ヒサール空港

マハラジャ アグラセン国際空港
まとめ
空港の種類公共
所有者ハリヤナ州民間航空局
オペレーターハリヤナ州民間航空研究所
サーブハリヤナ州首都圏
位置ヒサール、ハリヤナ州、インド
オープン2025年3月31日 （2025年3月31日）
標高 AMSL213メートル / 700フィート
座標北緯29度10分45秒 東経75度45分19秒 / 北緯29.17917度、東経75.75528度 / 29.17917; 75.75528
地図
HSS/VIHRはハリヤナ州にあります
HSS/VIHR
HSS /VIHR
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HSS/VIHRはインドにあります
HSS/VIHR
HSS /VIHR
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滑走路
方向長さ 表面
メートル フィート
12月30日 3,120 [ 1 ]10,236 アスファルト
[ 2 ]

マハラジャ・アグラセン国際空港[ 3 ]（IATA：HSS、ICAO：VIHR）は、ヒサール空港としても知られ、インド・ハリヤーナ州にあるデリー・ムンバイ産業回廊[ 4 ]の「ヒサール・ナルナウル産業サブ回廊」に位置するカウンターマグネットシティであるヒサールに拠点を置く、DGCA認可の公共空港です。ヒサール空港は、ノイダ国際空港とともに、首都デリーのIGI空港の代替空港として開発されています。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] 7,200エーカー（2,900ヘクタール）の広さがあり、NH-9沿いの市内中心部から北東5キロメートル（3.1マイル）に位置するヒサール空港は現在、 5,200クローレ（6億2,000万米ドル）の費用をかけて、 2030年までにメンテナンス、修理、運用（MRO）ハブ、航空宇宙大学、航空宇宙および防衛製造産業ゾーン、マルチモデル物流ハブ、フードパークを備えた国際空港への3段階のアップグレードが進行中です。[ 8 ] [ 9 ] [ 1 ] [ 10 ]最初の2つのフェーズは完了しており、フェーズIIIが2030年の完了を目標に進行中です。[ 11 ]

歴史

初期の数年間

ヒサール空港は1965年に飛行場として建設されたが[ 12 ] 、インド人民党（BJP）がハリヤーナ州で政権を握った後、様々な政党の政権によって徐々に改良されてきた。 [ 13 ] [ 14 ] [ 11 ] 1965年、 INC党のラム・キシャンがパンジャブ州首相を務めた時代に、194エーカー（79ヘクタール）のヒサール飛行場の建設が始まり、 [ 12 ] 1967年に完成し、同年に運用を開始した。[ 1 ] 1948年、アンバラ空軍基地が設立されたときに、ハリヤーナ州で最初の飛行場が建設された。[ 12 ]

1970年から71年にかけて、INC党のハリヤーナ州首相バンシ・ラールの指揮下で、デリー・パティアラ・ヒサール・デリー路線に民間航空サービスが導入されたが、財政的な存続が困難であったため6ヶ月後に終了した。[ 15 ]

1999年、ヒサール航空クラブはハリヤナ州民間航空研究所（HICA）と合併した。[ 12 ] 2002年、デリー飛行クラブ（DFC）は、すべての飛行活動と航空機をデリーのサフダルジャング空港からヒサールに移転した。[ 16 ]

2018年9月27日、ヒサール空港はBJP政権下でハリヤナ州初のDGCA認可空港となった。[ 4 ]

2021年7月26日、ハリヤナ州首相マノハル・ラール・カッター氏（BJP）は、アグロハ・ダムとアグロハ・マウンドの宗教的遺跡と考古学的遺跡への観光を促進する目的で、空港をマハラジャ・アグラセンにちなんでマハラジャ・アグラセン国際空港に改名した。[ 3 ] [ 4 ]

2016-18 フェーズIアップグレード

2016-18年には、 5億ルピー（590万米ドル）の費用をかけて、国内線ターミナルと3つの新しい格納庫の第1フェーズのアップグレードが完了しました。 [ 13 ] [ 14 ] [ 9 ] [ 18 ] [ 11 ]

