| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSライ |
| 注文済み | 1694年12月27日 |
| ビルダー | シアネスドックヤード |
| 発売 | 1696年6月17日 |
| 委託 | 1695年12月20日 |
| 運命 | 1727年7月にハーウィッチの防波堤として沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 32門五等砲 |
| トンの負担 | 384 29 ⁄ 94トン ( bm ) |
| 長さ |
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| ビーム | 28フィート4インチ(8.64メートル) |
| ホールドの深さ | 11フィート3インチ(3.43メートル) |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 145/110 |
| 武装 |
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HMSライは、1694 年から 1696 年にかけてシアネス造船所で建造された32 門の5 等艦です。
彼女はイギリス海軍と英国海軍でライの名を冠した最初の船であった。 [ 1 ]
1694年12月27日、船大工ロバート・ショーティスの指導の下、シアネス造船所で建造が命じられた。1696年6月7日に進水した。船体寸法は、砲甲板長109フィート6.5インチ(33.39メートル) 、竜骨長90フィート0インチ(27.43メートル)、船幅28フィート4インチ(8.64メートル)、船倉深11フィート3インチ(3.43メートル)であった。建造者による積載量は384 29⁄94トンと計算された。[ 2 ]
当初の砲兵装は、下甲板(LD)に4門のデミカルバリン砲[ 3 ] [注 1 ]が設置され、左右両舷に2対ずつ配置されていた。上甲板(UD)の砲台は、6ポンド砲[ 4 ] [注 2 ]が20門から22門設置され、左右両舷に10門から11門配置された。さらに、後甲板(QD)に4門の4ポンド砲[ 5 ] [注 3 ]が設置され、左右両舷に2門から3門配置された。[ 6 ]
1695年12月20日、リチャード・ハドック艦長の指揮の下、就役した。ハドック艦長は1700年まで指揮を執った。1696年6月10日、ウェイマス艦と共同で46門艦ル・フーギューの拿捕に貢献した。 1697年2月5日にはプリマス艦と共に私掠船ル・ヌーヴォー・シェルブールと28門艦ル・ドーファンを拿捕し、 [ 7 ] 2月6日には私掠船ル・デュック・ド・ショールヌを拿捕した。2月25日にはプリマス艦とセヴァーン艦隊と共に商船6隻と8門艦軍艦1隻を拿捕した。[ 8 ] 1697年7月16日に私掠船ラ・マルキス・ド・マントノン号、1697年8月28日にラミティ号を拿捕。1700年にモロッコのセールへ出航。1702年7月、ジェームズ・カールトン船長の指揮の下、北海の海賊掃討任務に就く。1703年2月26日には私掠船ル・ロシニョール=クーロンヌ号、1704年4月17日にはル・サン=タントワーヌ号を拿捕。1706年にイギリス海峡とビスケー湾への派遣。1706年にはエドワード・ヴァーノン船長の指揮下、地中海での任務に就く。1707年11月、ジョン・シェールズ船長が指揮を執り、1708年にはダウンズと北海でサー・ジョン・ビングの艦隊に加わる。1710年にはニューファンドランド行きの船団を護衛した。[ 2 ]
1711年12月から1712年4月にかけてウールウィッチ造船所で大修理を受けた。1712年にロバート・ピアソン艦長の指揮下で再就役し、ロシア船団の護衛にあたった。1713年にはモロッコのセール沖に出航した。帰還後、1714年6月から11月にかけてシアネスで修理を受け、費用は1,183.6.4ポンド[注釈 4 ]であった。1715年にはアーサー・フィールド艦長の指揮下、アイルランド駐屯地で任務に就いた。1718年1月17日の海軍省命令 (AO) に従って、1718年1月から3月にかけてシアネスで小修理を受け、費用は1,614.18.8ポンド[注釈 5 ]であった。修理が完了すると、トーマス・ウォーウッド艦長の指揮下(1721年まで)でニューファンドランドへの船団護衛にあたった。彼女は1720年にバージニアに移住した。1721年までに報酬を受け取った。[ 2 ]
彼女は1727年7月5日にシアネスに向けて出航した。1727年4月4日までに、彼女は7月中にハリッジの防波堤として沈没することになっていた。[ 2 ]