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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSトーキー |
| 注文済み | 1951年3月6日 |
| ビルダー | ハーランド・アンド・ウルフ |
| 敷設された | 1953年3月11日 |
| 発売 | 1954年7月1日 |
| 委託 | 1956年5月10日 |
| 廃止 | 1985年3月23日 |
| 識別 | ペナント番号：F43 |
| 運命 | 1987年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ウィットビー級 フリゲート |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 41フィート（12.5メートル） |
| 下書き | 17フィート（5.18メートル） |
| 推進 | Y-100プラント;バブコック・アンド・ウィルコックス製ボイラー2基、イングリッシュ・エレクトリック製蒸気タービン2基、2軸、30,000 shp（22 MW） |
| スピード | 30ノット（時速56キロメートル） |
| 範囲 | 370トンの燃料油、12ノット（22 km/h）で4,200海里（7,780 km） |
| 補体 | 152、後に225 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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HMSトーキーは、イギリス海軍のウィットビー級フリゲート艦12型 でした。V字型船体を持つ最初のフリゲート艦でした。この革新的な設計により、当時の従来型駆逐艦で発生していた波浪中での衝突を回避できました。フリゲート艦1隻の建造費は350万ポンドで、最初の艦は1956年5月に完成したトーキーでした。
デザイン
ウィットビー級は、高速の近代的なディーゼル電気推進潜水艦に対抗することを目的とした、対潜水艦に特化した艦艇として設計された。そのため、設計要件は、少なくとも27ノット（時速31マイル、50キロメートル）の速度に達し、荒天時でも高速を維持し、12ノット（時速14マイル、22キロメートル）で4,500海里（8,300キロメートル、5,200マイル）の航続距離を持つことであった。これらの要件を満たすため、12型は新しい船型を採用し、同時代の41型対空フリゲート艦や61型航空指揮フリゲート艦とは異なり、蒸気タービンを動力源としていた。[1] [2]
トーキーは全長370フィート0インチ（112.78メートル） 、喫水線高360フィート0インチ（109.73メートル）、全幅41フィート0インチ（12.50メートル） 、喫水は船首方11フィート0インチ（3.35メートル）、スクリュー部13フィート0インチ（3.96メートル）であった。 [3]この艦は新型のY-100型機械で駆動され、ボイラーと蒸気タービンは効率を上げるため密接に統合された機械として設計された。バブコック・アンド・ウィルコックス社製 の水管ボイラー2基が550ポンド/平方インチ（3,800kPa）、850°F（454℃）の蒸気を2組のギアード蒸気タービンに送り、これが2本のプロペラ軸を駆動し、プロペラ軸には直径2フィート（0.61メートル）の大型プロペラが取り付けられていた。機関の出力は3万軸馬力（22,000kW）で、最高速度は29ノット（時速33マイル、54km）でした。[4] [5]乗組員は、囮船として運航されていたときは約189名、通常の船では152名でした。[6]
艦首には4.5インチ（113 mm）マーク6連装砲塔が備えられ、350発の弾薬を搭載していた。後部には近接武装として、安定型STAAG（スタビライズド・タキメトリック・アンチエアクラフト・ガン）連装ボフォース40 mm L/60連装砲塔が備えられていた。[7]対潜水艦兵装は、マーク20Eビダー誘導対潜魚雷用の21インチ魚雷発射管12門（固定式8門、連装回転式2門）で構成され、後部にはリンボ対潜迫撃砲2門が備えられていた。しかし、ビダー誘導魚雷は現代の潜水艦を捕捉するには速度が遅すぎたため、効果はなかった。そのため、魚雷発射管はすぐに撤去された。[8]
本艦は前マストに293Q型水上/対空捜索レーダーを、前マスト前方の短いマストに277型高度探知レーダーを装備した。艦橋上部には4.5インチ砲用のマーク6M火器管制システム（275型レーダーを含む）が設置され、974型航行レーダーも搭載された。[9] [8]ソナーは174型捜索ソナー、リンボ用170型火器管制ソナー、そして海底目標識別用の162型ソナーが装備された。[8]
