 1884年、オーストラリアへ出航する前のポーツマスのビクトリア号 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 .svg/1280px-Flag_of_Victoria_(Australia).svg.png) ビクトリア | |
| 名前 | ビクトリアII |
| ビルダー | アームストロング・ミッチェル社 |
| 発売 | 1884 |
| 廃止 | 1893 |
| 稼働中 | 1884 |
| 母港 | メルボルン、ビクトリア州 |
| 運命 | 1920年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アームストロング型D型平鉄砲艦 |
| 変位 | 530トン |
| 長さ | 145フィート（44メートル） |
| ビーム | 27フィート（8.2メートル） |
| 推進 | 膨張式蒸気機関 |
| スピード | 12ノット |
| 武装 |
|
HMVSビクトリアは、民間に売却される前は ビクトリア海軍と西オーストラリアで運用されていた砲艦でした。
デザイン
このクラスは、アームストロング・ミッチェル社による タイプ D平鉄砲艦設計に基づいて建造されました。
運用履歴
ブラッシーの海軍年鑑1888-1889に描かれているように
1884年2月下旬、ビクトリアは砲艦アルバート、水雷艇チルダーズを伴いオーストラリアへの引き渡し航海でマルタ島に滞在していたが、そのときチャールズ・ゴードン将軍がハルツームで戦死したとの知らせが大英帝国に届いた。[3] 3隻は直ちにスーダン戦役への投入を申し出られた。[3]この申し出は受け入れられ、小型で航海の劣るチルダーズが先行させられた。2隻の大型砲艦が3月19日に目的地のスアキンに到着する頃には、戦況は内陸部に移っており軍艦の援助は不可能であった。[3] 3隻は3日後に出航し、植民地への航海を続けた。アデン、コロンボ、オランダ領東インド、トレス海峡を経由して6月26日にメルボルンに到着した。
1890年代の不況により、ヴィクトリア号は1893年に退役し、売却されました。その後、1896年に西オーストラリア州政府に買収されました。1902年にはシドニーを拠点とするタグボート会社フェンウィックスに買収され、曳航船として使用されました。[4]ヴィクトリア号はシドニー港で18年間の運航を経て、1920年にスクラップとなりました。
参照
注釈と参考文献
- ^ 1887年ビクトリア朝海軍マニュアル。HMVS Cerberusウェブサイト
- ^ ビクトリア海軍軍一般マニュアル、1890年、サーベラス友の会ウェブサイトより
- ^ abc フレーム、No Pleasure Cruise、p 67
- ^ フレーム『ノー・プレジャー・クルーズ』 70ページ
参考文献
- オーストラリアの軍艦、ロス・ジレット、イラスト：コリン・グラハム、リグビー・リミテッド、1977年、ISBN 0-7270-0472-7
- フレーム、トム（2004年）『ノー・プレジャー・クルーズ：オーストラリア海軍の物語』（Googleブックス）クロウズ・ネスト、ニューサウスウェールズ州：アレン・アンド・アンウィン社、ISBN 1-74114-233-4. OCLC 55980812。
外部リンク
.svg){kind=link}
