HMSレイナード（1848年）
_wrecked_on_Pratas_Island.jpg/1280px-HMS_Reynard_(1848)_wrecked_on_Pratas_Island.jpg) 1851年、プラタス島付近で座礁した船を背後に従え、いかだに乗ったレイナード一行。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSレイナード |
| 注文済み |
|
| ビルダー | デプトフォード造船所 |
| 料金 |
|
| 敷設された | 1847年8月 |
| 発売 | 1848年3月21日 |
| 委託 | 1848年7月4日 |
| 運命 | 1851年5月31日難破 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | スクリュースループ |
| 変位 | 656トン |
| トンの負担 | 516 37/94ベース |
| 長さ |
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| ビーム | 最大27フィート10インチ（8.5メートル）、トン数27フィート6インチ（8.4メートル） |
| 下書き | 11フィート6インチ（3.5メートル）の平均 |
| ホールドの深さ | 14フィート6インチ（4.4メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| スピード | 8.2 kn (15.2 km/h) 出力時 |
| 補体 | 100 |
| 武装 |
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HMSレイナードは1847年の計画の一環であり、4月25日にデプトフォード造船所に蒸気スクーナーとして「プランパー」の名で発注された。[ 1 ] 8月12日には、ジョン・エディーの設計に基づき、8門スループ型スループとして再発注された。1848年に進水し、中国海域で海賊対策任務に従事した後、1851年5月31日に南シナ海のプラタス島付近で難破した。 [ 2 ]
レイナードは、1780年5月に西インド諸島でHMSブルーンによってフランスから拿捕され、1784年に破壊された18門のスループ船に導入されて以来、7番目に命名された船（RenardまたはReynardと綴られる）である。 [ 3 ]
工事
レイナードの竜骨は1847年8月にデプトフォード造船所で起工され、1848年3月21日に進水した。ガンデッキは147フィート0インチ（44.8メートル）で、船底の長さは128フィート4.5インチ（39.1メートル）と報告されている。最大幅は27フィート10インチ（8.5メートル）で、船底総トン数は27フィート6インチ（8.4メートル）と報告されている。船倉深度は14フィート6インチ14フィート6インチ（4.4メートル）であった。建造者計測による総トン数は516トン、排水量は656トンであった。軽喫水は船首方で10フィート1.5インチ（3.1メートル）、船尾方で11フィート8インチ（3.6メートル）であった。[ 1 ] [ 2 ]
機械はジョージ・アンド・ジョン・レニー社製。2基の長方形火管ボイラーを積載した。エンジンは2気筒水平単膨張式（HSE）蒸気機関で、シリンダー径は28インチ（711.2mm）、ストロークは24インチ（609.6mm）、定格出力は60馬力（NHP）であった。長さ8フィート3インチ（2.5m）のスクリュープロペラが1本搭載されていた。[ 1 ] [ 2 ]
主武装は、ブロムフィールド製32ポンド56ハンドレッドウェイト（CWT）前装滑腔砲（MLSB）9フィート6インチ（2.9メートル）実弾散弾銃2門と、ブロムフィールド製（18ポンド砲からボアアップ）32ポンド25CWT MLSB 6フィート6フィート0インチ（1.8メートル）実弾散弾銃6門で構成されていた。56CWT砲の砲口径は6.41インチ、25CWT砲の砲口径は6.3インチであった。両砲とも32ポンド実弾を発射した。[ 1 ] [ 2 ]
試験
蒸気試験中、この船のエンジンは165馬力（IHP）を出力し、速度は8.238ノットでした。[ 1 ] [ 2 ]
レイナードは1848年8月1日に完成し、船体費用は10,262ポンド、機械設備費は8,625ポンドであった。[ 1 ] [ 2 ]
委託サービス
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1848年7月4日、ウーリッジでピーター・クラックロフト海軍特別任務艦長の指揮下、サー・チャールズ・ネイピア率いる西部艦隊に配属され就役した。 [ 4 ] 1848年9月15日、コーク州コーブで座礁した。その後、再浮上した。[ 5 ]レイナードは1849年2月、リフ海賊に対する上陸作戦に参加したが、失敗に終わった。 [ 6 ]
海峡艦隊を離れると、彼女は東インド諸島に向けて出航し、1849年10月10日にHMS クレオパトラと共にシンガポールを出港し、ラブアンと中国に向かった。 [ 7 ]そして11月14日に香港に到着した。彼女は中国基地で海賊対策に従事し、 1850年3月23日にジャンク2隻を奪還し、15人の中国人海賊を逮捕した。[ 8 ]彼女は香港を出てウーリッジに戻り、その報酬を支払ったが、その途中、香港の南東170マイル（150海里、270キロメートル）のプラタス浅瀬で座礁したブリッグ船ヴェロシペードの乗組員を救助するために、ブリッグ 船パイロットに同行する必要があった。[ 9 ] [ 10 ]
運命
1851年5月31日、ヴェロシペード号の乗組員を救助していたレイナード号は、南シナ海のプラタス島付近で難破した。乗組員は全員沈没を生き延びた。HMSパイロットが彼らとヴェロシペード号の乗組員を救助した。[ 9 ] [ 10 ]レイナード号は救助されず、1852年2月27日に全損として補償された。[ 9 ]
注記
- ^ a b c d e fウィンフィールド
- ^ a b c d e fライオン・ウィンフィールド、213ページ
- ^カレッジ
- ^海軍リスト、項目487
- ^「アイルランド」.ザ・モーニング・クロニクル. No. 24619. ロンドン. 1848年9月16日.
- ^海賊行為と海上犯罪、歴史的および現代の事例研究、海軍戦争大学出版局、ニューポート、ロードアイランド州。ニューポート・ペーパー35、2010年1月。ISBN 978-1-884733-65-9。
- ^ 「Shipping News」 . The Singapore Free Press and Mercantile Advertiser . Newspapers.nl.sg. 1849年11月6日. p. 3. 2012年11月15日閲覧。
- ^ 「海賊に対する遠征 -レイナード号」サウスオーストラリア州アデレード。2014年2月8日閲覧。
- ^ a b c「HMSレイナード」ウィリアム・ロニーのウェブサイト。 2014年2月8日閲覧。
- ^ a b「海軍」.ザ・スタンダード. 第8430号. ロンドン. 1851年8月18日.
参考文献
- ライオン・ウィンフィールド著『帆船・蒸気船リスト、英国海軍1815年から1889年までの船舶』、デイヴィッド・ライオン＆リフ・ウィンフィールド著、チャタム・パブリッシング（ロンドン）発行 © 2004、ISBN 1-86176-032-9
- ロンドンの陛下文具局が発行した海軍リスト
- ウィンフィールド著『帆船時代のイギリス軍艦（1817-1863）』、リフ・ウィンフィールド著、シーフォース出版（イギリス）© 2014、e ISBN 9781473837430第12章 スクリュースループ、蒸気スクリュースループとして発注または再発注された船舶（1845年以降）、レイナード
- コレッジ著『英国海軍の艦船』、JJコレッジ著、ベン・ウォーロウ中佐とスティーブ・ブッシュによる改訂・更新、シーフォース・パブリッシング（英国バーンズリー）、© 2020、e ISBN 978-1-5267-9328-7(EPUB)、セクションP（プランパー、レナード、レイナード）
北緯20度36分38秒 東経116度51分48秒 / 北緯20.61056度、東経116.86333度 / 20.61056; 116.86333
