HMASスタウェル

1944年のHMASスタウェル
歴史
オーストラリア
同名の人物ビクトリア州スタウェル町
ビルダービクトリア州ウィリアムズタウンのHMA海軍ドックヤード
敷設された1942年6月18日
発売1943年4月3日
委託1943年8月7日
廃止1946年3月26日
モットー「恐れも偏見もなく」
栄誉と
賞
運命RNZNに贈呈
ニュージーランド
取得した1952年3月5日
廃止1950年代後半
運命1968年にスクラップとして売却
RANサービス中の一般的な特徴
クラスとタイプバサースト級 コルベット
変位
  • 650トン標準
  • 1,025トンの満載戦時荷重
長さ186フィート（57メートル）
ビーム31フィート（9.4メートル）
下書き8.5フィート（2.6メートル）
推進三段膨張エンジン、2軸、2,000馬力（1,500kW）
スピード1,750馬力で15ノット（28 km/h; 17 mph）
補体85
武装

HMASスタウェル（J348/M348）はバサースト級 コルベットであり、ビクトリア州スタウェルの町にちなんで名付けられた。[1]第二次世界大戦中に60隻のバサースト級コルベットが建造され、スタウェルは当初オーストラリア海軍（RAN）のみで乗組員が配置され就役した36隻のうちの1隻であった。[1]

このコルベットは後にニュージーランド海軍(RNZN)でHMNZSスタウェルとして運用された。

設計と建設

1938 年、オーストラリア連邦海軍委員会(ACNB) は、対潜水艦戦と機雷戦の両方の任務を遂行でき、かつ建造と運用が容易な汎用「地域防衛船」の必要性を認識しました。[2] [3]この船は当初、排水量約500トン、速度少なくとも10ノット（19 km / h、12 mph）、航続距離2,000海里（3,700 km、2,300 mi）と想定されていました。 [4]キャンセルされたバー級 ブーム防衛船の代わりにプロトタイプを建造する機会があり、提案された設計は680トンの船に増加され、最高速度15.5ノット（28.7 km / h、17.8 mph）、航続距離2,850海里（5,280 km、3,280 mi）、4インチ（102 mm）砲を搭載し、アズディックを装備し、計画された作戦に応じて爆雷または掃海装置のいずれかを取り付けることができました。サイズは地元の防衛船よりもスループに近いものでしたが、結果として得られる能力の向上は、イギリス設計の機雷戦艦および対潜水艦艦に対する優位性があった。[2] [5]プロトタイプのHMAS カンガルーの建造は進められなかったが、計画は維持された。[6]第二次世界大戦の初めに国産の「万能」艦が必要になったため、「オーストラリア掃海艇」（対潜水艦能力を隠すためにこのように呼ばれたが、一般的には「コルベット」と呼ばれていた）が1939年9月に承認され、戦争中に60隻が建造された。そのうち36隻（スタウェルを含む）はオーストラリア海軍が発注し、20隻はイギリス海軍が発注したが、オーストラリア海軍の艦艇として乗組員を配置して就役し、4隻はインド海軍向けであった。[2] [7] [8] [9] [1]

スタウェルは1942年6月18日にビクトリア州ウィリアムズタウンの海軍造船所で起工された。 [ 1] 1943年4月3日に陸軍組織大臣の妻であるJJデッドマン夫人によって進水し、1943年8月7日にオーストラリア海軍に就役した。 [1]

運用履歴

ラン

スタウェルの艦歴の大部分は3つの海域で費やされた。当初はオーストラリア東海岸沿いの船団護衛を務めた。[1]その後、スタウェルはニューギニア海域全域で様々な護衛、掃海、戦闘任務に参加した。[1] 1945年8月3日、モルッカ諸島海域で武装ダイハツの艀を撃沈した。[10]艦歴の最後の3分の1は香港海域で掃海と海賊対処任務に従事した。[1] スタウェルは1945年11月にブリスベンに帰還した。[1]

