HMASシリウス
Fleet replenishment vessel

2013年7月のHMASシリウス
歴史
オーストラリア
名前シリウス
同名の人物第一艦隊旗艦HMS シリウス
ビルダー現代尾浦造船所
ヤード番号228
敷設された2004年1月19日
発売2004年4月12日
取得した2004年6月3日
委託2006年9月16日
廃止2021年12月18日
名前を変更デロス山（建設中）
母港パース西艦隊基地
識別
モットー奉仕し、提供する
運命2022年にヘンダーソンで廃車
バッジ船のバッジ
一般的な特徴
タイプ艦隊補給船
変位46,755トン（満載）
長さ191.3メートル（627フィート7インチ）
ビーム32メートル（105フィート0インチ）
下書き11メートル（36フィート1インチ）
推進ヒュンダイ B&W6S50MC × 1、シャフト × 1
スピード16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）
範囲14ノット（26 km/h; 16 mph）で16,000  nmi（30,000 km; 18,000 mi）
容量
  • 34,806 m 3 (1,229,200 cu ft) の燃料 (5,486 m 3 (193,700 cu ft) の航空燃料を含む)
  • 乾燥貯蔵庫240トン
補体士官8名、水兵46名
武装12.7mm機関銃5挺
航空施設ヘリコプターデッキ、格納庫設備なし

HMASシリウス（O 266）（旧称MTデロス）は、オーストラリア海軍が購入した商用タンカーで、HMAS ウェストラリアの代替として艦隊補給艦に改造されました。本艦は第一艦隊のHMS シリウスにちなんで命名されました。2004年に韓国で進水し、西オーストラリアで改造されたシリウスは、 2006年に就役しました。これは専用船が建造される3年前であり、建設費も半分でした。本艦は2021年に退役し、その後スクラップとなりました。

建設と取得

デロスは、韓国の現代尾浦ドックヤードで建造された。[1]同じ設計で他に5隻が建造されたが、すべて民間用であった。[2] 2004年4月12日に進水し、2004年6月3日にオーストラリア政府によって購入され、2004年6月16日に現代から引き渡され、オーストラリア海軍（RAN）のHMAS ウェストラリアの代替として改造される予定であった。 [1] [3] [4]デロスは、2005年9月まで商業用石油タンカーとして運航するためにティーケイ・シッピングにリース（ベアボートチャーター）され、その後、補給船への改造のためにテニックス・ディフェンス（2005年3月15日に6,000万豪ドルの改造契約を受注していた）に引き渡され、予定より5週間早く完成した。[3] [4]シリウスは2006年9月16日に就役し、式典ではウェストラリアの退役も行われました。[5]シリウスはオーストラリア海軍に所属するこの名前の艦艇としては最初のものですが、 1788年にオーストラリアに送られたイギリス人囚人船団の旗艦であるシリウスに ちなんで命名されました。[1]

シリウスは満載排水量46,775トン、全長191.3メートル（627フィート7インチ）、全幅32メートル（105フィート0インチ）、喫水11メートル（36フィート1インチ）であった。[1]推進装置は、ヒュンダイB&W 6S 50MCディーゼルエンジン1基で駆動する1本のプロペラシャフトと、バウスラスターで補助されていた。[3]最高速度は16.5ノット（30.6km/h、19.0mph）で、航続距離は14ノット（26km/h、16mph）で16,000海里（30,000km、18,000mi）であった。 [3] シリウスは、5,486立方メートル（193,700立方フィート）のヘリコプター航空燃料を含む最大34,806立方メートル（1,229,200立方フィート）の燃料と、12個の20フィート（6.1メートル）インターモーダルコンテナ用に設計されたコンテナデッキに運ばれる240トンの乾燥物資を運ぶことができた。[1] [3] [4]テニックスによる改造には、2つの補給地点（両側に1つずつ、2隻の船に同時に航行中の補給が可能）の設置、上部構造の後部にヘリコプターデッキの設置、コンテナデッキの設置、70人乗り救命ボート2隻と硬質船体ゴムボート（RHIB）2隻の追加（後者はウェストラリアから調達）、および海軍基準に合わせるための内部レイアウトと機器の改造が含まれていた。[1] [4]シリウスは自衛のために12.7ミリ（0.50インチ）機関銃5挺を装備していた。[1]乗組員は士官8名と水兵46名であった。[3]

当初、オーストラリア海軍は、この任務のために特別に建造された船舶を調達する計画でした。[6]代わりに建造中の民間タンカーを購入し、それを軍事用に改造するという決定により、シリウスは当初の計画より3年早く、調達プロジェクトの計画費用の半分で就役することができました。[6]

運用履歴

2007年にUSS ジュノーに燃料補給するHMASシリウス（右）

2009年3月13日の朝、シリウスはシドニー港で行われた艦隊入港式と観艦式に参加した17隻の軍艦のうちの1隻であった。これは1988年のオーストラリア建国200周年以来最大のオーストラリア海軍艦艇の集まりであった。[7] シリウスは艦隊入港には参加しなかったが、観艦式のため港に停泊していた。

2010年、シリウスは乗艦部隊の輸送と展開が承認された。[2]この能力は、同艦初の二重補給と合わせて、カカドゥ10演習中にテストされた。[2]

シリウスは、エンジンのトラブルによりハワイでのRIMPAC 2010 演習に向かう途中で引き返すことを余儀なくされ、結果として演習には参加できなかった。 [8]

