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| グリーンライン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行状況 | 計画中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 場所 | テキサス州オースティン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ターミナル |
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| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 種類 | ハイブリッド鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | キャップメトロ鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運行会社 | 首都圏交通局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開業予定 | 2033年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 | 4フィート 8＋1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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グリーンラインは、アメリカ合衆国テキサス州オースティンのコロニーパーク北東部とダウンタウンを結ぶハイブリッド鉄道サービスです。キャップメトロのプロジェクト・コネクトの一環として、現在も計画段階にあります。[1]
2008年9月、キャップメトロは、ダウンタウンからコロニーパークまでの混雑緩和のため、鉄道サービスの必要性を評価し、エルギンまでの延伸も検討した。この問題を解決するため、キャップメトロは新しい鉄道路線の計画を開始した。グリーンラインは、既存の貨物鉄道（オースティン・ウェスタン鉄道）を走るため、レッドラインと同じように運行されるが、旅客鉄道サービスも利用できるように調整される。2008年12月、CAMPOトランジット作業グループに対してグリーンラインに関するプレゼンテーションとフォローアップが行われた。2018年5月、トラヴィス郡政委員会は3対2の投票で、グリーンラインの実現可能性調査を進めることを決定した。[2]このプロジェクトの国家環境政策法の見直しは2028年に開始される予定で、収益サービスは2033年に開始される可能性がある。[3]
列車はレッドラインから出発し、MLKジュニア駅とプラザ・サルティーヨ駅の間を東へ向かいます。最初の停車駅はプレザント・バレー駅です。その後、スプリングデール、国道183号線東、ロヨラ/ジョニー・モリス、コロニー・パークにも新駅が建設されます。コロニー・パーク以降の延伸計画では、ワイルドホース、マナー、エルジンの各駅が新設される予定です。[4]グリーンラインはまずダウンタウンからコロニー・パークまで建設され、エルジンへの延伸は後日検討されます。
参考文献
- ^ 「メトロ・プロジェクト・コネクト初期投資システム計画」（PDF）。2020年7月30日。2020年11月5日閲覧
- ^ プリチャード、カレブ（2018年5月29日）「コミッショナーズ裁判所、グリーンラインを支持」オースティン・モニター。 2020年11月4日閲覧。
- ^ クラーク＝マディソン、マイク（2020年9月25日）「ライトレールからダウンタウントンネルへ：プロジェクトコネクトの構成要素」オースティン・クロニクル。 2020年11月5日閲覧。
- ^ 「推奨システムプラン」（PDF）
外部リンク
- プロジェクトコネクト（公式サイト）
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