ゲオルク・ヴルフ（1895-1927）はドイツの航空界の先駆者であり航空機製造者であった。
バイオグラフィー
ウルフは1895年5月17日にブレーメンで生まれました。税関職員の息子として生まれ、デハナート通りの高校に通いました。
1910年頃、ヘンリヒ・フォッケは兄のヴィルヘルム・フォッケの協力を得て、鋼管と竹で簡素なカナード翼の飛行機を製作しました。8馬力のエンジンを搭載していました。ブレーメンの空軍基地で飛行を試みたものの失敗に終わりましたが、15歳のウルフの興味を掻き立てました。
ウルフは飛行に熱中していたため、高校を卒業する前に飛行機の製造を辞めました。彼はフォッケ社に就職を申し出、フォッケ社はそれを受け入れました。1911年から、ウルフとフォッケは最も簡素な手段で航空機の設計と製造に取り組みました。1912年には飛行可能な単葉機を完成させ、ウルフはそれを操縦しました。
第一次世界大戦終結条約により 、1923年までドイツ国内でのエンジン付き航空機の製造は禁止されていました。しかし、ウルフとフォッケ兄弟はフォッケ家の地下室で密かに航空機の製造を続けました。1921年以降、ウルフは自ら製造した航空機を操縦しました。1923年には、ウルフは飛行教官としても働きました。同じく1923年、フォッケとウルフによってブレーメン航空機製造会社（Bremer Flugzeugbau-Gesellschaft）が設立され、 1年後にはフォッケ・ウルフ航空機製造株式会社（Focke-Wulf-Flugzeugbau AG）に改名されました。ウルフは代表取締役、運航技術責任者、そしてパイロットを務めました。
彼らは予備研究として軽量の単葉機を製作し、1921 年 11 月に初飛行を行った。その後、シーガルおよびダックという名前で知られる商用航空機が続いた。
死
1927年9月29日、ウルフはF19aエンテ航空機の試作機の試験中に死亡した。
ウルフはブレーメンのオスターホルツァー墓地（フィールド E）の北礼拝堂に続く橋の近くに埋葬されています。
栄誉
- ブレーメン＝ノイシュタット地区では、 1955年にブレーメン空港近くのゲオルク・ヴルフ通りが彼の名にちなんで命名されました。
- ベルリン・シェーネフェルトの「ゲオルク・ウルフ通り」には彼の名前が付けられています。
情報源
- モニカ・ポルシュ：「Bremer Straßenlexikon」、完全版。シューネマン、ブレーメン、2003、ISBN 3-7961-1850-X。
- Herbert Schwarzwälder :ブレーメン大辞典。テメン版、ブレーメン、2003、ISBN 3-86108-693-X。
