 1945年、シンガポールのHMSセインフォイン
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| ビルダー | コンソリデーテッド・スチール・コーポレーション、カリフォルニア州ウィルミントン |
| ヤード番号 | 357 |
| 発売 | 1943年11月30日 |
| 完了 | 1944年1月31日 |
| 委託 | 1944年11月 |
| 廃止 | 1946年9月 |
| 処女航海 | 1944年2月7日 |
| 故障中 | 1948 |
| 母港 |
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| 識別 |
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| 運命 | 1964年にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ |
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| ビーム | 60フィート1インチ（18.31メートル） |
| 深さ | 35フィート0インチ（10.67メートル） |
| 推進 | 2つの蒸気タービン、二重減速ギアが1つのスクリュープロペラを駆動する |
| スピード |
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| 軍 | 1,500 |
| 武装 |
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HMSセインフォインは、イギリス海軍の歩兵用揚陸艦で、1943年にアメリカ合衆国カリフォルニア州ウィルミントンのコンソリデーテッド・スチール社で商船ケープ・ワシントンとして建造された。 1944年に陸軍運輸省に移管され、エンパイア・クロスボウと改名された。同年後半、イギリス海軍に徴用され、HMSセインフォインとして就役、ペナント番号F183を付与された。1946年にエンパイア・クロスボウとして商船任務に復帰。1947年にアメリカ合衆国に移管され、ケープ・ワシントンと改名された。その後、1964年にスクラップにされるまで係留された。
説明
この船は1944年にカリフォルニア州ウィルミントンのコンソリデーテッド・スチール社で建造された。[1]造船所番号は357であった。[2]
船の長さは垂線間396フィート5インチ（120.83メートル）[3] 、全長417フィート9インチ（127.33メートル）[4] 、全幅60フィート1インチ（18.31メートル）であった。水深は35フィート0インチ（10.67メートル）[3] 。総トン数7,177 トン[1]、新トン数4,823トン [3]。搭載重量6,440トン[2]。
この船は、合計12,000 NHPの蒸気タービン2基で推進力を得ました。これらは二重減速ギア付きで、単軸プロペラを駆動していました。最高速度は18ノット（時速33キロメートル）、常用速度は16ノット（時速30キロメートル）でした。タービンはペンシルベニア州エッシントンのウェスティングハウス・エレクトリック・アンド・マニュファクチャリング社で製造されました。[3]
歴史
商船ケープ・ワシントンとして建造されたこの船は、1943年11月30日に進水し、[5] 1944年1月31日にエンパイア・クロスボウ揚陸艦として完成した。[1] [4]この船はレンドリース法の下で英国戦争輸送省に移管された。[3]正式番号168908、コード文字MYMVが割り当てられた。船籍港はロンドンであった。[6]エンパイア・クロスボウは1944年2月7日にウィルミントンを出港し、処女航海に出た。パナマ運河を経由してバミューダに向かったが、カリブ海の嵐で損傷を受けた。バミューダでは、修理が完了するまでに14日かかると見積もられた。エンパイア・クロスボウは護送船団に加わり、到着したその日の2月24日にバミューダを出港した。[7]エンパイア・クロスボウは3月26日にクライド川を出発し、ペンブルックシャーのミルフォード・ヘイブンとドーセットのウェイマス湾を経由してワイト島のカウズ・ロードまで航海し、3月30日に到着した。[8]
オーバーロード作戦（Dデイ上陸作戦）中、エンパイア・クロスボウはアレクサンダー・ロジャー大尉の指揮下で[9] 、ハンプシャー連隊のA、B中隊とC、D中隊をエンパイア・アーキブスに乗せてゴールドビーチに上陸した。ハンプシャー連隊はバス＝ノルマンディーのル・アメルとアロマンシュを占領するという目標を達成した。エンパイア・クロスボウは上陸中に3隻の強襲揚陸艇（LCA）を失った。 [10]その後サウサンプトンに戻り、6月7日にEWP1船団の一員として出航し、 6月8日にセーヌ湾に到着した。[11] 6月29日、エンパイア・クロスボウはハンプシャーのサウサンプトンで第507戦闘飛行隊の搭乗員を乗せ、バス＝ノルマンディーのサン＝ローラン＝シュル＝メールに上陸させた。[12] 9月、エンパイア・クロスボウはオックスフォードシャー・バッキンガムシャー軽歩兵第2大隊の兵士をアロマンシュで乗船させ、サウサンプトンへ移送した。そこから兵士たちはウィルトシャー州ソールズベリー平原のブルフォード・キャンプへ向かうことになっていた。[13]
エンパイア・クロスボウはイギリス海軍に移管され、1944年11月にHMSセインフォインとして就役した。[5] 1890年のエプソムダービー優勝馬セインフォインにちなんで命名された。[14]武装は4インチ（102mm）砲1門、12ポンド砲（3インチ（76.2mm））1門、20mm（0.8インチ）対空砲12門、[5] 4.7インチ（119mm）砲2門であった。また、18台のLCA（軽巡洋艦）を搭載し、1,500名の兵員を収容可能であった。[15]
HMSセインフィンは、第553艦隊のイギリス海兵隊員を乗艦させるため、グリーノックへ出航した。その後インドのボンベイへ出航し、そこでインドのカラチへ出航するよう命令を受けた。セインフィンはジッパー作戦に備えて上陸訓練に参加した。[16] 1945年6月、ビルマのラングーンに部隊を上陸させた。 [17]ペナン、ポートディクソン、マラヤのポートスウェッテンハムへ向かった。ポートスウェッテンハムへの上陸は9月9日に行われた。[17]その後、インドネシアのメダン、シンガポールへと向かった。[16] 10月3日、セインフィンはインドネシアのエマヘイブンに停泊し、そこでスマトラ島の日本軍総司令官がHMSパーシモンの降伏文書に署名した。[17]