2018-25 フェーズIIのアップグレードと滑走路の延長

2018年から2025年にかけて、フェーズIIでは、滑走路延長、国内貨物ターミナル、MRO格納庫が完成し、滑走路を4,000フィート（1,219メートル）から10,000フィート（3,048メートル）に延長して、ターボプロップ機（ATR 72など）とジェット機（ボーイング737やエアバスA320など）を収容できるようになりました。[ 19 ] MRO格納庫[ 20 ] [ 21 ]航空交通管制（ATC）タワー、職員宿泊施設、消防署、整備棟、給油、修理・オーバーホール、地上支援、ケータリングなどの航空機支援施設[ 17 ]は2025年4月に完成しました。

2024-30年フェーズIIIアップグレード

2024～30年、第3期国際空港（2027年）、航空都市、産業ハブは3つのサブフェーズに分けて2030年までに完成する予定である。[ 22 ] 2024年4月、ベンサ・インフラストラクチャーは、新しい巻貝の形をしたヒサール国際ターミナル1の建設の入札を獲得した。[ 8 ]

    • フェーズIII-A -ほら貝型の国際空港ターミナル1、50億3千万ルピー（5,900万米ドル）、2027年4月17日期限：[ 23 ] [ 24 ]
    • フェーズIII-B - エアロシティ、貨物、物流統合ハブ、1,390億ルピー（1億6000万米ドル）、2028年3月31日期限：[ 22 ]
    • フェーズIII-C - 商業、工業、住宅の統合ハブ、1,811クローレ（2億1,000万米ドル）、6～10年、2030年3月31日期限：[ 22 ]

空港の特徴

滑走路延長を含む改修後の空港の特徴は以下のとおりです。[ 1 ] [ 17 ] 7,200エーカーのうち、4,212エーカーが空港用地、残りの2,988エーカーがIMC（産業製造クラスター）用地となります。[ 25 ]

  • 空港ターミナル
    • 国内線ターミナル - 既存: 国内線空港ターミナルと HICA 施設は、滑走路 1 の南側にあります。
    • 国際線ターミナルT1：建設中、2026-27年度に完成予定。[ 8 ]延床面積37,970平方メートル、ピーク時1000人の乗客に対応できるように設計されており、4つの手荷物受取ベルトと3つの空港橋を備え、将来的にはさらに2つ設置される予定。このターミナルはインド空港庁によって管理されている。[ 26 ]
    • 国際線ターミナルT2：計画されているが、完成予定日は設定されていない。
  • 滑走路
    • 滑走路の数: 既存 1 本、将来 1 本。
    • 既存の滑走路 1: その北側に、 TERI の GRIHA グリーン ビルディング認証を取得した旅客ターミナル 1 ビルが建設されます。
      • 滑走路寸法：3000m×60m
      • 滑走路面積：3120m x 280m光学着陸装置（OLS）エリア
      • 滑走路オリエンテーション: 12/30
      • 滑走路航空機適合性: ICAOコードC航空機（中距離航空機）
    • 滑走路2の計画：滑走路1と平行かつ北に位置する滑走路2の南側には、旅客ターミナル2ビルが建設されます。滑走路1と2の旅客ターミナルビルは、中央に共通のアクセス道路を挟んで向かい合う形となります。アクセス道路の下には、地下トンネルを介して旅客ターミナル1と2の両方につながる高速鉄道の地下駅が設置され、バスターミナルにも接続されます。
  • 航空航法装置
  • 航空管制局
  • 空港運営
    • 航空機運航の種類: 定期便と不定期便の両方
    • 航空機運航の飛行量：1日あたり20便程度と推定
    • 年間旅客数（PPY）：推定30万（300万人）
    • ピーク時乗客数（PPH）: 500人
    • 雇用：直接雇用1,000人、間接雇用5,000人
  • 他の
    • 飛行場参照コード（ARC）：3C
    • 開発フェーズ: I、II、III (A、B、C)
    • 総面積（TLA）：10,000エーカー以上
  • IMC（工業製造クラスター）：[ 25 ]アムリトサル・コルカタ産業回廊（AKIC）に基づき、6つの州にまたがる6つのマルチモデル物流IMCが建設中であり、そのうちヒサールは面積が最大で、2期に分けて開発される予定である。デリー・ムンバイ産業回廊（DMIC）の一環として、ナンガル・チョードリーに886エーカーのマルチモデルIMCが建設中である。[ 27 ]

