 1952年、南極海での任務のために改装される前のHMSプロテクター | |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSプロテクター |
| ビルダー | ヤロー造船所、グラスゴー |
| 敷設された | 1935年8月 |
| 発売 | 1936年8月20日 |
| 委託 | 1936年12月30日 |
| 再分類 | 1955年の南極巡視船 |
| 運命 | 1970年2月10日に解体のため売却 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 |
|
| 長さ | 346フィート（105メートル） |
| ビーム | 50フィート（15メートル） |
| 下書き | 16フィート（4.9メートル） |
| 推進 |
|
| スピード | 19ノット |
| 補体 |
|
| 武装 |
|
| 搭載航空機 | ウェストランド・ワールウィンド・ヘリコプター2機 |
HMSプロテクターは、1955 年から 1968 年までイギリス海軍の南極海 巡視船でした。1935年に網敷設船として建造されました。
建設と設計
プロテクターは、1935年8月15日にヤロー造船所のグラスゴー・スコッツタウン造船所で高速網敷設艦として起工され、 1936年8月20日に進水、1936年12月に完成した。 [1]就役は1936年12月30日。[2]設計は1932年に建造されたガーディアンの設計に基づいていたが 、より強力な機械と網を扱うための改良された装置を備えていた。[1] [3]
プロテクターは全長338フィート（103メートル） 、垂線間310フィート（94メートル）、全幅53フィート（16メートル）、満載喫水13フィート9インチ（4.19メートル）であった。[3] [1] 排水量は標準で2,820ロングトン（2,870トン）、満載で3,610ロングトン（3,670トン）であった。2基のアドミラルティ3ドラムボイラーからパーソンズ製ギアード蒸気タービンに蒸気が供給され、2本のプロペラシャフトが駆動された。艦の機械出力は9,000軸馬力（6,700kW）で、最高速度20ノット（23mph、37km/h）を発揮した。[3]タービンは1945年にイギリスのトンプソン・ヒューストン製ギアードタービンに交換された。[4]
本艦は当初、後部低角砲台にQF 4インチ（102 mm）Mk V艦砲1門を装備していたが、後にQF 4インチMk XVI連装対空砲に換装され、さらに近接対空防御のためエリコン20 mm機関砲7門が追加された。乗組員は190名であった。[3]
変更点
プロテクターは1955年に改修され、フォークランド諸島属国の警備艦および南極海域の調査船として運用された。4インチ連装砲塔は艦首に移動され、後部にヘリコプター用の飛行甲板と格納庫が設置された。一方、近接武装は20mm機関砲4門（3ポンド礼砲4門も搭載）に縮小された。艦橋は閉鎖され、船体耐氷が強化された。1957年には更なる改修が行われ、プロテクターの艦橋が改修された。1958年には格納庫に三脚式メインマストが設置され、クレーンも設置された。[ 4]
サービス
プロテクターは1939年2月に地中海艦隊に編入され[5]、第二次世界大戦勃発前夜の8月まで地中海艦隊に所属し続けた[6] 。
プロテクターは第二次世界大戦中、南大西洋およびノルウェー戦線で活躍した後、地中海で航空魚雷に被弾しました。ボンベイまで曳航され、修理を受けた後、終戦後にイギリスに帰還しました。
1953年、この艦はエリザベス2世女王の戴冠式を祝う観艦式に参加した。 [7]
練習船として艦隊予備役となった後、プロテクターはデボンポートで氷海哨戒艦として改装され、簡素な格納庫とウェストランド・ワールウィンド・ヘリコプター2機用の飛行甲板が設けられた。1955年から1956年の冬に初の南極哨戒を行い、フォークランド諸島とイギリス南極調査基地で任務に就いた。その後13回南極に戻った。哨戒中、プロテクターは氷に閉じ込められたMVセロン号の乗客乗員を救助し、エドモンド・ヒラリー卿とビビアン・フックス博士も救助した。[8] 1957年、プロテクターは氷山に衝突し、沈没を防ぐため緊急修理を余儀なくされたRRS シャクルトン号の乗客を救助した。 [9]
1960年、プロテクターは南大西洋および南米司令官の指揮下にあった。[10]
1963年12月6日、一等水兵レグ・ホッジと二等水兵マイケル・「シェイディ」・レーンは、HMSプロテクター号の地震調査用爆雷の準備中に命を落としました。プロテクター号は当時、ドレーク海峡南方でRRSジョン・ビスコー号と共同作業を行っていました。爆発により他の多くの水兵が負傷しました。彼らはスタンリーの墓地に海軍の儀礼をもって埋葬されました。[11]
プロテクターは1970年2月10日にインバーキーシングでスクラップとして売却され、HMS エンデュランスに置き換えられた。
参考文献
- ^ abc ブラックマン 1953、56ページ
- ^ 「Protector. (Dev.) Netlayer」海軍名簿、1939年2月、p. 274。2019年3月16日閲覧– スコットランド国立図書館経由。
- ^ abcd ガーディナー & シェノー 1980、p. 79
- ^ ブラックマン 1960、39ページ
- ^ 「VI.—地中海」。海軍名簿。1939年2月。p. 206。2019年3月16日閲覧。スコットランド国立図書館経由。
- ^ 「VI.—地中海」。海軍名簿。1939年9月。246ページ。2019年3月16日閲覧。スコットランド国立図書館経由。
- ^ 記念プログラム、艦隊の戴冠式観艦式、スピットヘッド、1953年6月15日、HMSO、ゲイル・アンド・ポルデン
- ^ “HMS Protector Association”. 2011年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月28日閲覧。（新しいサイト）
- ^ 「南極船が救助される; 科学者らは氷山で損傷したイギリス船から救出される」ニューヨーク・タイムズ、1957年12月2日、6ページ。 2011年3月15日閲覧。
- ^ A. セシル・ハンプシャー、「1945年以降の英国海軍」、1975年、206ページ。
- ^ 「Leading Seaman Hodge - Those Who Dead - British Antarctic Monument Trust」.
出版物
- ブラックマン、レイモンド・V・B編（1953年）『ジェーンの戦闘艦 1953-54』ニューヨーク：マグロウヒル・ブック・カンパニー。
- ブラックマン、レイモンド・V・B編（1960年）『ジェーンの戦闘艦 1960-61』ロンドン：サンプソン・ロウ、マーストン社
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475。
- ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1922–1946』ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-146-7。
