| 歴史 | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_British_East_India_Company_(1707).svg.png) イギリス | |
| 名前 | クート将軍 |
| 同名の人物 | エア・クート将軍 |
| 所有者 | ロバート・ウィリアムズ |
| オペレーター | 東インド会社 |
| ビルダー | バーナード |
| 発売 | 1781 |
| 運命 | 1797年に販売 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 755、または757 76 ⁄ 94、[1]または787 [2] [3] ( bm ) |
| 長さ |
|
| ビーム | 35フィート11インチ（10.9メートル） |
| ホールドの深さ | 14フィート9インチ（4.5メートル） |
| 補体 | 100 [2] |
| 武装 | 12ポンド砲と6ポンド砲26門[2] |
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ジェネラル・クート号は、ジョン・バーナードによってロザーハイズのバーナーズ埠頭で建造され、1781年または1782年に東インド会社船として進水しました。1782年から1797年にかけて、イギリス東インド会社（EIC）の命によりインドまたは中国へ6回の航海を行いました。最後の航海では、輸送船として軍事作戦に参加しました。1797年に売却されました。
キャリア
第1回インド航海（1782年～1784年）：ダニエル・グリフィス・ホア船長は1782年5月7日にグレーブゼンドを出航し、5月23日にサンダーランドを経由してポーツマスに到着した。同船は1782年9月11日にポーツマスを出航し、マドラスと中国に向けて出航した。同船にはフェアフォード、ジェネラル・ゴダード、その他数隻の東インド会社の船員が同行した。 [4] ジェネラル・クートは1783年4月9日にマドラスに到着し、9月6日にマドラスとマラッカを経由し、10月7日に黄埔錨地に到着した。[3]
マドラスには、レイサム、フォーティチュード、ハートフォード伯爵が所有していた中国行きの貨物が積まれていた。（ハートフォード伯爵は1782年10月15日にマドラスで沈没した。）クート将軍、フランシス、モンタギューが貨物を広州まで運んだ。[5]
帰路に着いたジェネラル・クート号は、12月23日にセカンド・バーを渡り、1784年4月24日にセントヘレナ島に到着し、7月13日にダウンズに戻った。[3]セントヘレナ島に到着したとき、船長の名前はファリントンと報告された。[6]ウィリアム・ファリントンはホアの副官だった。
第2回EIC航海（1785年～1786年）：ジェームズ・ボールドウィン船長は1785年2月1日、ダウンズを出航し、セントヘレナと中国を目指した。ジェネラル・クートは5月18日にセントヘレナに到着し、10月1日に黄埔に到着した。帰路、ジェネラル・クートは1786年2月2日にセカンド・バーを渡り、6月4日にセントヘレナに到着、8月13日にダウンズに到着した。[3]
第3回EIC航海（1788年～1789年）：ジェームズ・ボールドウィン船長は1788年3月9日、ダウンズを出航し、マドラスと中国を目指した。ジェネラル・クート号は7月15日にマドラス、9月18日にマラッカに到着し、10月17日に黄埔に到着した。帰路、ジェネラル・クート号は1789年2月4日にセカンド・バーを渡り、6月4日にセントヘレナに到着し、8月16日にダウンズに到着した。[3]
第4回EIC航海（1791年～1792年）：ジェームズ・ボールドウィン船長は1791年2月1日にトーベイを出航し、マドラスと中国を目指した。ジェネラル・クート号は5月29日にマドラス、7月27日にペナンに到着し、9月13日に黄埔に到着した。11月23日にセカンド・バーを渡り、1792年2月25日にセントヘレナに到着し、4月14日にダウンズに到着した。[3]
第5回EIC航海（1793年～1794年）：ロバート・ウィリアムズ船長は1793年7月7日にポーツマスを出航し、マドラスとベンガルを目指した。ジェネラル・クート号は9月18日にケープ岬、11月2日にマドラスに到着した。1794年1月29日にダイヤモンド・ハーバー、2月25日にコックス島に到着した。6月17日にセントヘレナ島に到着し、9月7日にダウンズに到着した。[3]
第6回インド洋航海（1795年～1797年）：チャールズ・ダンダス（またはダンバー）船長は1795年4月3日に私掠免許状を取得し、5月13日にポーツマスを出航して中国に向かった。クート将軍は、ケープ植民地侵攻のためにアルレッド・クラーク将軍とその部隊を輸送するインド船団の一員であった。[3]
クート将軍と艦隊は7月7日にオールセインツ湾（セントサルバドール）に到着した。[3]
ジェネラル・クート率いる艦隊は9月3日から4日にサイモンズ湾に到着し、10月2日にケープ岬に到着した。そこからジェネラル・クートはバランバンへ航海し、12月20日に到着した。1796年3月5日には黄埔に到着した。帰路、6月22日にセカンド・バーを渡り、11月20日にセントヘレナ島に到着し、1797年2月14日にダウンズに到着した。[3]
運命
ジェネラル・クート号は1797年5月31日にロイズ・コーヒー・ハウスで売却された。[1]
引用
- ^ ab Hackman (2001)、113ページ。
- ^ abc 「私掠船令状、p.64 - 2017年7月25日アクセス」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
- ^ abcdefghij 大英図書館:ジェネラル・クート。
- ^ 「The Marine List」.ロイズ・リスト. 1782年9月13日. hdl :2027/mdp.39015004281559 . 2021年1月10日閲覧。
- ^ 「The Marine List」.ロイズ・リスト. 第1572号. 1784年5月28日. hdl :2027/hvd.32044105232995 . 2021年1月10日閲覧。
- ^ 「The Marine List」.ロイズ・リスト. 第1578号. 1784年6月18日. hdl :2027/hvd.32044105232995 . 2021年1月10日閲覧。
参考文献
- ハックマン、ローワン（2001年）『東インド会社の船舶』グレーブゼント、ケント：世界船舶協会、ISBN 0-905617-96-7。