運用サービス
トーキーは1953年3月11日にハーランド・アンド・ウルフのベルファスト造船所で起工された。 [ 10]この船は1954年7月1日にレディー・モンクトンによって進水し[要出典]、1956年5月10日に完成した。[10]
就役後、トーキーはポーツマスを拠点とする第5フリゲート艦隊に加わり、[11]同年8月28日に艦隊司令官となった。[12] 1956年10月末に地中海へ出発し、 11月のスエズ作戦に参加した。 12月、トーキーはキプロス沖で哨戒活動を行い、1957年初頭まで地中海に留まり、1957年5月16日にポーツマスに帰還した。[11] [12] 1958年7月、トーキーはフォーティテュード作戦に参加し、エジプトとシリアによるアラブ連合共和国の成立とイラク7月14日の革命後の混乱に対応してヨルダンのフセイン国王がさらなる軍事支援を要請したことを受けて、空母イーグルがイギリス軍のヨルダンへの空輸を支援した。[13]
1963年から1971年の間、トーキーはダートマス訓練艦隊に配属されたフリゲート艦の一隻であり、1972年から1985年の間、ポーツマスを拠点とする航海訓練艦として運用された。1971年、トーキーは格子マストからソリッドマストに改修され、かつて三連装迫撃砲の前方配置があった場所に大型の訓練航海室が新設された（迫撃砲は1セットのみ）。また、CAAIS（コンピュータ支援行動情報システム）の試験運用も可能となった。トーキーは第2フリゲート艦隊に所属し、1977年のシルバージュビリー観艦式にスピットヘッド沖で参加した。[14]
トーキーは、イギリス海軍の航海訓練艦としてリアンダー級フリゲート艦ジュノーに交代し、1985年3月23日に退役した。当時、トーキーは同級艦の中で最も長く就役し、艦隊で最も古いフリゲート艦であった。1987年にスクラップとして売却され、1987年7月1日にポーツマスを出港し、スペインのバルセロナで解体された。
トーキーの歴史上、その指揮を執った著名人にはピーター・バーガー、ケン・ダービー、ファビアン・マルボン、ジョン・マカナリーなどがいます。
参考文献
- ^ フリードマン 2008、206–208ページ
- ^ ガーディナー＆チャンブリー 1995年、514～515ページ
- ^ フリードマン 2008、321–322ページ
- ^ フリードマン 2008、157、206、208、322ページ
- ^ マリオット 1983年、58、64ページ
- ^ ブラックマン 1960、64ページ
- ^ フリードマン 2008、208、322ページ
- ^ abc マリオット 1983年、55ページ
- ^ ガーディナー＆チャムブリー 1995年、484、519ページ
- ^ フリードマン 2008、337ページ
- ^ Critchley 1992、96ページ
- ^ ab 「HMSトーキー：ウィットビー級フリゲート艦が運用開始」海軍ニュース、1956年8月、9ページ。 2018年9月14日閲覧。
- ^ ロバーツ 2009、21ページ
- ^ 公式記念プログラム、1977年。シルバージュビリー観艦式、HMSO
出典
- ブラックマン、レイモンド・VB（1960年）『ジェーンの戦闘艦 1960-61』ロンドン：サンプソン・ロウ、マーストン社
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475。
- マイク・クリッチリー（1992年）『1945年以降のイギリス軍艦：第5部：フリゲート艦』リスカード（イギリス）：マリタイム・プレス。ISBN 0-907771-13-0。
- フリードマン、ノーマン（2008年）『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
- ガーディナー、ロバート、チャンブリー編 (1995).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1947–1995』 アナポリス、メリーランド州、アメリカ合衆国: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-132-7。
- マリオット、レオ（1983年）『イギリス海軍フリゲート艦 1945–1983』シェパートン、サリー、イギリス：イアン・アラン社ISBN 0-7110-1322-5。
- ロバーツ、ジョン（2009年）『国家を守る：英国海軍の物語』バーンズリー、英国：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-043-7。
外部リンク
| 外部画像 | |
|---|---|
 HMSトーキーの古い写真 | |
| 増設されたナビゲーション教室の写真 |