タンカーは2014年9月16日にシドニーで6ヶ月間のメンテナンス期間を完了した。この期間の5ヶ月間はキャプテン・クック・グレイビング・ドックで水から引き上げられた状態で過ごした。[9]

2020年8月6日、 HMASシリウスはHMAS スチュアート、KDB ダルレサン、USS ラファエル・ペラルタ、RSS シュプリームと合流し、リムパック2020の準備のためハワイの真珠湾へ向かった。リムパック2020は8月17日に始まった。[10]

サービス終了

退役したシリウス級潜水艦は2022年10月に解体される予定。左側には、同じく解体予定のオベロン級潜水艦オタマが見える。

シリウスは当初、約15年間の就役が見込まれていました。[2] 2012年には、同艦は2020年代初頭まで就役し続けると予測されていました。[11] 2013年の国防白書では、シリウスとHMAS サクセスの代替が前倒しされると述べられていました。[12]代替艦の建造（オーストラリア国内、海外、またはその両方）に加えて、既存艦のリースも検討されることになりました。[12]

2014年6月、防衛大臣は2社を限定入札競争に招待したと発表した。[13]スペインの造船会社ナバンティアはカンタブリアの設計を提案し、韓国のDSMEはタイド級タンカーの小型版エーギル型を提案している。[13] [14] 2万トン以上の船はオーストラリアの造船所で建造するには大きすぎるため、海外で建造される。[13]オーストラリアは代替タンカーの設計を検討し、ナバンティアは限定入札競争で韓国のDSMEが建造したタイド級タンカーのエーギル型と競合した。 2016年3月にオーストラリアの入札でカンタブリアをベースにしたナバンティアの提案が採用され、サプライ級補給油田2隻のうち最初の1隻が2020年後半に就航する予定であると発表された。[15]この船は2021年4月10日にシドニーの東艦隊基地で就役した。[16]

2021年9月、シリウスは2021年12月に退役する前に、東南アジアと南西太平洋への最後の展開に着手しました。[17] 2021年12月18日にHMASスターリングで行われた式典で退役しました。[18]

参照

引用

  1. ^ abcdefg 「HMAS シリウス」。オーストラリア海軍。2014 年8 月 3 日に取得。
  2. ^ abcd ジレット『オーストラリア海軍』第2部、50ページ
  3. ^ abcdef Saunders（編）、IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013、p. 35
  4. ^ abcd "Sirius delivered five weeks early" (PDF) . The Navy . 68 (4). Navy League of Australia: 18. October 2006. 2020年3月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年8月3日閲覧。
  5. ^ 「Hatch, Match & Dispatch」（PDF） .海軍. 69 (1). オーストラリア海軍連盟. 2007年1月. 2014年8月3日閲覧。
  6. ^ ab Australian Associated Press (2008年2月26日). “Defence told to find millions in savings”. 2008年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月27日閲覧。
  7. ^ ブルック、マイケル（2009年4月2日）「歴史への行進」海軍ニュース、国防省。
  8. ^ Dodd, Mark (2010年8月6日). 「No-show by subs slammed」. The Australian . 2010年8月14日閲覧。
  9. ^ Taylor, Mark (2014年9月25日). 「Battle Tanker makes a birthday splash」. Navy Daily . オーストラリア海軍. 2014年9月27日閲覧。
  10. ^ Milne, Sandy (2020年8月5日). 「RAN、シンガポールとブルネイの軍艦との演習を開始」www.defenceconnect.com.au . 2020年8月7日閲覧。
  11. ^ ジレット『オーストラリア海軍』第2部、51ページ
  12. ^ ab 国防省 (2013年5月3日). 2013年国防白書. オーストラリア連邦. p. 123. ISBN 978-0-9874958-0-8。
  13. ^ abc 「国防大臣 – トランスクリプト – 海軍造船発表、CEAテクノロジーズ、キャンベラ」（トランスクリプト）。国防大臣会議。2014年6月6日。2015年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月1日閲覧。
  14. ^ Hewett, Jennifer (2015年4月26日). 「オーストラリアの船舶、オーストラリアの雇用」.オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー. 2015年5月4日閲覧。
  15. ^ サンダース、スティーブン、フィルポット（編）（2015年8月7日）。IHS 『ジェーンズ・ファイティング・シップス 2015-2016』。『ジェーンズ・ファイティング・シップス』（第116改訂版）。クールスドン：IHSジェーンズ。35ページ。ISBN 9780710631435. OCLC  919022075.
  16. ^ 「HMAS Supply (II)」オーストラリア海軍. 2021年4月10日閲覧。
  17. ^ 「HMASシリウス、最終展開を開始 – SeaWaves Magazine」。
  18. ^ 「オーストラリア海軍の艦艇、15年を経て退役」。9 News。2021年12月18日。 2021年12月19日閲覧。

参考文献

  • ジレット、ロス（2012年）『オーストラリア海軍：今日と明日』第2巻、トップミル、50頁。
  • サンダース、スティーブン編 (2012). IHS ジェーンズ・ファイティング・シップス 2012–2013 .ジェーンズ・ファイティング・シップス. コールズドン: IHS ジェーンズ. ISBN 9780710630087. OCLC  793688752。
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  • 防衛資材組織海上作戦支援能力
  • オーストラリア国立会計検査院による新造給油船の購入、チャーター、改造
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