ジュゼッペ・ブッソ（1913年4月27日、トリノ- 2006年1月3日、アレーゼ）は、アルファロメオとフェラーリに在籍していたことで知られるイタリアの機械・エンジン設計者であった。
バイオグラフィー
ブッソはトリノ生まれ。トリノ工科大学で工業デザインを専攻した後、1937年にフィアット社の航空エンジン部門に勤務し始めた。1939年1月にはアルファロメオ社に移り、オラツィオ・サッタ・プリガの指導の下で働いた。[1]彼の主な仕事はレーシングカーのエンジンだった。
1946年にフェラーリのテクニカルディレクターに就任し、フェラーリ・コロンボV12エンジンの開発に参加した。ブッソは1948年にアルファロメオに戻り、1977年までそこで働いた。彼はアルファロメオのロードカーの機械工学を担当し、アルファロメオ1900、ジュリエッタ、ジュリア、1750、2000、アルフェッタの開発に参加した。ジュリエッタで、ブッソはノルドエンジンとしても知られる4気筒アルファロメオツインカムエンジンを発表した。彼のもう一つの作品は、ブッソエンジンとしても知られるアルファロメオV6エンジンで、1970年代初頭に設計され、1979年のアルファ6に発表された。[2]
彼は、V6エンジンの生産が中止されてから3日後の 2006年にミラノのアレーゼで亡くなった。
参考文献
- ^ ジュゼッペ・ブッソを讃えて、alfaromeomuseums.comより
- ^ ジュゼッペ・ブッソ from italiaspeed.com
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