ARM グアダルーペ
メキシコ海軍艦艇（1842年～1846年）
メキシコの2門外輪フリゲート艦「グアダルーペ」が蒸気と帆を上げて強風の中を航行し、左右に船舶を従えて航行する様子を描いた手彩色の石版画。甲板の前後には人物像が描かれている。艦尾には2門の68ポンドピボット砲のうち1門が見える。
歴史
同名の人物グアダルーペ
ビルダーイギリス、バーケンヘッドのジョナサン・レアード
完了1842
取得した1842
委託1842
廃止1847
処女航海1842
稼働中1842
故障中1847年8月にキューバでスペイン海軍に売却された
名前を変更レオン
一般的な特徴
変位878
長さ187フィート（57メートル）
ビーム30フィート（9.1メートル）
身長9フィート（2.7メートル）
設置電力180馬力
推進風と蒸気
スピード9ノット
武装砲甲板 イギリス24ポンド砲2門とイギリス68ポンド砲2門

メキシコ海軍の外輪フリゲート艦「グアダルーペ」は、 1842年から1847年までメキシコ海軍の旗艦でした。 1843年にはカンペチェの海戦に参加しました。この艦は、史上初めて建造された鉄船体（船体が木製で、鉄板が張られたもの）の軍艦の1隻であり、海戦に初めて参加した艦の1隻でした。

メキシコ海軍の背景

メキシコ海軍は、1821年の陸軍省の設立に端を発する。同年から1939年まで、メキシコ陸軍と共同で組織された省庁であった。1810年9月にスペインからの独立を宣言して以来、19世紀半ばにかけて、メキシコは絶え間ない戦争状態にあり、そのほとんどはメキシコの独立を承認しなかったスペインとの戦争であった。そのため、メキシコは沿岸部に残存する最後のスペイン軍を追い出すため、米国から最初の艦隊を購入することを最優先事項とした。[1]

建設のグアダルーペ

グアダルーペは、おそらく国の守護聖人であるグアダルーペの聖母にちなんで命名されたと考えられており、1842年に イギリス、バーケンヘッドのジョナサン・レアードのリバプール造船所で建造されました。グアダルーペは蒸気外輪フリゲート艦と呼ばれ、フルブリッグ艤装を備えていました。全長183フィート、排水量878トン。建造当時、世界最大の鉄製軍艦でした。テキサス共和国の外交的措置により、砲は船倉に搭載されたまま、非武装の商船として引き渡されました。

1842年5月、テキサス共和国の駐ロンドン総領事ウィリアム・ケネディと駐英公使アシュベル・スミスは、メキシコが対テキサス作戦に使用する船舶の建造に抗議し、英国政府に船舶の拘留を求めた。外務省長官アバディーン卿は、船舶が英国の港に配備されない限り、武器の搭載を許可すると決定し、グアダループ号はテキサス人の抗議にもかかわらず6月に出航した。アバディーンは、英国はテキサスとメキシコの紛争において厳正な中立を維持し、英国軍将校が対テキサス作戦を行うメキシコ軍に従軍することは認められないと主張。[2]

メキシコに到着した時点では、炸裂弾を発射する68ポンド・ ペクサン砲2門、 32ポンド砲2門、24ポンド長砲2門を装備していた。[3] 当時としては珍しく、船体全体に防水区画を設けた構造は、フランスの有名な造船技師アンリ・デュピュイ・ド・ロームに強い印象を与えた。乗組員には多くのイギリス人が含まれており、その筆頭はエドワード・フィリップ・チャールウッド艦長（海軍中佐）[4]で、 1841年の建造中に着任し、1843年まで艦長を務めた。[5] [6] [7]

HMSサイドン68ポンドピボット砲 1855 LOC 05685u

キャリア

メキシコ艦隊は現在、外輪蒸気フリゲート艦の グアダルーペとモンテスマを保有していた。[8]グアダルーペの乗組員約40名が黄熱病に罹っていた。[要出典]テキサス海軍のムーア司令官は、護衛のモンテスマとは別にグアダルーペに遭遇することを望んでいた。[9] [10]オースティンとウォートンはユカタン海岸に向かい、1843年4月30日にレルマとカンペチェの間でメキシコ艦隊に遭遇した。モンテスマとグアダルーペ、および4隻の小型船がメキシコ艦隊を構成していた。テキサス艦隊には2隻のユカタン艦と5隻の小型砲艦が加わっていたが、明らかに小規模な艦隊だった。メキシコ軍の射撃は最初は届かず、次にテキサス艦隊の上空を飛んだ。2時間に及ぶ激戦数時間後、メキシコの帆船は出発し、残ったのは2隻の汽船だけとなった。その結果、カンペチェ港に対するメキシコの封鎖は解除され、テキサスの船は修理のために港に入港した。[11]この最初の攻撃は引き分けとなり、両艦隊は分断された。

