 サクラソウ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 艦名 | プリムローズ |
| 命名 | 1806年1月21日 |
| 建造者 | トーマス・ニッケルズ、フォーウィ |
| 進水 | 1807年8月5日 |
| 就役 | 1807年11月 |
| 運命 | 1809年1月22日 難破 |
| 一般的な特徴[1] | |
| 船種 | 巡洋艦級 ブリッグスループ |
| 積載量（トン） | 384平方メートル |
| 長 | 全長：100平方フィート ＋1⁄2インチ（ 30.544メートル） キール：77フィート6インチ（23.62メートル） |
| ビーム | 30フィート6 ＋1⁄4インチ( 9.303メートル) |
| 船倉の深さ | 12フィート9インチ ＋ 3.893メートル |
| 帆船図 | ブリッグ |
| 乗組員 | 121 |
| 兵装 | 32ポンドカロネード砲16門＋6ポンド砲2門 |
HMSプリムローズは、トーマス・ニッケルズ（またはニコルズ）によってフォーウィで建造され、1807年に進水したイギリス海軍の クルーザー級 ブリッグスループ船である。
就航歴
プリムローズはトーマス・ニケルズ（またはニコルズ）によってフォーイで建造され、1807年に進水しました。[1] [2] 1807年11月にジェームズ・メイン司令官の指揮下で就役し、1808年2月3日にスペイン沿岸に向けて出航しました。[1]
1808年5月14日、プリムローズは14門ブリッグ船ラピッドと共にテージョ川を航行していました。彼らは沿岸砲台に避難した2隻の商船フェルッカを発見し、追跡しました。 [3] 5月18日、イギリス軍はそれでもフェルッカの撃退を試みることにし、ラピッドを先頭に進みました。しかし、砲台からの砲火がラピッドを直撃し、船首に2つの穴が開き、船体は急速に浸水しました。[3]それでも、その夜、プリムローズはラピッドの乗組員全員を救うことができました。[4]
1809年1月、プリムローズ号は護送船団を率いてスペインに向けて出航した。1月22日午前5時、吹雪の中、同号は沖合1マイルのミンストレル・ロック、ザ・マナクルズに座礁し、難破した。[5] [6] （ザ・マナクルズは、コーンウォール州ファルマスへの航路に近い、ザ・リザード沖にある危険な岩礁群である。）唯一の生存者は太鼓を叩く少年だった。[7]マナクルズ信号所のJ・ウィザーズ中尉は、地元の男6人を説得して生存者救出を試みた。彼らの努力は実を結ばなかったものの、海軍本部はファルマスの海軍当局から志願兵1人につき10ギニーの賞金を授与するよう指示した。 [6]
同じ夜、数マイル南のブラックヘッド付近で別の船も難破した。それは輸送船ディスパッチ号で、コルナから帰還途中だった。ディスパッチ号には、サー・ジョン・ムーアと交戦していた第7軽騎兵連隊の分遣隊が乗っていた。[7]軽騎兵連隊は難破により104名が死亡した。ディスパッチ号からはわずか7名が助かった。[6] [8]
追記
海岸から1マイル（1.6キロメートル）ほど内陸に入ったところにセント・ケバーンがあり、1978年にダイバーがプリモーズの難破船から回収した32ポンド・カロネード砲が教会墓地の墓地門のそばに立っています
コーンウォールのチャールズタウン難破船センターには、プリムローズ社製の小型真鍮製ボートガン（口径90mm、総重量125kg）が展示されています。学芸員の調査により、この砲はデンマークの鋳造所で鋳造されたことが判明しています。[9]
プリムローズ・アンド・ディスパッチ号の難破事故がきっかけで、アーサー・クイラー・カウチ卿は古典的な幽霊小説『暗礁の点呼』（1895年）を執筆することになった。
引用
- ^ abc Winfield (2008)、296ページ
- ^ 「NMM、船舶ID 373717」(PDF)。軍艦歴史、第3巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019年8月20日閲覧
- ^ ab Hepper (1994)、123ページ。
- ^ グロコット（1997年）、258頁。
- ^ ヘッパー（1994年）、128ページ。
- ^ abc ゴセット（1986）、70ページ。
- ^ ab Quiller-Couch (2008)、1–9ページ。
- ^ ロケット、グラハム. 「Dispatch (+1809)」. wrecksite . 2012年5月12日閲覧。
- ^ マクグアン（2002年）、144ページ。
参考文献
- コレッジ、JJ、ウォーロウ、ベン (2006) [1969]. 『イギリス海軍の艦艇：15世紀から現在までのイギリス海軍の全戦闘艦の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム・パブリッシング. ISBN 978-1-86176-281-8 OCLC 67375475
- ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986年）『イギリス海軍の失われた船、1793-1900』マンセル社、ISBN 0-7201-1816-6。
- グロコット、テレンス（1997年）『革命時代とナポレオン時代の難破船』チャタム出版。ISBN 1-86176-030-2。
- ヘッパー、デイヴィッド・J. (1994). 『帆船時代におけるイギリス軍艦の損失、1650～1859年』 ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット. ISBN 0-948864-30-3。
- マクグアン、ジェームズ・P. (2002). 『オークの心：ネルソン海軍における船乗りの生活』 ニューヨーク：ノートン. ISBN 978-0-393-04749-3。
- クイラー＝カウチ、アーサー・トーマス（2008年1月4日）。『ザ・ロール・コール・オブ・ザ・リーフ』。ドードー・プレス。ISBN 978-1-4065-6834-9。（プリムローズ号の難破に基づく物語）
- ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793–1817：設計、建造、経歴、そして運命』シーフォース社ISBN 1-86176-246-1。
この記事には、国立海洋博物館の軍艦歴史プロジェクトの一環として、クリエイティブ・コモンズ 表示-継承3.0 非移植 UK：イングランド＆ウェールズライセンスの下で公開されたデータが含まれています
