HMSマロウ(K81)
 1944年1月のHMSマロウ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名称 | HMSマロウ |
| 命令 | 1939年9月19日 |
| 建設業者 | ハーランド・アンド・ウルフ、ベルファスト、北アイルランド |
| 造船所番号 | 1065 |
| 起工 | 1939年11月14日 |
| 進水 | 1940年5月22日 |
| 就役 | 1940年7月2日 |
| 識別 | ペナント番号：K81 |
| 運命 | 1944年1月11日にユーゴスラビア王国海軍に移管 |
 ユーゴスラビア | |
| 名称 | ナダ |
| 獲得 | 1944年1月11日 |
| 運用停止 | 1945年 |
.svg) ユーゴスラビア特殊部隊 | |
| 名称 | ナダ |
| 獲得 | 1945年 |
| 改名 | パルチザンカ |
| 運命 | 1949年にイギリス海軍に復帰 |
 エジプト | |
| 名称 | エル・スーダン |
| 獲得 | 1949年10月28日 |
| 被災 | 1975 |
| 一般的な特徴 | |
| 艦級とタイプ | フラワー級コルベット |
| 排水量 | |
| 長さ | 62.5メートル (205フィート) |
| 幅 | 10.11メートル (33フィート2インチ) |
| 喫水 | 4.8m（15フィート9インチ）（深積載） |
| 出力 | |
| 推進 | |
| 速度 | 16 ノット（時速30キロメートル） |
| 航続距離 | 3,450 nmi (6,390 km; 3,970 mi)、12 kn (22 km/h; 14 mph) |
| 補充 | 85 |
| 兵装 |
|
HMSマロウはイギリス海軍に就役したフラワー級コルベットで、第二次世界大戦中は船団護衛を務めた。 1940年から1944年まではイギリス海軍で、1944年から1945年までは亡命中のユーゴスラビア王国海軍で活躍した。ユーゴスラビア海軍での運用中はナダと改名された。主砲は4インチ (102 mm) Mk IX 艦砲1門であったが、戦争末期には多数の副砲と対空砲が増設された。戦争中、イギリス軍での運用中は合計80隻の船団を護衛し、ドイツのUボート1隻を撃沈した。また、ユーゴスラビア軍での運用中は18隻の船団を護衛した。戦後、同艦は新生ユーゴスラビア海軍で「ナダ」 、その後「パルチザンカ」として勤務し、1949年にイギリス海軍に復帰した。同年後半にエジプト海軍に転属し、 1975年に退役するまで「エル・スーダン」として勤務した。
設計、説明、建設
フラワー級コルベットは、スミス・ドック社が同社の捕鯨船サザン・プライドをベースとして9.1メートル（30フィート）延長したスケッチ設計に端を発する。同級艦の多くは、建造中、あるいは就役中に機会があれば改修された。[ 1 ]
マロウは全長205フィート（62.5メートル）、全幅33フィート2インチ（10.11メートル）、喫水13フィート7インチ（4.14メートル） 、満載時には15フィート9インチ（4.8メートル）に延長した。基準排水量は925ロングトン（940 トン）であったが、満載時には1,170ロングトン（1,190トン）となった。乗組員は85名であった。[ 2 ] [ 3 ]動力源は2基の円筒形ボイラーで発生した蒸気で、[ 4 ] [ 5 ] 2,750図示馬力（ 2,050kW）の4気筒三段膨張蒸気エンジン1基を駆動した。エンジンは1基のプロペラを駆動し、マロウは最高速度16ノット（時速30キロメートル、時速18マイル）に達することができた。この船は230ロングトン（230 t）の燃料油を搭載しており、 12ノット（22 km/h; 14 mph）で3,450海里（6,390 km; 3,970 mi）の航続距離を実現した。 [ 2 ] [ 3 ]
この艦は4インチ (102 mm) Mk IX艦砲1門、爆雷投射装置2基、爆雷レール2本を装備し、爆雷40発を搭載できた。[ 2 ]このクラスの艦は当初、2ポンド (40 mm) ポンポン機関砲1門と0.303インチ (7.7 mm) 連装機関銃2挺も装備していた。戦争後期には爆雷投射装置が2基追加され、爆雷の搭載量は70発にまで増加した。機関銃は対空兵器としては不十分であることが判明し、より重砲に置き換えられた。[ 3 ] [ 6 ] 1944年、マローの対空兵装は合計6門の0.79インチ (20 mm) エリコン機関砲と1門の2ポンドポンポン機関砲であった。これは地中海における航空脅威の増大に効果的に対処するためのものでした。また、 4インチ砲の砲盾にロケットレールが取り付けられ、主砲後部に前方射撃式の対潜ヘッジホッグ砲が装備され、艦橋後部には271型レーダーが装備されていました。[ 7 ] 1945年までに、マロウの兵装は2門の6ポンドホチキス砲によってさらに強化されました。[ 1 ]
