ウィスコンシン州グローバー | |
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 パーキンスタウンのすぐ北にあるフォス湖とカミツキガメ | |
 ウィスコンシン州テイラー郡グローバーの位置 | |
| 座標:北緯45°12′11″ 西経90°36′52″ / 北緯45.20306° 西経90.61444° / 45.20306; -90.61444 | |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 州 |  ウィスコンシン |
| 郡 | テイラー |
| エリア | |
• 合計 | 71.4平方マイル（184.8 km 2） |
| • 土地 | 70.7平方マイル（183.0 km 2） |
| • 水 | 0.69平方マイル（1.8 km 2） |
| 標高 [1] | 1,480フィート（451メートル） |
| 人口 （2020年） | |
• 合計 | 208 |
| • 密度 | 2.94/平方マイル (1.14/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC-6 (中央 (CST) ) |
| • 夏（DST） | UTC-5（CDT） |
| 市外局番 | 715と534 |
| FIPSコード | 55-31750 [2] |
| GNISフィーチャ ID | 1583328 [1] |
| PLSSタウンシップ | T32N R2WとT31N R2W |
| Webサイト | http://www.townofgrover.com |
グローバーは、アメリカ合衆国ウィスコンシン州テイラー郡にある町です。 2010年の国勢調査によると、町の人口は256人でした。町内には、 非法人コミュニティであるパーキンスタウンがあります。
地理
グローバーは、この地域では大きな町で、6マイル×12マイルの広さを誇ります。アメリカ合衆国国勢調査局によると、町の総面積は71.4平方マイル（184.8 km 2）で、そのうち70.7平方マイル（183.0 km 2）が陸地、0.7平方マイル（1.8 km 2）（0.99%）が水域です。
グローバーの大部分は丘陵地帯で、小さな氷河湖が点在しています。ここはパーキンスタウン末端モレーンの一部であり、テイラー郡の記事で解説されています。耕作が困難であったため、グローバーの土地の多くはチェワメゴン・ニコレット国有林に編入されました。また、町にはテイラー郡の12の州立自然地域のうち、ブラッシュクリーク・ヘムロック[3] 、パーキンスタウン・ヘムロック[4]、ピラスロード湿地[5] 、リヒターレイク・ヘムロック[6]、イエローリバー氷壁湖平原[7]の5つが含まれています。
歴史
グローバーとなる2つの6マイル四方の区画は、1847年の夏にアメリカ政府に雇われた調査隊によって初めて測量されました。その後、1857年と1858年の冬には、別の調査隊が森の中や凍った沼地を歩き、鎖とコンパスを使って町内のすべての区画の角を測量しました。[8] [9]測量が完了すると、副測量士はパーキンスタウンの北6マイル四方について、次のような概要を記録しました。
この郡区には、タマラック沼と杉沼が無数に存在する。これらは一般に耕作には不向きである。干し草に非常に適した湿地もいくつかある。表面は一般に起伏があり、土壌は樺やカエデの尾根の一部を除いて大部分が二級土質である。木材は主にツガ、樺、カエデ、マツ、タマラック沼、杉沼である。
黄河がこの郡区の北西端を南西方向に流れている。それは深く狭い小川で、緩やかな流れで工場の動力源となるには不向きである。いくつかの小川が異なる方向に流れており、岸は一般に高く乾いている。[10]
1860年までにこの地域では伐採が開始され、ヒューイの伐採ダムは同年に特許を取得しました。黄河の他のダムは1869年と1873年に、北支流のダムは1896年に特許を取得しました。[11] : 7–8 1880年のこの地域の地図には、後にグローバーとなる地域の北西端を横切る「冬道」が描かれています。この道路は、チペワ郡から黄河に沿って上流に向かって伸びています 。この運搬道路は荒野を抜け、後にウェストボロとなる地域まで延びていました。[12]この道路は、冬の伐採シーズンに向けて伐採キャンプに必要な物資を運搬するために使用されました。この時期、伐採業者は最も貴重な樹木であるホワイトパイン（松）の伐採に重点を置き、春の伐採流しで黄河に丸太を流しました。[13]
グローバーに最初の入植者が到着したのは1880年代初頭でした。ジェイコブ・マウラー、ヘンリー・リヒター、フレッド・ウェストリッチ、ジョセフ・レヒナーは、5年間居住し、1862年のホームステッド法のその他の要件を満たすことで土地を取得しました。彼らは皆、後にパーキンスタウンとなる地域の周辺に定住しました。1891年、ショー家はパーキンスタウンの村を区画化し、その後すぐにキャサリン湖の北側に皮なめし工場を設立しました。この地を選んだのは、なめしにツガの樹皮が使われていたからです。小さな製材所もほぼ同時期に操業を開始しました。皮なめし工場は、ツガを使わないなめし技術が開発された1900年頃に閉鎖されました。[11] : 4, 17, 25, 26–28
1900年頃の区画図では、ウィスコンシン・セントラル鉄道がグローバーとなる地域の土地を誰よりも多く所有していたことが示されている。[14] 1870年代、ウィスコンシン・セントラル鉄道は、後にメドフォードとなる森林を通る最初の鉄道路線を建設した。そのプロジェクトの資金調達のため、米国政府はウィスコンシン・セントラル鉄道に、線路の両側18マイルの土地の半分（通常は奇数セクション）を与え、 [15]グローバーは18マイルの範囲内にあった。1900年までにウィスコンシン・セントラル鉄道はその土地の一部を製材会社に売却したが、まだかなりの土地を保有していた。他の大地主としては、北ではチペワ・ランバー・アンド・ブーム社、南ではソーヤー・アンド・オースティン、JMホルウェイ、およびショー社のさまざまな企業がある。何らかの道路が東から現在のパーキンタウン・アベニューに沿って走っている。東から伸びる別の道は、現在の国道64号線に沿って数マイル続いています。これらの道沿いには、点在する開拓者の家屋敷が残っており、パーキンスタウンの西側には道路のない場所にもいくつか残っています。[14] [16]
