ゴールデンハイウェイ ミッチェルズ・ライン・オブ・ロード | |
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| バイロングバレーウェイの終点にある方向標識 | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 高速道路 |
| 長さ | 313 km (194 マイル) [3] |
| 官報掲載 | 1928年8月（幹線道路62号線として）[1] 1996年11月（国道27号線として）[2] |
| ルート番号 |
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| 旧 路線番号 |  州道84号線（1974年～2013年） |
| 主要な交差点 | |
| 東端 |   ニューイングランドハイウェイウィッティンガム、ニューサウスウェールズ州 |
| ウエストエンド |  ニューウェル・ハイウェイ、ダボ、ニューサウスウェールズ州 |
| 場所 | |
| 主要な集落 | デンマン、サンディホロウ、メリワ、ダネドゥー |
| 高速道路システム | |
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ゴールデン・ハイウェイ（東端はミッチェルズ・ライン・オブ・ロードとも呼ばれる）は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州ハンター地域とオラナ地域に位置する全長313キロメートル（194マイル） [3]の 高速道路である。ダボから東へニューカッスル方面に走り、ブルーマウンテンを越えてシドニーまで行く必要がないため、道路交通の利便性を高めている。B84号線に指定されている。
ルート
ゴールデン・ハイウェイはダボのニューウェル・ハイウェイとの交差点から始まり、東に4車線、片側一車線の道路として進み、ダボの東部郊外で2車線に狭まり、ダネドゥーを通り、 そこで約10キロメートル (6.2マイル) でキャッスルレー・ハイウェイと合流し、その後メリワ、サンディ・ホロウ、デンマン、ジェリーズ・プレインズ、マウント・ソーレイを通り、最終的にシングルトンの南にあるウィッティンガムでニュー・イングランド・ハイウェイとの交差点で終点となる。バイロング・バレー・ウェイはサンディ・ホロウの東1キロメートル (0.62マイル) でゴールデン・ハイウェイから分岐する。ゴールデン・ハイウェイとパティ・ロードはシングルトン近くのマウント・ソーレイ工業団地の東で約2キロメートル (1.2マイル)で合流する。
ゴールデンハイウェイは、グレートディバイディング山脈を比較的低い標高で横断するルートです。[4]ハンター地域[5]を通り、ニューサウスウェールズ州の黄金の西部へと続きます。[6]
歴史
1924年にニューサウスウェールズ州議会で主要道路法[7]が可決され、主要道路委員会（後のニューサウスウェールズ州交通局）を通じて州政府が部分的に資金を提供する道路を主要道路と宣言することが規定されました。主要道路62号線は、スコーンのグレートノーザンハイウェイ（現在のニューイングランドハイウェイ）との交差点からメリワとカシリスを経由してクーラのクラブーン・ムラリーロードとの交差点まで宣言され、[1]主要道路206号線は、ダボのノースウェスタンハイウェイ（現在のミッチェルハイウェイ）との交差点からバリモアを経由してダネドゥーまで宣言され、[1]主要道路209号線は、マスウェルブルックからデンマンを経由してメリワまで宣言され、[1]主要道路213号線は、マウントソーリーからジェリーズプレインズを経由してデンマンまで宣言され、[1]同じ1928年8月8日。州道と幹線道路の追加宣言を規定する1929年の主要道路（改正）法[8]の可決により、これは幹線道路62号線と主要道路206号線と209号線に改正され、 1929年4月8日の213。
1932年にニューサウスウェールズ州MRBを引き継いだ主要道路局は、 1977年6月29日に幹線道路62号線の西端をクーラからクラブーン（ダンドゥーの東8km）の幹線道路55号線（後のキャッスルレーハイウェイ）の交差点に再ルートした。[9]カシリスとクーラの間の以前のルートは、主要道路618号線として再宣言された。[9]
1993年道路法[10]がニューサウスウェールズ州議会で可決され、ニューサウスウェールズ州内の道路区分と指定方法が更新されました。この法律に基づき、ゴールデン・ハイウェイは1996年11月22日に州道27号線として指定されました。指定区間は、ウィッティンガム東部のミニバにあるニューイングランド・ハイウェイとの交差点から、マウント・ソーリー、ジェリーズ・プレインズ、デンマン、メリワ、カシリス、ダネドゥーを経由してダボのニューウェル・ハイウェイとの交差点までで、主要道路206号線と213号線を包含しました[2]。現在、このハイウェイは州道27号線として、この指定を受けています[11] 。
州道84号線は、1974年にダボからダンドゥー、カシリス、メリワ、デンマンを経由してマスウェルブルックに至る幹線道路206号線、幹線道路62号線、幹線道路213号線を横断する形で設置されました。1996年にゴールデンハイウェイが指定された際に、州道84号線の東端はゴールデンハイウェイに沿ってベルフォードまで延長されました。2013年に新しい英数字システムへの移行に伴い、このルートはB84号線に置き換えられました。[12]
主要な交差点
| LGA | 位置 | キロメートル[3] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| シングルトン | ウィッティンガム | 0.0 | 0.0 | ニューイングランドハイウェイ（M15東、A15北西） –クリークリー、ニューカッスル、シングルトン、タムワース | ゴールデンハイウェイとB84号線の東端、 ミッチェルズラインの東端 |
