| 会社の種類 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 造船、ボート建造、船主 |
| 設立 | 1814 |
| 廃止 | 1873 |
| 運命 | 閉鎖 |
| 後継 | GAミラーが引き継いだヤード |
| 本部 | エイボン川とフロム川、イギリス |
主要人物 | ジョン・グリーン（創設者）、 フレデリック・ウィリアム・グリーン、 ウィリアム・パターソン・ジュニア、 ジョージ・A・ミラー、 J・＆W・ピーターズ |
グリーン・シップビルダーズは19世紀、イギリスのブリストルに拠点を置き、1814年からエイボン川沿いのワッピングで木造帆船を建造し、後にディーンズ・マーシュのトゥームズ・ドックとフロム川のバットで建造した。[1]
後に会社名にちなんでグリーンズ ドックとして知られるようになったメインの敷地は、1883 年に埠頭の改良のために埋め立てられ、現在はセント オーガスティン リーチのウォーターシェッド メディア センターの真下にあります。
歴史
起源
造船工のジョン・グリーンは、 1812年10月に市民として認められ、1814年にワッピングに最初の造船所を開設しました。この造船所はおそらくボートの建造にのみ使用され、1815年に彼はウォーリング・アンド・フィッシャーからトゥームズ・ドックとディーンズ・マーシュの造船所にある2番目のはるかに大きな建物を借りました。
両造船所での建造は1817年まで続き、彼はワッピングを離れ、ディーンズ・マーシュに事業を集中させました。1821年までに敷地全体と乾ドックを所有したとみられ、ドックはグリーンズ・ドックと改名されました。グリーンズで建造された最初の船舶は、 1826年に建造されたスクーナー船 ハンター号です。
造船所
後に船は乾ドックの奥で建造され、そこからフロム川に進水するようになった。グリーン社で建造された最も有名な船は1835年に進水した579トンの大型東インド会社船クリフトン号で、建造者の旗の下で航海した。この船はドックに直接進水した数隻の船のうちの1隻で、危険な操業だったため、マスコミの注目を集めた。[2]ジョン・グリーンの息子、フレデリック・ウィリアムは1830年に市民として認められ、造船業者ジョセフ・ブランニンのもとで徒弟期間を終えた後、この頃には事業に加わっていた。彼は1835年頃に会社を引き継ぎ、フレデリック・ウィリアム・グリーンまたは単にFWグリーンと名乗ったが、彼の父親は2年後に亡くなった。
その他の事業
グリーン家は著名な船主でもあり、西インド諸島と東インド諸島の両貿易で船舶を運航し、少なくとも1隻は自社建造の船を所有していました。ジョンの三男で、1830年から1837年まで造船所で造船工見習いとして働き、船乗りとしても教養があったジョン・グリーンを含む複数の親族が事業に関わっていました。ジョン・グリーンの孫と思われるシデナムとホレイショ・グリーンも、グリーン家の船隊の 船長を務めていました。
閉鎖
後年、グリーンは敷地の一部または全部を他の造船業者に貸し出しました。特に、1869年から1870年にかけてはウィリアム・パターソン・ジュニア（ SSグレートブリテンの造船業者の息子）、1871年から1873年にかけてはジョージ・A・ミラー、そしておそらく1862年から1873年にかけてはJ・アンド・W・ピーターズといった業者が挙げられます。グリーンは1873年に閉鎖され、 [3]ドックと造船所はジョージ・A・ミラーに引き継がれましたが、最終的には1883年にブリストル市に買収され、埠頭の改良のために埋め立てられました。[4]
グリーン社が建造した船舶
商人
ジョン・グリーンが建造した船
- ハンター（1826年）、76トンのスクーナー
- スーザン（1826年）、313トンの商船、後にバーク船
- ザ・キング（1827年）、500トンの商船（おそらく上記と同じ船）
- エリザ（1829年）、291トンのスクーナー、後にバーク
- プリンス・ジョージ（1830年）、482トンのスクーナー
- ビクター（1833年）、338トンのスクーナー、後にバーク
フレデリック・ウィリアム・グリーンが建造した船
- クリフトン（1835年）、579トンの東インド会社（1844年に868トンに延長）
- ネプチューン（1844年）、132トンブリッグ（後に187トンバーク）
- ヘンリー（1849年）、473トンの商船
- エンモア（1858年）、540トンの銅被覆商船[5] （後に581トンのバーク船）
参考文献
- ^ ファー、グレアム（1977年）ブリストル港における造船 国立海洋博物館海洋モノグラフ・報告書 p4-5
- ^ ファー、グレアム（1977年）ブリストル港における造船業国立海洋博物館海洋モノグラフ・報告書p5
- ^ ファー、グレアム（1971年）『19世紀のブリストル造船業：歴史協会ブリストル支部』p6-8
- ^ ファー、グレアム（1977年）ブリストル港における造船業国立海洋博物館海洋モノグラフ・報告書p26
- ^ Genealogy, Ships and Wines: Register of Ships Archived 16 June 2010 at the Wayback Machine Retrieved in 2010-09-29