1911年のグローバーの区画図には、道路が増え、入植者も増えていたことが記されていた。この頃には、ソーヤー・アベニューの前身となる道路が東から町に入ってきていた。別の道路は、現在のM郡のルートに沿っていた。パーキンスタウン・アベニューと後にウィンター・スポーツ・ロードとなる道路の角には学校が描かれている。南西の角には、JSオーウェンの伐採鉄道が数マイルにわたって町内に入り込んでいる。[17]パーキンスタウンの北2マイルにも学校が描かれている。それより先は、町にはまだ道路がなく、ウィスコンシン・セントラル鉄道、イエローリバー製材会社、ノースウェスタン製材会社が大部分を所有していた。[18]
人口統計
2000年の国勢調査[2]によると、町には233人、93世帯、70家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり3.3人（1.3/km 2）である。住宅戸数は135戸で、平均密度は1平方マイルあたり1.9戸（0.7/km 2 ）である。町の人種構成は、白人が97.42% 、ネイティブアメリカンが2.58%である。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の0.43%であった。
世帯数は93世帯で、18歳未満の子供が同居している世帯は28.0%、夫婦同居世帯は72.0%、単身世帯は1.1%、非家族世帯は23.7%であった。全世帯の21.5%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は10.8%であった。平均世帯人員は2.51人、平均家族人員は2.89人であった。
町の人口は、18歳未満が22.7%、18歳から24歳が6.9%、25歳から44歳が30.5%、45歳から64歳が24.0%、65歳以上が15.9%でした。年齢の中央値は40歳でした。女性100人に対して男性は102.6人、18歳以上の女性100人に対して男性は102.2人でした。
町の世帯収入の中央値は38,125ドル、家族収入の中央値は42,500ドルでした。男性の中央値は29,531ドル、女性は25,875ドルでした。町の一人当たり収入は18,031ドルでした。世帯の約2.9%、人口の2.5%が貧困線以下で、18歳未満はゼロ、65歳以上は11.1%でした。
参考文献
- ^ ab 「米国地名委員会」米国地質調査所2007年10月25日. 2008年1月31日閲覧。
- ^ ab 「米国国勢調査ウェブサイト」。米国国勢調査局。 2008年1月31日閲覧。
- ^ 「Brush Creek Hemlocks (No. 466)」.州立自然地域プログラム. ウィスコンシン州天然資源局. 2020年5月20日閲覧。
- ^ 「パーキンスタウンのヘムロック（No. 469）」。州立自然地域プログラム。ウィスコンシン州天然資源局。 2020年5月20日閲覧。
- ^ 「Pirus Road Swamp (No. 494)」.州立自然地域プログラム. ウィスコンシン州天然資源局. 2020年5月20日閲覧。
- ^ 「リヒター湖のヘムロック（No. 468）」。州立自然地域プログラム。ウィスコンシン州天然資源局。 2020年5月20日閲覧。
- ^ 「イエローリバー氷壁湖平原（No. 467）」。州立自然地域プログラム。ウィスコンシン州天然資源局。2020年5月20日閲覧。
- ^ 「土地測量情報」公有地管理委員会. 2011年5月31日閲覧。
- ^ 「T32N R2Wのフィールドノート」。オリジナルのフィールドノートと土地区画図、1833-1866年。公有地委員会。2011年5月31日閲覧。
- ^ アレックス・S・マーティン「内陸野外記録（1857年12月～1858年3月）」公有地委員会. 2011年5月31日閲覧。
- ^ ab シュルツ、メアリー (2014). 「パーキンスタウンとグローバー町の歴史」. スティーブン・ラース・カルモン編. 『私たちの家 - ウィスコンシン州テイラー郡 - 第2巻』. テイラー郡歴史プロジェクト.
- ^ Dahl, Ole Rasmussen (1880). チッペワ郡、プライス郡、テイラー郡、およびクラーク郡北部の地図。ミルウォーキー、ウィスコンシン州: The Milwaukee Litho & Engr Co. 2023年10月23日閲覧。
- ^ Rusch, Gordon (2012年1月). 「テイラー郡の伐採と製材」. Kalmon, Lars (編). 『私たちの家 - ウィスコンシン州テイラー郡 - 第1巻』. テイラー郡歴史プロジェクト. p. 1.
- ^ ab Queary, OK (1900). ウィスコンシン州テイラー郡の地図. ミルウォーキー, ウィスコンシン州: Bogk & Rowland . 2023年10月29日閲覧。
- ^ Rusch, Robert P. (2013年9月22日). 「ウィスコンシン州テイラー郡の12の鉄道」. カルモン, ラース (編). 『私たちの故郷 - ウィスコンシン州テイラー郡 - 第2巻』. テイラー郡歴史プロジェクト. pp. 3– 4.
- ^ ウィスコンシン地図帳と地名辞典（第6版）. メイン州ヤーマス: デローム. 1999年. 74ページ.
- ^ Paetzold, CH (1911). 「T31N R2Wの区画図」テイラー郡地図. ウィスコンシン州メドフォード: C. Paetzold and Koehler Land Company . 2023年10月30日閲覧。
- ^ Paetzold, CH (1911). 「T32N R2Wの区画図」テイラー郡地図. ウィスコンシン州メドフォード: C. Paetzold and Koehler Land Company . 2023年10月30日閲覧。