1843年5月16日の次の出来事は、ムーア提督と彼の「テキサス人」によって画策された。彼らはメキシコ軍を狭い停泊地に誘い込み、オースティンの砲弾の大部分を発射してメキシコ艦隊を港から追い払った。ウォートンは交戦できなかった。戦闘による損害は、「オースティン」3名、「ウォートン」2名、「モンテスマ」艦長を含む40名、「グアダルーペ」47名であった。[要出典] メキシコ艦隊は事実上無力化された。この海戦は、蒸気駆動の軍艦が帆船に敗北した唯一の例となる。 [12] ムーア提督とグアダルーペの海戦については、数多くの虚偽が流布された。これらは主に政治家に煽られたマスコミの捏造であり、真剣に受け止めるべきではない。その中には、グアダルーペを沈めたという主張も含まれている。 [13]

艦長のエドワード・P・チャールウッド海軍中佐は、この戦闘について独自の記述をしている。彼は、木造船に比べて砲弾による損傷がはるかに少なかったと指摘し、これは温暖な海域での戦闘であったことも一因であると述べた。ユカタン作戦の4～5週間の間に、グアダルーペは18ポンドまたは24ポンド砲弾による実弾を合計6発受けた。[14] 彼はグアダルーペを優れた砲台と評し、テキサスのスループ・オブ・ウォー・オースティンに68ポンド砲弾を約12発命中させ、1843年5月16日の戦闘からオースティンを撤退させたと考えている。[15]

カンペチェの後

グアダルーペは1847年まで無敵艦隊に所属していたが、その時点ではユカタンの運命は決まっており、同艦とモンテスマは米国との継続的な地上戦の資金集めのために売却された。無敵艦隊は、その新しい所有者を「ハバナのスペイン人」と表現している。 [16] スペイン海軍のWikipediaの項目には、「最初の新しい蒸気駆動船は1846年にメキシコから購入された。これらには、1842年に英国から取得した2隻のフリゲート艦、グアダルーペとモクテスマ、および1843年に納品された3隻目の船が含まれていた。これらは、1846年から1848年の米国の侵略からメキシコを防衛するための資金集めのために、アントニオ・ロペス・デ・サンタ・アナ将軍によってキューバのスペイン当局に売却された。スペインは、モンテスマにちなんでカスティーリャ、グアダルーペにちなんでレオンと命名した」とある。[17] 1849年、カスティーリャ・イ・レオン号は、ローマ共和国の鎮圧（1849年）の際に、他の2隻のスペイン蒸気船と共にフランス軍と共にイタリアへの介入に用いられました。蒸気船は9,000人の兵士をイタリアへ輸送し、数ヶ月にわたって兵站支援を提供しました。その結果、教皇、サルデーニャ、プロイセン、オーストリアからの承認を得て、スペイン政府はライバルであるカルリスタ派に対する強力な支持を得ることができました。 [18]