| マウント・ソーリー | 10.0 | 6.2 | パティロード（東） –シングルトン | T字路でパティロードと合流する東端、 ミッチェルズラインロードの西端 | |
| 13.4 | 8.3 | パティ・ロード（西） –パティ、ウィンザー マウント・ソーリー・ロード（南） – マウント・ソーリー | ハイブリッドインターチェンジでパティロードと合流する西端 | ||
| ワークワース | 23.4 | 14.5 | ワラビー・スクラブ・ロード –ブルガ、パティ・ロードまで | ||
| ハンター川 | 46.7 | 29.0 | 川に架かる橋（ボウマンズクロッシング） | ||
| マスウェルブルック | デンマン | 64.5 | 40.1 | デンマンロード –マスウェルブルック | T字路 |
| ハンター川 | 65.3 | 40.6 | 川にかかる橋（橋名不明） | ||
| マスウェルブルック | サンディホロウ | 82.6 | 51.3 | バイロング・バレー・ウェイ –バイロング、マジー | |
| 83.0 | 51.6 | ワイボン・ロード –マスウェルブルック | |||
| アッパーハンター | メリワ | 119 | 74 | スコーンロード –スコーン | |
| メリワ川 | 120 | 75 | 川にかかる橋（橋名不明） | ||
| クルイ川 | 144 | 89 | 川にかかる橋（コラロイ橋） | ||
| ワランバングル | リードビル | 215 | 134 |  キャッスルレー・ハイウェイ（B55 東） –ガルゴン、マッジー、リスゴー | B55ルートとの同時性 |
| ダネドゥー | 225 | 140 | Castlereagh Highway (B55 西) –ギルガンドラ | ||
| ダボ | ダボ | 313 | 194 | ニューウェル・ハイウェイ（A39） –クーナバラブラン、パークス、メルボルン、ブリスベン | ゴールデンハイウェイとB84号線の西端、T字路 |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ abcde 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第110号。1928年8月17日。3814 ～ 20頁。2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
- ^ ab 「道路法」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第134号。オーストラリア国立図書館。1996年11月22日。pp. 7657–62。2022年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月13日閲覧。
- ^ abcd 「ゴールデンハイウェイ」（地図）Googleマップ. 2016年11月17日閲覧。
- ^ 「Golden Highway Home Page」. Craigmhor Enterprises . 2008年3月7日閲覧。
- ^ 「アッパー・ハンター・カントリー」2008年3月7日閲覧。
- ^ 「Heart of Country, NSW, Accommodation, Tours, Events and Hire」NSW.com.auをご覧ください。2008年3月7日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路の建設、維持、資金調達の改善、開発道路の整備、主要道路委員会の設置に関する法律。2022年8月11日アーカイブ。Wayback Machine 1924年11月10日
- ^ ニューサウスウェールズ州、「1924-1927年主要道路法の改正、主要道路委員会への更なる権限付与、1919年地方自治法およびその他の特定の法律の改正、特定の支払いおよびその他の事項の有効化、ならびにこれらに関連する目的のための法律」。2022年8月12日アーカイブ、Wayback Machine 1929年4月8日
- ^ ab 「Main Roads Act, 1924-1977」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第82号。オーストラリア国立図書館。1977年7月22日。3034ページ。2022年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月13日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、「ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定し、1986年州道路法、1990年国有道路法、その他の特定の法令を廃止し、その他の目的のための法律」。2022年8月11日アーカイブ。Wayback Machine 1924年11月10日
- ^ニューサウスウェールズ 州交通局（2022年8月）「分類道路および非分類地方道路一覧表」（PDF）ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
- ^ 「NSW州の道路番号と名称の変更」(PDF) .道路・海事サービス. ニューサウスウェールズ州政府. 2012年. 2016年3月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月7日閲覧。
