 1945年4月のHMASタイガースネーク | |
| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 名前 | タイガースネーク |
| ビルダー | JJサベージ・アンド・サンズ、ウィリアムズタウン |
| 発売 | 1945 |
| 稼働中 | 1945年8月22日 |
| 故障中 | 1945年11月3日 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | スネーク級の ジャンク |
| トン数 | 80トン（総重量） |
| 長さ | 66フィート（20メートル） |
| ビーム | 17フィート（5.2メートル） |
| 深さ | 7.6フィート（2.3メートル） |
| 設置電力 | グレイマリン64 YTLディーゼル、シングルスクリュー、300 馬力（220kW） |
| スピード | 9ノット（時速17km、時速10マイル） |
| 範囲 | 500 nmi (930 km; 580 mi) |
| 容量 | 20トンの貨物 |
| 補体 | 9 |
| 武装 | エリコン20mm機関砲2門、M2ブローニング機関銃またはブレン機関銃3挺または4挺 |
HMASタイガー・スネークは、第二次世界大戦中にオーストラリア海軍向けに建造されたスネーク級 ジャンクです。1945年に進水し、同年8月22日にオーストラリア海軍に就役し、偵察部隊（SRD）によって運用されました。[1]
オペレーション
1945年7月14日、HMASタイガー・スネークは第2/17大隊D中隊を輸送し、ボルネオ島バラム川の哨戒に赴いた。[2] 1945年11月3日に退役し、ボルネオ島の英国民政局に引き渡された。[1]
1945年8月13日から23日にかけて、セムットIVB作戦のSRD工作員を乗せたHMASタイガースネーク号はサラワク州ラブアン島を出港し、ムカ川河口付近に停泊した。作戦指揮官のローワン・ワディ中尉とロン・ホーイ中尉は、ホーエン軍用フォールボート（折りたたみ式カヤック）に乗り、ムカ川沿いを漕ぎ進み、地元住民の助けを借りながら、残存する敵対的な日本軍集団と交戦した。途中、彼らはフォールボートの全長ほどもあるワニに脅かされたが、なんとか対処した。任務完了後、彼らは無事にタイガースネーク号に帰還した。[3]
注記
- ^ Straczek 1996より。
- ^ 2/17大隊歴史委員会 1998年、313-314頁。
- ^ ホーエン2011、71ページ。
参考文献
- 第2/17大隊歴史委員会 (1998) [1990]. 『我々が保持するもの：第2/17オーストラリア歩兵大隊の歴史、1940-1945年（改訂版）』ロフタス、ニューサウスウェールズ州：オーストラリア軍事史出版. ISBN 1-876439-36-X。
{{cite book}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link) - ホーエン、ジョン（2011年）『コマンドー・カヤック：太平洋戦争におけるフォールボートの役割』チューリッヒ（スイス）：ヒルシュ社、ISBN 978-3-033-01717-7。
- ストラチェク、JH (1996).オーストラリア海軍：AZ 船舶、航空機、陸上施設. シドニー: 海軍広報部. ISBN 1876043784。
さらに読む
- コルベット。オーストラリア海軍哨戒部隊。写真ファイルNo.10。マリックビル：トップミル。2001年。ISBN 1-876860-21-9。
- リンド、ルイス・ジェームズ（1988年）『オーストラリアへの順風：オーストラリア基地の200年の航海』リード社、ISBN 0730102165。