このコルベットは戦時中の功績により、「太平洋1943-45」、「ニューギニア1943-44」、「ボルネオ1945」の3つの戦闘栄誉を受けた。 [11] [12]

RNZN

スタウェルは1946年3月26日にニュージーランド海軍から除隊となった。[1] 1952年3月5日、スタウェルと他のバサースト級コルベット艦3隻（HMA艦エチューカ、インベレル、キアマ）がニュージーランド海軍に移管された。[13]

1952年5月にニュージーランド海軍に就役し、HMNZSの接頭辞を与えられた。[14] スタウェルは1959年に予備役となるまで、主に訓練艦として運用された。 [1] [14]

運命

スタウェルは1968年7月にニュージーランドのオークランドにあるパシフィック・スクラップ・リミテッドに売却され、スクラップとして解体された。[1]

引用

  1. ^ abcdefghijkl 「HMAS Stawell (I)」HMA Ship Histories . Sea Power Centre – Royal Australian Navy. 2012年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月27日閲覧。
  2. ^ abc スティーブンス『オーストラリアのコルベット』1ページ
  3. ^ スティーブンス「重大な脆弱性」、103ページ
  4. ^ スティーブンス『重大な脆弱性』103～104ページ
  5. ^ スティーブンス『重大な脆弱性』103～105ページ
  6. ^ スティーブンス『重大な脆弱性』104ページ
  7. ^ スティーブンス『重大な脆弱性』105、148ページ
  8. ^ ドノヒュー「帝国防衛から長期戦へ」29ページ
  9. ^ スティーブンス他著『オーストラリア海軍』 108ページ
  10. ^ 「HMAS Stawell」 . 2022年8月17日閲覧。
  11. ^ “海軍、109歳の誕生日を迎え、戦闘栄誉の歴史的変更を実施”. オーストラリア海軍. 2010年3月1日. 2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月23日閲覧。
  12. ^ 「オーストラリア海軍艦艇・部隊戦闘栄誉賞」(PDF)オーストラリア海軍、2010年3月1日。 2011年6月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年12月23日閲覧。
  13. ^ 「HMAS インヴェレル (I)」HMA 艦船史. シーパワーセンター – オーストラリア海軍. 2012年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月27日閲覧。
  14. ^ ab ギレット、ロス (1988). 『1946年以降のオーストラリアとニュージーランドの軍艦』ブルックベール、ニューサウスウェールズ州: チャイルド＆アソシエイツ、p. 140. ISBN 0-86777-219-0. OCLC  23470364。

参考文献

本

  • ドナヒュー、ヘクター（1996年10月）『帝国防衛から長期戦へ：戦後防衛政策と1945～1955年の海軍力構造計画への影響』オーストラリア海洋問題研究論文集第1巻、キャンベラ：シー・パワー・センター、ISBN 0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • スティーブンス、デイビッド（2005年）「重大な脆弱性：潜水艦の脅威がオーストラリアの海上防衛に与えた影響（1915～1954年）」オーストラリア海事問題研究論文集第15巻、キャンベラ：シー・パワー・センター・オーストラリア、ISBN 0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • スティーブンス、デイビッド；シアーズ、ジェイソン；ゴールドリック、ジェームズ；クーパー、アラステア；ジョーンズ、ピーター；スパーリング、キャサリン (2001)。スティーブンス、デイビッド (編)。『オーストラリア海軍. オーストラリア国防百年史（第3巻）』。サウスメルボルン、VIC：オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095。
  • ライト、ジェリー (2015) 『キウイ・バサースト物語：ニュージーランド海軍の4隻のバサースト艦、エチューカ、スタウェル、キアマ、インベレルに乗艦した人々の物語』オークランド：ジェリー・ライト、ISBN 9780473337193。

ジャーナルとニュース記事

  • スティーブンス、デイビッド（2010年5月）「オーストラリアのコルベット」（PDF） . Hindsight（セマフォア） . 2010年（5）. シーパワーセンター - オーストラリア. 2011年3月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年8月13日閲覧。
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