参考文献

  1. ^ “メキシコ海軍艦艇の歴史”. 2010年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月1日閲覧。
  2. ^ "MONTEZUMA AFFAIR". TSHA Texas State Historical Association. Texas State Historical Association. n.d. Retrieved 14 June 2020. In May 1842, William Kennedy, Republic of Texas consul general in London, and Ashbel Smith, minister to England, protested the building of the vessels for Mexican use against Texas and urged the English government to detain them. Lord Aberdeen of the British Foreign Office decided that arms might be placed on the vessels so long as they were not mounted in English ports, and the Guadaloupe sailed in June despite Texas protests.
  3. ^ Baxter, James Phinney (2001). The Introduction of the Ironclad Warship. Naval Institute Press. p. 34. ISBN 978-1-55750-218-6.
  4. ^ O'Byrne, William R. (1849). "Charlewood, Edward Philips" . A Naval Biographical Dictionary. London: John Murray. pp. 187–188.
  5. ^ "Mexican paddle steamer 'Guadalupe' (1842)". Three Decks' Forum. Retrieved 11 June 2020. Armament 1842 Broadside Weight = 64 Imperial Pounds ( 29.024 kg) ... 2 British 32-Pounder ... 2 British 68-Pounder Shell Gun Notes on Ship Building and career In 1842, the first iron-clad ships came into American waters in the form of two Mexican ironclad frigates; the "Montezuma" and the "Guadalupe." These ships were built by the British to a French design and sold to the Mexican Navy in retaliation (in probability) for the U.S. vs. British "Oregon" dispute. These ironclads were paddle-driven steamships mounting heavy ordnance.
  6. ^ * Gardiner, Robert; Lambert, Andrew (2001). Steam, Steel and Shellfire: The Steam Warship, 1815–1905. Chartwell Books. pp. 48, 60. ISBN 0-7858-1413-2. OCLC 30038068.
  7. ^ *—— (2015) [1990]. Before the Ironclad: The Development of Ship Design, Propulsion, and Armament in the Royal Navy, 1815-60. Naval Institute Press. pp. 85–87. ISBN 978-1848322585.
  8. ^ "The Texas Navy". Texas State Library and Archives Commission. Retrieved 1 October 2010.
  9. ^ 「メキシコの外輪船『グアダルーペ』（1842年）」Three Decksフォーラム。 2020年6月11日閲覧。1842年の武装 舷側砲重量 = 64英ポンド（29.024 kg）… イギリスの32ポンド砲2門… イギリスの68ポンド砲2門 砲弾 建造と航海に関する注記 1842年、最初の装甲艦が2隻のメキシコ装甲フリゲート艦「モンテスマ」と「グアダルーペ」としてアメリカ海域に導入された。これらの艦はフランスの設計に基づいてイギリスで建造され、米英間の「オレゴン」紛争への報復として（おそらく）メキシコ海軍に売却された。これらの装甲艦は外輪駆動の蒸気船で、重火器を搭載していた。「モンテスマ」（1,164トン）は68ポンド砲1門と32ポンド砲6門を搭載していた。 「グアダルーペ」（775トン）は2門の68ポンド砲を搭載していた。
  10. ^ *テキサス海軍.海軍省海軍史部. 1968年. pp.  16– 25. OCLC  613821157.
  11. ^ ジョーダン、ジョナサン・W.「エドウィン・ワード・ムーア提督」（PDF）テキサス海軍協会。 2007年11月3日閲覧。
  12. ^ *テキサス海軍.海軍省海軍史部. 1968年. pp.  16– 25. OCLC  613821157.
  13. ^ クイン、ポール (2010). 「『船乗りの鏡』よりメキシコ汽船グアダルーペ号に関する覚書」チャールズ・E・ホーキンス艦隊. テキサス海軍協会. 2010年6月11日閲覧。ムーアとグアダルーペ号の戦闘については、数多くの虚偽が流布された。これらは主に政治家に煽られたマスコミの捏造であり、真に受けるべきではない。ムーアがグアダルーペ号を沈めたという主張もその一つである。
  14. ^ ブラウン、デビッドK.（1979）。「外輪フリゲート艦グアダルーペ」「軍艦.III （ 11）：211-212」
  15. ^ * —— (2015) [1990]. 『Before the Ironclad: The Development of Ship Design, Propulsion, and Armament in the Royal Navy, 1815-60』. Naval Institute Press. pp.  85– 87, 101. ISBN 978-1848322585。
  16. ^ クイン、ポール (2010). 「『船乗りの鏡』よりメキシコ汽船グアダルーペに関する覚書」チャールズ・E・ホーキンス艦隊. テキサス海軍協会. 2010年6月11日閲覧。グアダルーペは1847年まで無敵艦隊に所属していたが、その頃にはユカタンの運命は決まっており、同艦とモンテスマはアメリカ合衆国との継続的な陸上戦闘のための資金集めのために売却された。無敵艦隊は、グアダルーペの新しい所有者を「ハバナのスペイン人」と表現している。その後の経緯は明らかにされていない。
  17. ^ 「『モンテスマ』」. The Historic Shipping Website . 2020年6月14日閲覧。1846年8月。理由は不明だが、スペインに売却され（『グアダルーペ』と共に）、ハバナで引き渡された。
  18. ^ ザフォルテザ、カルロス・アルファロ (2006)。 」 「モデラード党とスペイン海軍における蒸気動力の導入、1844～1854年」「歴史における戦争」13（4）：451。

さらに読む

  • アメリカ海軍省海軍歴史部（1968年）テキサス海軍（電子書籍）米国政府印刷局OCLC  11274
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ARM_Guadaloupe&oldid=1328127467」から取得