1945年10月16日[18] 、サインフォインは英国への帰途の航海中、病院船SS タクリワからの遭難信号を受信した。タクリワは香港からインドのマドラスへ送還された820名の捕虜を運んでいた。サインフォインがタクリワに到着するまでに4時間かかった[19]。 [19]タクリワはグレートニコバル諸島のインディラ岬で座礁し、火災に見舞われていた。[18]サインフォインは小型帆船を使用して、タクリワに乗っていた1,083名全員と船の猫を救助した。救助中に、サインフォインの小型帆船3隻が行方不明になった[19] 。サインフォインのマスコットであるモーティマーという名のヒヒ[20]はその猫を気に入った。ボンベイに到着すると、猫はすぐに上陸した。[19]モーティマーは当初イギリスの動物園に引き取られる予定だったが、体が大きくなりすぎて危険な状態になったため、サインフォインがイギリスに到着する前に安楽死させられた。[20]
戦後、サインフォインはオランダ領東インドにおける掃討作戦を支援しました。ある時、サインフォインの乗組員がそのような作戦を支援していた際、妊婦が陣痛を起こしました。彼女は治療のため船に移送され、船上で健康な男児が誕生しました。彼はサインフォインと名付けられました。[21] サインフォインが退役するという知らせがシンガポールに届いたのは、彼女が退役するという知らせが届いた時でした。翌日、彼女は出航し、[22]グリーノックを目指しました。乗組員の何人かが、船をアメリカに返す航海に志願しましたが、彼らの要請は却下されました。[23]
HMSセインフォインは商船に復帰し、 1946年9月に名前がエンパイア・クロスボウに戻された。[15]同年9月に米国に返還され、翌年、元の船名であるケープ・ワシントンで商船に復帰した。 [1]同艦は1964年までジェームズ川に係留され、12月1日にペック・アイアン・アンド・メタル社に47,206ドルで売却され解体された。[4] ケープ・ワシントンはバージニア州ポーツマスでスクラップにされた。[1]
参考文献
- ^ abcde Mitchell, WH; Sawyer, LA (1995). The Empire Ships . ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: Lloyd's of London Press Ltd. p. 引用なし. ISBN 1-85044-275-4。
- ^ ab 「C1貨物船」。造船史。2012年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月4日閲覧。
- ^ abcde Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). 「Sainfoin's War, p6」. Diss: Data Tech . 2011年5月4日閲覧。
- ^ abc 「カード1の前面」。米国海事局。2012年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月5日閲覧。
- ^ abc Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. p. 113. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475。
- ^ 「信号文字データベース」Convoyweb . 2011年5月5日閲覧。（関連する検索ボックスにMYMVまたはEmpire Crossbowと入力してください）
- ^ ベイカー、デレク (2005年8月28日). 「米国から英国へのLSTの乗組員派遣 パート2」 BBC People's War. 2013年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月5日閲覧。
- ^ 「EMPIRE CROSSBOW」Convoyweb . 2011年5月5日閲覧。
- ^ 「A・ロジャー大尉」『タイムズ』第53207号、ロンドン、1955年4月29日、C欄、15ページ。
- ^ Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). 「Sainfoin's War, p5」. Diss: Data Tech . 2011年5月5日閲覧。
- ^ 「Convoy EWP.1」Convoyweb . 2011年5月5日閲覧。
- ^ “June 1944”. John Levesley. 2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年5月5日閲覧。
- ^ 「ロバート・ストッダート・プレストン中尉」ペガサス・アーカイブ。 2011年5月5日閲覧。
- ^ Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). 「Sainfoin's War, p4」. Diss: Data Tech . 2011年5月4日閲覧。
- ^ ab Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). 「Sainfoin's War, p7」. Diss: Data Tech . 2011年5月5日閲覧。
- ^ ab Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). 「Sainfoin's War, p9」. Diss: Data Tech . 2011年5月5日閲覧。
- ^ abc Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). 「Sainfoin's War, p11」. Diss: Data Tech . 2011年5月5日閲覧。
- ^ ab 「元囚人の船が炎上」『タイムズ』第50275号、ロンドン、1945年10月17日、C欄、3ページ。
- ^ abc Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). 「Sainfoin's War」p13. Diss: Data Tech . 2011年5月5日閲覧。
- ^ ab Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). 「Sainfoin's War」p22. Diss: Data Tech . 2011年5月5日閲覧。
- ^ Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). 「Sainfoin's War」p25. Diss: Data Tech . 2011年5月5日閲覧。
- ^ Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). 「Sainfoin's War」p26. Diss: Data Tech . 2011年5月5日閲覧。
- ^ Mitchell, WJ ("Walt"); Buckenham, Colin (2007). 「Sainfoin's War」p28. Diss: Data Tech . 2011年5月5日閲覧。
