| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | ミネルヴェ |
| 注文済み | 1801年1月25日 |
| ビルダー | ナント（Crucy社）、Forfait企画 |
| 敷設された | 1802年9月 |
| 発売 | 1804年6月4日 |
| 委託 | 1804年7月20日 |
| 故障中 | 1806年9月28日 |
| 名前を変更 | 社長 |
 イギリス | |
| 名前 | 社長 |
| 取得した | 1806年9月に捕獲 |
| 名前を変更 | ピエモンテーゼ |
| 栄誉と 賞 | 留め金「ジャバ」付き海軍一般従軍勲章[1] |
| 運命 | 1815年に解散 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | フリゲート |
| トンの負担 | 1148 mb |
| 長さ | 46メートル（151フィート） |
| ビーム | 12メートル（39フィート） |
| 下書き | 7メートル（23フィート） |
| 補体 | 330人の男性 |
| 武装 | |
| 鎧 | 木材 |
プレジダンは、フランス海軍のグロワール級40門フリゲート艦で、1802年にピエール＝アレクサンドル・フォルフェの設計に基づいて建造されました。1804年の竣工から1806年後半にイギリス海軍に拿捕されるまで、フランス海軍で運用されました。その後、プレジデント（HMS President）として運用されました。 1815年に海軍は本艦をピエモンテーゼ（Piemontaise）と改名しましたが、12月に解体されました。
フランス語サービス
このフリゲート艦は当初「ミネルヴ」という名前で発注されたが、 1803年12月24日に「プレジデント」に改名された。
彼女はレルミットの遠征に参加し、その結果拿捕された。拿捕される前の1806年1月6日、彼女は16門スループ 船 フェイバリットの拿捕に協力した。
捕獲
1806年6月、トーマス・ジョージ・ショートランド艦長がHMS カノープスの指揮を執った。同艦は、サー・トーマス・ルイ少将率いる艦隊の旗艦であった。 9月27日、彼らはシリー諸島南方、ベル・イル島付近で、ガリエ・ラブロス大佐率いるプレジデント号と遭遇した。プレジデント号は戦列艦レギュルス号、フリゲート艦シベール号、コルベット艦サーベイヤント号と共に航行していたが、8月20日に分離していた。
ルイの戦隊はビスケー湾へ航行し、カリブ海からウィラメス提督の帰還を待っていた。戦隊はプレジデントを発見すると追跡を開始したが、戦列艦はこれを捕らえるほどの速度を持っていなかった。しかし、戦隊所属の18門クルーザー級ブリッグスループ、ディスパッチ（エドワード・ホーキンス艦長）が射程圏内に入ることができた。ディスパッチは前部砲でプレジデントを攻撃し続け、プレジデントは最も近いサー・トーマス・ラヴィー艦長のイギリスフリゲート、ブランシュの方へ転向せざるを得なかった。プレジデントが転向するのを見て、ルイは距離が遠すぎたがカノープスに射撃を命じた。イギリス戦隊の残りが間もなく到着することを悟ったラブロスはディスパッチに旗を降ろした。プレジデント号は軽微な損害を受けただけで、戦闘中に両軍に死傷者は出なかった。[2]
イギリス海軍は彼女をHMSプレジデント（HMS President）として就役させた（艦名の「e」のアクセントは省略）。このフリゲート艦の設計は高く評価され、後の多くのフリゲート艦、特にイギリス海軍のセリンガパタム級のモデルとなった。 [2]
クルージング
1807年12月、アダム・マッケンジー艦長の指揮の下就役し、プリマスでイギリス海軍向けの改修が完了した後、1808年5月7日に南米に向けて出航した。マッケンジーは1810年まで艦長を務めたが、1809年にはチャールズ・ションバーグ艦長がブラジル沖で一時的に艦長を務め、マッケンジーはベッドフォードで一時的に艦長を務めた。
1810年、サミュエル・ウォーレン艦長が指揮を執り、12月31日に喜望峰を目指して出航し、そこから東インドへ向かった。東インドではジャワ島およびオランダ領東インドの残りの地域での作戦に参加した。1811年、プレジデントはロバート・ストップフォード 提督の艦隊に配属され、ジャワ島を占領した。8月31日、フリゲート艦ニサス、プレジデント、フィービー、ヘスパーがシェリボンの港を占領するために派遣された。[3] 1847年、海軍本部は作戦の生存者全員に「ジャワ」留め金付きの海軍一般従軍勲章の授与を承認した。
1812年後半か1813年初頭に英国に戻ったプレジデントは、 1813年5月からアイリッシュ海で、最初はフランシス・メイソン艦長の指揮下で、その後1814年4月からはアーチボルド・ダフ艦長の指揮下で勤務した。
1814年3月21日、プレジデントはブリッグスループ船バッカスと砲艦ブリッグ コンスタントと共にフィニステレ沖でコークからポルトガルへ向かう艦隊を護衛した。[4]
運命
1815年8月、イギリス海軍は同艦をHMSピエモンテーズと改名したが、同年12月に 解散した。
追記
プレジデントは、後のイギリスの44門フリゲート艦3隻のモデルとなった。
- HMSアフリケイヌ（1827年）
- HMS メアンダー （1840年）
- HMS スタッグ （1830年）
引用
- ^ 「No. 20939」。ロンドン・ガゼット。1849年1月26日。244ページ。
- ^ ab James（1837）第4巻、265〜266ページ。
- ^ James（1837年）、第6巻、38～9ページ。
- ^ ロイズ・リスト。2016年12月13日にアクセス。
参考文献
- ジェームズ、ウィリアム（1837年）『イギリス海軍史 1793年のフランスによる宣戦布告からジョージ4世・R・ベントレーの即位まで』
- ロシュ、ジャン=ミシェル (2005)。Dictionnaire des Bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 – 1870。 p. 360.ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、運用、そして運命』（第2版）シーフォース出版ISBN 978-1-86176-246-7。
