HMS C25 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMS C25 |
| ビルダー | ヴィッカース、バロー |
| 敷設された | 1908年2月27日 |
| 発売 | 1909年3月10日 |
| 委託 | 1909年5月28日 |
| 運命 | 1921年12月5日売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | C級潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 142フィート3インチ(43.4メートル) |
| ビーム | 13フィート7インチ(4.1メートル) |
| 下書き | 11フィート6インチ(3.5メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 表面速度12ノット(22 km/h; 14 mph)で910 nmi (1,690 km; 1,050 mi) |
| テストの深さ | 100フィート(30.5メートル) |
| 補体 | 2人の士官と14人の下士官 |
| 武装 | 18インチ(450 mm)魚雷発射管2基 |

HMS C25は、20世紀最初の10年間にイギリス海軍向けに建造された38隻のC級潜水艦のうちの1隻です。第一次世界大戦を生き延び、1921年にスクラップとして売却されました。
1907年から1908年にかけての海軍計画およびその後の計画で建造されたC級潜水艦は、水上および水中での速度向上を目的として改修された。全長は142フィート3インチ(43.4メートル) 、全幅は13フィート7インチ(4.1メートル)、平均喫水は11フィート6インチ(3.5メートル)であった。水上排水量は290ロングトン(290トン)、水中排水量は320ロングトン(330トン)であった。C級潜水艦の乗組員は士官2名と下士官14名であった。[ 1 ]
水上航行用には、12気筒[ 2 ] 600ブレーキ馬力(447 kW)のヴィッカース製ガソリンエンジン1基を搭載し、1本のプロペラシャフトを駆動した。潜航時には、300馬力(224 kW)の電動モーターでプロペラを駆動した。[ 1 ]水上では13ノット(24 km/h、15 mph)、水中では8ノット(15 km/h、9.2 mph)の最高速度を出せた。水上では、C級は12ノット(22 km/h、14 mph)で910海里(1,690 km、1,050 mi)の航続距離を誇った。[ 3 ]
これらの艇は艦首に18インチ(45cm)魚雷発射管2門を装備していた。再装填式魚雷を2本搭載することもできたが、代償として同量の燃料を排出する必要があったため、通常は搭載されなかった。[ 4 ]
C25はバローのヴィッカース社によって建造され、1909年5月28日に就役した。
1918年7月6日、オーフォード・ネスの東15マイル (24 km) の海域を哨戒中、 C25はロウストフト襲撃から戻る途中のドイツ水上機5機の攻撃を受けた 。太陽に隠れて攻撃してきたC25は、1丁のルイス銃で防御する前に機関銃の直撃を受けた。指揮官のデイビッド・ベル中尉と司令塔の見張り2人が即死、4人目の見張りも致命傷を負った。水上機が攻撃を続ける中、乗組員は潜水が遅れるよう彼を船内に引きずり込もうとしたが、そのとき遺体の1つが船体上を滑り落ち、その足がハッチを閉めるのを妨げた。さらに2人が遺体を押し出そうとして命を落とし、絶望のあまり足は弓のこで切断された。この時点でドイツ軍の機関銃射撃により船体は貫通し、モーターも損傷していた。 E級潜水艦が現場海域に到着し、甲板銃でドイツ機を撃退した後、C25を曳航した。[ 5 ] 耐圧殻の穴は布で塞がれ、HMS E51はC25を曳航することができた。水上機は再武装し、再び攻撃態勢に入ったが、駆逐艦HMS ラーチャーの到着によって撃退された。[ 6 ] [ 7 ]
HMS C25は1921年12月5日に売却されました。