
| F222 | アウクスブルク | シュトゥルケン＆ゾーン | 1958年 10月29日 |
1959年 8月15日 |
1962年 4月7日 |
1988年 3月30日 |
ハンブルクで解散 |
| F223 | カールスルーエ | シュトゥルケン＆ゾーン | 1958年 12月15日 |
1959年 8月15日 |
1962年 12月15日 |
1983年 3月28日 |
トルコ海軍にTCGガジ・オスマン・パシャ（D-360）として売却。1984年に ゲリボルに改名。 |
| F224 | リューベック | シュトゥルケン＆ゾーン | 1959年 10月28日 |
1960年 7月23日 |
1963年 6月6日 |
1988年 12月1日 |
トルコ海軍に売却され、食用にされた |
| F225 | ブラウンシュヴァイク | シュトゥルケン＆ゾーン | 1960年 7月28日 |
1962年 2月3日 |
1964年 6月16日 |
1989年 7月4日 |
1989年にトルコ海軍にスペアパーツとして売却され、1992年に元の命名船の火災後に TCG Gemlik (D-361)と交代した。 |
参照
引用
- ^ abcd GardinerとChumbley 1995、144ページ。
- ^ プレゼリンとベイカー 1990、538ページ。
参考文献
- ロバート・ガーディナー、スティーブン・チャンブリー共著『コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』』アナポリス、メリーランド州、アメリカ合衆国：海軍研究所出版、1995年。ISBN 1-55750-132-7。
- プレゼラン、ベルナール、A.D.ベイカー3世共著『海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド 1990/1991』アナポリス、メリーランド州、アメリカ合衆国：海軍研究所出版、1990年。ISBN 0-87021-250-8。
