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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | アストラエア |
| オペレーター |  イギリス海軍 |
| 先行 | アポロ級 |
| 後継者 | エクリプスクラス |
| 建設された | 1893–1896 |
| 委託中 | 1894–1923 |
| 完了 | 8 |
| 引退 | 8 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 防護巡洋艦 |
| 変位 | 4,360トン |
| 長さ | |
| ビーム | 49フィート6インチ（15.09メートル） |
| 下書き | 19フィート（5.8メートル） |
| 推進 |
|
| スピード |
|
| 範囲 |
|
| 補体 | 318 |
| 武装 | |
| 鎧 | |
アストレア級は、 1890年代にイギリス海軍向けに建造された8隻構成の防護巡洋艦である。これらの艦は、在籍中、インド洋、太平洋、喜望峰周辺の海域を中心に、数多くの海外基地で運用された。第一次世界大戦勃発時には既に旧式化していたが、大半は様々な任務に就き続けたが、最前線に投入されることは稀だった。終戦までに大部分が訓練艦または補給艦として使用されており、まもなく退役してスクラップにされた。しかし、HMS ハーマイオニーは海軍協会に購入され、1940年まで訓練艦として使用された。
設計と建設
1889年の海軍防衛法の規定に基づき、先行するアポロ級巡洋艦の改良設計として8隻が発注された。[1]これらの艦はアポロ級よりも1000トン多い排水量で、耐航性が向上し、武装をより重く適切に配置するはずだった。[1]その結果、全長デッキを備えた設計となり、船体中央部の乾舷 が高くなり、主要武装が上部構造のより高い位置に配置されることになった。これにより、より乾燥した船となったが、この設計はアポロ級の大型化と高価化を進めたばかりで、武装、速度、耐久性の大幅な向上は見込めないとして批判された。[1]しかし、重量が増加したことで耐航性は向上し、この設計は将来の防護巡洋艦開発の基礎となった。[1]これらの船はいくつかの主要な海軍造船所で建造された：デボンポートに3隻、ペンブロークに2隻、シアネス、チャタム、ポーツマスにそれぞれ1隻ずつ。[1]
サービス
8隻すべてが少なくともある程度の時間を海外の基地、とりわけインド洋と太平洋で過ごし、旧式化していたにもかかわらず、フォルテを除く全艦が第一次世界大戦中に様々な任務に就いた。ボナベンチャーは1892年後半に進水した最初の艦である。[1] [2]初期には太平洋基地で活動したが、 1907年に潜水艦 補給艦に改装された。 [3] [4]第一次世界大戦中はこの任務に従事し、1920年にスクラップとして売却された。[2]同型のネームシップであるアストレアは、ボナベンチャー、カンブリアンに次いで1893年3月17日に進水した3番目の艦である。[1] [5] アストレアは中国基地とインド洋で活動した後、 1912年にノールでグランド・フリートに加わった。 [3] 1913年に喜望峰および西アフリカ基地に移動し、そこで戦争中、ダルエスサラームの砲撃やケーニヒスベルクの封鎖に参加した。[3]戦後、退役し、 1920年に売却された。 [5]カンブリアンはオーストラリア基地とインド洋で活動した後、1913年にイギリスに戻り退役し、売却された。[3]第一次世界大戦の勃発により、海軍はカンブリアンを保持し、 1916年に火夫の練習船としてハーレックと名付けて就役させた。[3] [6] 1921年にビビッドと改名され、1923年に売却された。[6]
カリュブディスはその艦歴の大半をイギリス海域で過ごし、時折インド洋や極東の司令部へ航海した。[3]開戦とともに第12巡洋艦戦隊に所属したが、1915年に衝突事故で損傷し、バミューダで係留された。[3] 1917年から港湾業務に使用され、1918年に商船に改造されて海運会社に貸し出された。1920年に海軍に復帰、1922年に売却され、翌年解体された。[3] [7] フローラは中国とインドでも任務に就き、開戦時には売却リストに載っていた。[3]補給船として使用するために保持され、 1915年にインダスIIと改名され、1922年に売却されました。[8] フォルテはケープタウンと西アフリカの基地で活動し、1914年に係船され、最終的に売却され、このクラスで退役した最初の艦となりました。[3] [9] フォックスは、戦前にイギリスと東インド海域で活動しました。[3]戦争中は東アフリカとエジプトの海岸で特に活躍し、1920年に支払いが完了して売却されました。[3] [10]ハーマイオニーは、このクラスで最も長生きした艦でした。[11]イギリス海域とケープタウンで交互に活動し、戦争勃発時には予備役でした。[3]サウサンプトンで一時的に警備艦になりましたが、1916年までには沿岸のモーターランチとモーター魚雷艇の司令部として機能していました。[3] 1919年に退役し、1922年に海兵隊協会に売却され、ウォースパイトと改名された。[11]最終的に1940年に解体された。[3] [11]
船舶
| 名前 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 完了 | 運命 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アストラエア | デボンポート造船所 | 1893年3月17日 | 1895年11月5日 | 1920年に売却 | ||||
| ボナベンチャー | デボンポート造船所 | 1892年12月2日 | 1894年7月5日 | 1920年に売却 | ||||
| カンブリア紀 | ペンブローク造船所 | 1893年1月30日 | 1923年に売却 | |||||
| カリュブディス | シアネスドックヤード | 1891 | 1893年6月15日 | 1896年1月14日 | 1922年に売却 | |||
| フローラ | ペンブローク造船所 | 1893年11月21日 | 1923年に売却 | |||||
| フォルテ | チャタムドックヤード | 1893年12月9日 | 1914年に売却 | |||||
| キツネ | ポーツマス造船所 | 1893年6月15日 | 1896年4月14日 | 1920年に売却 | ||||
| ハーマイオニー | デボンポート造船所 | 1893年11月7日 | 1896年1月14日 | 1940年に売却 | ||||
| 出典：コンウェイ著『1860–1905』77ページ；ジェーンズ著『1860–1905』62ページ | ||||||||
注記
- ^ abcdefg ガーディナー（編）コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860-1905』p.77。
- ^ ab Colledge.イギリス海軍の艦船. p. 44.
- ^ abcdefghijklmno ガーディナー（編）コンウェイ著『世界の戦闘艦一覧 1906-1921』p.15。
- ^ 第一次世界大戦の戦闘艦艇。90ページ。
- ^ ab Colledge.イギリス海軍の艦船. p. 24.
- ^ ab Colledge.イギリス海軍の艦船. p. 58.
- ^ コレッジ『イギリス海軍の艦船』67ページ。
- ^ コレッジ『イギリス海軍の艦船』128ページ。
- ^ コレッジ『イギリス海軍の艦船』p.131。
- ^ コレッジ『イギリス海軍の艦船』133ページ。
- ^ abc Colledge.イギリス海軍の艦船. p. 162.
参考文献
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475。
- ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニク、ウジェーヌ・M、キャンベル、NJM (1979).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』コンウェイ. ISBN 0-85177-133-5。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランダル、ブズボン、プシェミスワフ (1985).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』コンウェイ社. ISBN 0-85177-245-5。
- ジェーンの第一次世界大戦の戦闘艦艇. ニューヨーク: ミリタリー・プレス. 1990 [1919]. ISBN 0-517-03375-5。
外部リンク
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