リスボン地下鉄グリーンライン

グリーンライン
リスボン地下鉄テルヘイラス駅
概要
別名	カラベルライン
ネイティブ名	リーニャ・ヴェルデ
所有者	政府所有企業
ロケール	リスボン、ポルトガル
テルミニ	テリェイラス・ カイス・ド・ソドレ
接続線
駅	13
サービス
タイプ	高速輸送
システム	リスボン大都市圏
オペレーター	リスボン大都市圏、EPE
車両	ML97、ML99
歴史
オープン	1963年1月27日（62年前）（インフラ開通） 1998年4月25日（27年前）（グリーンラインとして） （1963年1月27日）  （1998年4月25日）
テクニカル
線の長さ	9 km (5.6 マイル)
キャラクター	地下鉄
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	750 V DC 第三レール
ルートマップ 伝説 テルヘイラス イエローライン → Cid. Universitária × セグメントサーキットアクセス × Av. P. クルーズ × Av. P. クルーズ × バスターミナルへのアクセス × バスターミナルへのアクセス カンポグランデ ⇄イエローライン × R. Cipr. Dourado 支線 → PMO II イエローライン →クタ・コンチャス × アル・リン・トーレス ∥ R. Ag. ネト ×支線 ×支線→ PMO II カルバナス （キャンセル予定、1980～1984年） アルヴァレード L. チントゥラ: Av.ローマ (プロジェクト計画、1947 年) ローマ マドリード (proj.) ⇄ L. チントゥラ:ローマ-アレイロ アレイロ 支線 →レッドライン レッドライン →オライアス アラメダ ⇄レッドライン ×レッドライン レッドライン →サルダニャ アロイオス アンジョス インテンデンテ マルティム・モニス （1995年ソコロまで） ロッシオ ブルーライン →レストラン 12行目 （1998年閉鎖） ×ブルーライン バイシャ・シアード ⇄ブルーライン 標高 ムニシピオ 換気シャフト 支線 →ブルーライン ×トラム（RVコルドン） ×トラム（R.アーセナル） ブルーライン → T. パソ カイス・ド・ソドレ ⇄ L. カスク: CS ; TT ∥テーガス ⇄イエローライン（投影） イエローライン → サントス（計画） 地形図

グリーンライン(ポルトガル語: Linha Verde ) またはカラベル線(ポルトガル語: Linha da Caravela ) は、リスボン地下鉄の 4 つの路線のうちの 1 つです。

駅

テルヘイラス
カンポグランデ
アルヴァレード
ローマ

アレイロ
アラメダ
アロイオス
アンジョス
インテンデンテ
マルティム・モニス
ロッシオ
バイシャ・シアード
カイス・ド・ソドレ

頻度

	夏期スケジュール[1]		冬季ダイヤ[1]
	時間	前進	時間	前進
営業日	06:30 - 07:30 07:30 - 08:00 8:00～8:30 8:30～9:30 9:30～10:00 10:00 - 10:30 10:30 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 19:00 19:00 - 20:00 20:00 - 20:30 20:30 - 21:30 21:30 - 01:05	6フィート10インチ 05' 00" 4分35秒 3分50秒 05' 00" 6フィート10インチ 07' 00" 05' 00" 4フィート10インチ 4分55秒 06' 05" 8分5秒 12分00秒	06:30 - 07:15 07:15 - 10:00 10:00 - 16:15 16:15 - 19:00 19:00 - 20:30 20:30 - 21:00 21:00 - 22:15 22:15 - 01:05	06' 00" 3分35秒 06' 05" 3分50秒 4分55秒 06' 00" 7分55秒 11分50秒
週末と休日	06:30 - 21:30 21:30 - 22:30 22:30 - 01:05	8分5秒 9分30秒 11分50秒	06:30 - 21:30 21:30 - 22:30 22:30 - 01:05	8分5秒 9分30秒 11分50秒