マロウは北アイルランドのベルファストにあるハーランド・アンド・ウルフ社で建造され、造船所番号は1065であった[ 8 ]。 1939年9月19日に発注、11月14日に起工、1940年5月22日に進水、 7月2日に就役した。ペナント番号はK81 [ 9 ]で、初代艦長はウィリアム・ブラウン・ピゴット少佐であった[ 10 ] 。
経歴
マロウは1940年7月以降、すぐに船団護衛の任務に就いた。最初の船団は7月21日にリバプールを出港した OB 187 だった。1940年の残りの期間、リバプールを発着する24の船団の護衛に従事した。[ 11 ] 1941年、リバプールとの間で22の船団を護衛し、ウェールズのミルフォード・ヘイブンを出発した3つの船団も護衛した。[ 11 ] 1941年7月1日、ウィリアム・ロバート・ボイス・ノール中尉がマロウの指揮を執った。[ 12 ] 1941年10月、マロウは2隻のスループ艦と7隻の他のコルベット艦と共にリバプールを拠点とする第37護衛グループに所属していた。10月中旬、グループはジブラルタルからリバプールまでHG 75 船団の護衛を割り当てられた。 [ 13 ]マロウとショアハム級スループHMS ロチェスターは、ジブラルタル西方で護送船団の出発を待ち構えていたドイツ潜水艦の集中攻撃に参加し、19日にU-204を撃沈した。護送船団は潜水艦の脅威のため予定より1週間遅れて出発した。10月26日、マロウは同じ護送船団からU-563とU-564を追い払うのを支援した。 [ 14 ]ノールは後に、マロウを指揮していた時の「潜水艦対処における技能と進取の気性」により殊勲勲章コンパニオンを授与された。[ 15 ]
1942年、マロウは再び主にリバプールを発着する15の船団を護衛し、1943年にも同数の船団を護衛し[ 11 ] 、第37護衛隊群に残り、イギリス・地中海間およびイギリス・シエラレオネ間の船団航路を護衛した。[ 16 ] 1943年5月10日、ハロルド・トーマス・スチュワート・クラウストン臨時代理少佐がマロウの指揮を執った。[ 17 ] 1943年12月、マロウは海軍名簿に現役艦として記載されなくなった。[ 18 ]
1944年初頭、マローは亡命中のユーゴスラビア王国海軍に移管され、ナーダと改名された。[ 19 ] 2月12日にリバプールを出港し、2月25日にジブラルタルに到着したOS 68/KMS 42船団に加わり、乗組員を削減して出航した。その後、ナーダは5月に護衛任務を開始し、10月までにジブラルタルとエジプトのポートサイドの間で合計17回の船団護衛を行った。1944年の最後の護衛中に、乗組員がヨシップ・ブロズ・チトーのパルチザン勢力に所属していなかったため「政治的に信頼できる」とは見なされず、KMS 66船団から切り離された。1945年2月初旬に1回の護衛に参加したことが記録されている。[ 20 ]終戦後、ナーダは新生ユーゴスラビア海軍に接収され、パルチザンカと改名された。 1949年にパルチザンカはイギリス海軍に返還され、HMSマロウに改称された。[ 19 ]パルチザンカの返還要求は、当時ユーゴスラビアで運用されていた数少ない近代的軍艦の一つであったため、ユーゴスラビアにとって痛手となった。[ 21 ]
1949年10月28日、マロウはエジプト海軍に移管され、エル・スーダンとして任務に就いた。[ 22 ]これは1948年の第一次中東戦争の直後に起こり、艦隊の大幅な拡張の一環であった。エル・スーダンは1956年のスエズ危機でエジプト海軍が大きな損失を被ったにもかかわらず生き残った。エル・スーダンのようなエジプトの大型水上艦は1967年のイスラエルとの六日間戦争の間、港に留まっており、その際、戦闘の大半はモーター魚雷艇が担った。1970年頃、エル・スーダンは訓練任務に就き、[ 23 ]翌年には同型艦で最後に使用された艦の1隻となった。[ 24 ]エル・スーダンは1975年まで任務に就き、同年に退役した。 [ 22 ]
脚注
- ^ a b Chesneau 1980、63ページ
- ^ a b cシェノー 1980、62ページ。
- ^ a b cマクファーソン＆ミルナー 1993、89ページ。
- ^ブラックマン 1953、184ページ。
- ^レントン、1998 年、271–272 ページ。
- ^フリードマン 2008、137ページ。
- ^ライト2014、103ページ。
- ^マクラスキー 2013、148ページ。
- ^レントン 1998、275ページ。
- ^ a b cハーグ 2017a .
