| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 同名の | 南オーストラリア州、エア半島 |
| 建造者 | ASC造船所 |
| 起工 | 2020年4月9日 |
| 進水 | 2023年11月22日 |
| 状況 | 海上公試中 |
| 一般的な特徴 | |
| 級と種類 | アラフラ級 海洋巡視船 |
| 排水量 | 1,640トン |
| 長さ | 80メートル（262フィート6インチ） |
| 船幅 | 13m (42フィート8インチ) |
| 喫水 | 4m (13フィート1インチ) |
| 推進力 | 4,250kW（5,700馬力）ディーゼルエンジン2基 |
| 速度 | 20ノット（時速37km、時速23マイル）（最大） |
| 航続距離 | 4,000 海里(7,400 km) |
| 部隊 | 60 |
| 補数 | 40 |
| センサーと 処理システム | サーブ状況認識システム（SAS）とサーブEOS500電気光学式射撃管制装置、[1] [2]テルマSCANTER 6002レーダー、[3] [4]サフランVigy Engage電気光学式監視および射撃管制マルチセンサーシステム[5] [6] |
| 武装 |
|
| 航空施設 | 小型飛行甲板。Sea 129プロジェクト[7]に統合される軽量UAV機能 |
NUSHIPエア（OPV 204）[8]は、現在オーストラリア海軍向けに建造中のアラフラ級 哨戒艦の2番艦です。本艦はリュルセンOPV80の設計をベースとし、南オーストラリア州オズボーンのオズボーン海軍造船所でASC社によって建造されています。[9] 2025年7月に海上公試を開始しました。 [10]
参考文献
- ^ 「サーブ、オーストラリアのOPV状況認識システムを受注」サーブプレスリリース、2018年4月20日
- ^ 「OPV向けサーブセンサーシステム」オーストラリア国防マガジン、2018年4月23日。
- ^ 「SCANTER 6002レーダーがSEA 1180 OPVに選定」。Defence Connect、2018年8月7日。
- ^ 「オーストラリアのSEA1180 OPVにテルマ社の航空・水上監視レーダーを搭載」Naval Today、2018年7月31日。
- ^ スコット、リチャード. 「Vigy EngageがProject SEA 1180のOPVに選定」. ジェーンズ・ネイビー・インターナショナル.
- ^ 「Safran Vigy EngageがオーストラリアのSea 1180 OPVSに選定」モナッシュ出版グループ、2018年9月5日。
- ^ 「Sea 129 Phase 5の最終候補が発表されました - Australian Defence Magazine」。
- ^ ハーティガン、ブライアン（2020年4月9日）「新型アラフラ級沖合哨戒艦の名称発表」CONTACT誌。 2020年7月12日閲覧。
- ^ オーストラリア海軍. 「Offshore Patrol Vessel announcement」. Navy Daily . 2020年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月12日閲覧。
- ^ ラック、アレックス（2025年7月14日）「オーストラリアの2隻目のアラフラ級OPVエアが海上試験を開始」海軍ニュース。