年表

• 1959 年 12 月 29 日: Y字型の元のリスボン地下鉄ネットワークが開通。一般的な分岐駅: Restauradores、Avenida、Rotunda (マルケス デ ポンバル駅の旧名で、路線が 2 つの分岐駅に分岐する駅)。現在のブルー ラインの分岐駅 (ロタンダ駅から来る):パルケ、サン セバスティアン、パルハヴァン(スペイン広場駅の旧名)、およびセテ リオス(ジャルディン ズーロジコ駅の旧名)。現在のイエロー ラインの分岐駅 (ロタンダ駅から来る):ピコアス、サルダーニャ、カンポ ペケーノ、エントレ カンポス。
• 1963年1月27日：ロシオ駅が開業。主な分岐ルート:レスタウラドーレス-ロシオ。
• 1966年9月28日：ソコロ駅（マルティン・モニス駅の旧名）、インテンデンテ駅、アンジョス駅が開業。主な分岐ルート:レスタウラドーレス-アンジョス。
• 1972 年 6 月 18 日:アロイオス駅、アラメダ駅、アレイロ駅、ローマ駅、アルバラデ駅が開業。主な分岐ルート:レスタウラドーレス-アルヴァラーデ。
• 1988 年 10 月 15 日:シダーデ大学、ラランジェイラス、アルト ドス モイーニョス、コレジオ ミリタール/ルスの駅が開設。現在のブルーライン分岐ルート:ロタンダ-コレジオ ミリタール/ルス。現在のイエロー ラインの分岐ルート:ロタンダ-シダーデ大学。
• 1993年4月3日：カンポグランデ駅が開業。主な分岐ルート:レスタウラドーレス-カンポ グランデ。現在のイエローライン分岐ルート:ロタンダ-カンポグランデ。
• 1995年7月15日：ロタンダ駅の2つ目建設により、青線と黄線が新設されました。青線の新路線：Colégio Militar/Luz - Campo Grande。
• 1997 年 10 月 18 日:カルニデ駅とポンティーニャ駅が開業。路線ルート:ポンティーニャ-カンポグランデ。
• 1998年3月1日：パルハヴァン駅はマルケス・デ・ポンバル駅に、セテ・リオス駅はジャルディム・ズーロジコ駅に、ソコロ駅はマルティン・モニス駅にそれぞれ改名される。
• 1998年3月3日：レスタウラドーレス-ロシオトンネルの閉鎖により、ブルーラインとグリーンラインが新設されました。グリーンラインの新ルート：ロシオ-カンポ・グランデ。
• 1998年4月18日：バイシャ・シアード駅とカイス・ド・ソドレ駅が開業。路線ルート:カイス・ド・ソドレ-カンポ・グランデ。
• 2002 年 11 月 2 日:テルヘイラス駅が開業。路線ルート: Cais do Sodré - Telheiras。^[2]

未来

• カイス・ド・ソドレのグリーンラインとラトのイエローラインを接続し、カイス・ド・ソドレとカンポ・グランデ間のグリーンラインとラトとカンポ・グランデ間のイエローラインを統合して環状線を作成する2つの新しい駅（サントス駅とエストレラ駅）を追加する工事が開始されました。[ ^3]

参照

• リスボン地下鉄駅一覧

参考文献

1. "Frequência de comboios - メトロポリターノ・デ・リスボア、EPE"メトロポリターノ・デ・リスボア、EPE (ヨーロッパポルトガル語) 。2017-07-18に取得。
2. 「クロノロギア - メトロポリターノ・デ・リスボア、EPE」メトロポリターノ・デ・リスボア、EPE (ヨーロッパポルトガル語)。 2012 年 3 月 5 日にオリジナルからアーカイブされました。2017-07-17に取得。
3. アレマン、サミュエル (2023-02-28). 「Terminou a escavação: o túnel da Linha Circular do metro de Lisboa está aberto」。Público (ヨーロッパ系ポルトガル語) 。2023-05-15に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのリーニャ・ヴェルデ (リスボン地下鉄) に関連するメディア