1917年、レスボス島カロニのロウストフト | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSローストフト |
| 同名の人物 | ローストフト |
| 注文済み | 1911年の海軍見積もりに基づく |
| ビルダー | チャタムドックヤード |
| 敷設された | 1912年7月29日 |
| 発売 | 1913年4月23日 |
| 委託 | 1914年4月21日 |
| 運命 | 1931年1月8日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| クラスとタイプ | タウン級軽巡洋艦 |
| 変位 | 5,440ロングトン(5,530 トン) |
| 長さ | |
| ビーム | 50フィート(15.2メートル) |
| 下書き | 16フィート(4.9メートル)(平均) |
| 設置電力 | |
| 推進 | 4軸シャフト、3基の蒸気タービン |
| スピード | 25.5ノット(47.2 km/h; 29.3 mph) |
| 範囲 | 10ノット(時速19km、時速12マイル)で4,140海里(7,670km、4,760マイル) |
| 補体 | 480 |
| 武装 | |
| 鎧 | |
HMSローストフトは、1910年代にイギリス海軍向けに建造されたタウン級軽巡洋艦です。タウン級のバーミンガム級サブクラスに属し、第一次世界大戦を生き延び、 1931年にスクラップとして売却されました。
バーミンガム級は、先行するチャタム級の若干大型で改良されたバージョンであった。[ 1 ]全長は457フィート (139.3 m) 、全幅は50フィート (15.2 m)、喫水は16フィート (4.9 m) であった。排水量は常用で5,440ロングトン(5,530 t ) [ 2 ]、満載で6,040ロングトン (6,140 t) であった。12基のヤローボイラーがロウストフトのパーソンズ蒸気タービン[ 1 ]に蒸気を供給し、4本のプロペラシャフトを駆動した。プロペラシャフトの定格出力は25,000軸馬力(19,000 kW) 、 設計速度は25.5ノット (47.2 km/h、29.3 mph) であった。この船は、海上公試中に23,620馬力(17,610kW)の出力で25.4ノット(47.0km/h、29.2mph)の速度に達した。 [ 3 ]ボイラーは燃料油と石炭の両方を使用し、1,165ロングトン(1,184t)の石炭と235ロングトン(239t)の石油を搭載し、10ノット(19km/h、12mph)で4,140海里(7,670km、4,760mi)の航続距離を実現した。[ 2 ]
バーミンガム級がチャタム級よりも優れている点は、軽量で扱いやすいBL6インチ(152 mm)Mk XII砲の導入である。砲の軽量化により、上部構造物の前方に別の兵器を追加することが可能になった。[ 4 ]これらの砲の1門は上部構造物後方の中心線上に、さらに2門は艦橋に隣接する船首楼甲板上に搭載された。残りの4門は艦中央部、各舷側に2門ずつ配置された。これらの砲にはすべて砲盾が取り付けられていた。[ 1 ]ヴィッカース3ポンド(47 mm)礼砲4門も搭載された。武装は21インチ(533 mm)魚雷発射管2門で完了した。[ 5 ]
この艦は1912年7月29日にチャタム王立造船所で起工され、1913年4月23日に進水した。1914年4月に完成すると、ローストフトはグランドフリートの第1軽巡洋艦戦隊に配属され、1914年8月にドイツ商船を撃沈した。1914年8月28日にはヘルゴラント湾海戦に参加し、1915年1月24日にはドッガーバンク海戦に参加した。1915年2月に第2軽巡洋艦戦隊に再配属され、1916年には再び第8軽巡洋艦戦隊に再配属され、地中海で活動した。戦争を生き延び[ 1 ] 、1931年1月8日にミルフォード・ヘイブンのトス・W・ワードにスクラップとして売却された[ 6 ]。