| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSニンフ |
| 注文済み | 1777年1月8日 |
| ビルダー | チャタムドックヤード |
| 敷設された | 1777年4月 |
| 発売 | 1778年5月27日 |
| 完了 | 1778年7月27日まで |
| 運命 | 1783年6月18日に事故により焼失 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 14門スワン級スループ |
| トンの負担 | 301 87/94ビーエム |
| 長さ |
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| ビーム | 26フィート10インチ(8.2メートル) |
| ホールドの深さ | 12フィート10インチ(3.91メートル) |
| 補体 | 125 |
| 武装 |
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HMSニンフはイギリス海軍の14門スワン級スループ船で、イスラエル・パウノルによって建造され、 1778年5月27日にチャタム造船所で進水した。1783年にイギリス領ヴァージン諸島で事故により炎上し沈没した。

ニンフは1777年1月8日にチャタム造船所に発注され、同年4月に造船長イスラエル・パウノルの指揮下で起工された。1778年5月27日に進水し、7月27日に完成した。建造費は艤装費と銅張り費用を含めて8,640ポンド13セント4ペンスであった。後に1779年と1780年の 海軍省の命令により、6ポンド砲16門を搭載できるよう改修された。
ニンフは1778年5月にウィリアム・デン司令官の指揮下で就役し、イギリス海峡で活動した。 1779年1月にはジョン・ブランケット司令官の指揮下に入り、同年3月8日に東インドに向けて出航し、エドワード・ヒューズ中将の東インド艦隊に加わった。ニンフの役割はイギリスの権益と島民をフランスとアメリカの私掠船から守ることで、カルカッタ、ボンベイ、マドラスの権益を守り、東インド商船団の護衛を務めることだった。1780年1月にはウィリアム・スティーブンス司令官の指揮下に入り、スティーブンスは1781年10月9日にアメリカの私掠船ラクーンを拿捕し、さらにHMS アンフィオンと共に航海中に、 10月9日にアメリカの私掠船ロイヤル・ルイを、10月30日にランブラーを拿捕した。
1782年まで東インド諸島に留まり、その間ジョン・サットン司令官が指揮を執った。 ニンフは同年後半にイギリスに戻り、 1782年8月から10月にかけてプリマスで改修と銅張りの改修を受けた。その後リチャード・ヒル司令官が指揮を執り、ニンフは12月5日にリーワード諸島に向けて出航し、小アンティル諸島艦隊の ヒュー・ピゴット提督とサー・リチャード・ヒューズ少将と合流した。
1783 年 6 月 28 日、ヴァージン諸島のトルトラ島で火災が発生しました。乗組員は船を放棄し、船は燃え尽きてロードタウンの港に沈み、3 名の乗組員が死亡しました。
1969年2月、ロードタウン港の浚渫作業により、ニンフ号の残骸が発見されました。遺物は撤去されましたが、考古学的調査や発掘調査は行われませんでした。その後、沈没船の位置は長年不明となり、今も謎のままです。2005年以来、ブリストル大学考古学・人類学部は、ロードタウン港でHMSニンフ号の残骸の発見と調査に取り組んでいます。