- ^ローワー 2005、104、109ページ。
- ^ブレア2000、391–393頁。
- ^デイリーコマーシャルニュースと船舶リスト1944年1月12日。
- ^ Rohwer & Hümmelchen 1992、p. 227.
- ^ a b Chesneau 1980、358ページ。
- ^ハーグ 2017b .
- ^ Budzbon & Twardowski 1995、p. 641.
- ^ a bスタートン＆リヨン 1995、86ページ。
- ^スタートン＆リヨン 1995年、85～86ページ。
- ^マックアイバー 1994、102ページ。
参考文献
- 「P&Oスタッフへの表彰」。デイリー・コマーシャル・ニュース・アンド・シッピング・リスト。第17号、153ページ。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州。1944年1月12日。4ページ（「デイリー・コマーシャル・ニュース・アンド・シッピング・リスト」の補足）。2019年6月24日閲覧
- ブラックマン、レイモンド・V・B編（1953年）『ジェーンの戦闘艦 1953-54』ニューヨーク、ニューヨーク：マグロウヒル・ブック・カンパニー社
- ブレア、クレイ（2000年）『ヒトラーのUボート戦争：ハンターズ 1939-1942』ロンドン、イギリス：カッセル・アンド・カンパニーISBN 0-304-35260-8。
- ブズボン、プシェミスワフ、トワルドフスキ、マレク (1995)「ユーゴスラビア」。ガーディナー、ロバート (編) 著『コンウェイの全世界の戦闘艦 1947–1995』。ロンドン、イギリス：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 978-0-85177-605-7。
- ロジャー・チェスノー編（1980年）。コンウェイ著『世界の戦闘艦 1922-1946』。ロンドン、イギリス：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 978-0-85177-146-5。
- フリードマン、ノーマン（2008年）『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、サウスヨークシャー：シーフォース。ISBN 978-1-84832-015-4。
- ヘイグ、アーノルド (2017a). 「アーノルド・ヘイグ・データベースにおけるHMSマロウ」 . convoyweb.org.uk . 2017年2月10日閲覧
- ハーグ、アーノルド (2017b). 「アーノルド・ハーグ・データベースにおけるナダ」 . convoyweb.org.uk . 2017年2月11日閲覧。
- レントン, HT (1998). 『第二次世界大戦におけるイギリスと帝国の軍艦』アナポリス、メリーランド州: 海軍研究所出版. ISBN 1-55750-048-7。
- マクファーソン、ケン、ミルナー、マーク（1993年）『カナダ海軍のコルベット、1939～1945年』セントキャサリンズ、オンタリオ州：ヴァンウェル。ISBN 978-0-920277-83-6。
- マクラスキー、トム（2013年）『ハーランド・アンド・ウルフの興亡』ストラウド、イギリス：ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7524-8861-5。
- マクアイヴァー、エイダン（1994年）『アイルランド海軍の歴史』ダブリン、アイルランド：アイルランド学術出版局。ISBN 978-0-7165-2523-3。
- ローワー、ユルゲン（2005年）『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦の海軍史』（第3版）メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- ローワー、ユルゲン＆ヒュンメルヒェン、ゲルハルト（1992年）『海戦年表 1939–1945：第二次世界大戦の海軍史』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-105-9。
- イアン・スタートン、ヒュー・ライオン（1995年）「エジプト」。ロバート・ガーディナー編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1947-1995』所収。ロンドン、イギリス：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 978-0-85177-605-7。
- 「海軍名簿」スコットランド国立図書館。1940年12月。2019年6月22日閲覧
- 「海軍名簿」スコットランド国立図書館1941年8月2019年6月22日閲覧。
- 「海軍名簿」スコットランド国立図書館1943年6月2019年6月22日閲覧。
- 「海軍名簿」スコットランド国立図書館1943年12月2019年6月22日閲覧。
- ライト、マルコム・ジョージ（2014年）『第二次世界大戦におけるイギリスおよびイギリス連邦軍艦の迷彩：駆逐艦、フリゲート艦、スループ艦、護衛艦、掃海艇、潜水艦、沿岸部隊および補助艦』バーンズリー（イギリス）シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-273-8。