フェーズIII：国際空港航空都市と産業ハブ - 2030年までに完成

フェーズIII-A：国際線ターミナル1、2027年4月17日までに完成

建設中。[ 23 ]

フェーズIII-B：航空訓練、MRO、マルチモデル輸送物流ハブ、2028年3月31日までに完了

航空訓練

  • GJUSTヒサール航空大学と航空宇宙防衛製造大学、既存：[ 17 ] 2025-26年度には、グル・ジャンベシュワール科学技術大学（GJUST）の航空大学に予算が割り当てられ、[ 28 ]防衛製造と航空宇宙工学の修士および博士レベルの工学コースをすでに運営しています。
  • ハリヤナ州民間航空研究所（HICA）は、ハリヤナ州政府が運営する施設で、ヒサールで数十年にわたり運用されている。2018年時点では、4人乗りセスナ172R型機1機と2人乗りセスナ152FA型機1機、HICA機専用の格納庫2棟（85フィート×72フィートと96フィート×70フィート）、530平方メートルの管理棟、VIPラウンジ、航空・保安職員用の170平方メートルの寮、航空・保安職員用の65平方メートルの寮1棟、管制塔、教室1室と図書館1室を備えた400平方メートルの研修施設を保有している。[ 1 ] [ 10 ]
  • ヒサール商業飛行訓練所（HCFTI）計画中：2019年、スパイスジェットはヒサール空港に10機の練習機を備えた飛行訓練アカデミーを設立し、毎年100人の新規事業操縦免許（CPL）取得者を育成・輩出すると発表した。 [ 29 ]ハリヤナ州在住の学生のうち10%（女子4%を含む）は授業料が半額免除される。スパイスジェットは、100人のパイロット訓練生のうち70%を自社組織内に配置予定である。[ 30 ]

MROハブ

ヒサールMROハブ（HMROH）：フェーズIIでMROハブ用の格納庫3棟が建設された。2018年に、ヒサールにMROハブを開発するための覚書がスパイスジェットと締結された。[ 31 ] 2019年10月、ハリヤナ州政府は、ヒンドゥスタン航空機（HAL）、インド空軍（IAF）、インド陸軍（IA）に対し、ヒサールで各社のヘリコプターと飛行機のMROを開始するよう提案した。[ 32 ] 2025-26年度には、4エーカーのMROハブに予算が割り当てられた。[ 28 ] 2025年には、既存のMRO格納庫、オフィススペース、関連インフラを15年間リースし、さらに15年間延長するための入札が募集された。

マルチモデル輸送ハブ

ヒサール複合一貫物流パーク（HMMLP）、2028年完成：ヒサール空港は、貨物空港、2段ラック式鉄道スライディングを備えたドライポート、大型トラック用のスペースを備えた道路輸送ハブを備えた複合輸送ハブとして開発されている。[ 22 ] MoRTHはヒサールの複合一貫物流パーク（MMLP）を承認した。 [ 33 ] DPRとそれに続く入札は、 2021年7月にHSIIDCによって準備されていた。MoRTHは、物流コストと時間を削減し、付加価値を高め、経済成長を刺激するために、それぞれ100エーカー（40.5ヘクタール）を超える35のMMLPを持つことを計画している。各MMLPには、機械化倉庫、専門保管（冷蔵など）、資材処理、インターモーダル転送、貨物ターミナルがあり、複合輸送アクセスが備わっている。これらのパークでは、通関、検疫区域、検査、倉庫管理などの付加価値サービスに加えて、キット化、組み立て、グレーディング、梱包などの後期製造活動のための設備も提供しています。[ 34 ] [ 35 ]

  • ヒサール航空貨物ハブ（HACB）、2025年完成：2025-26年度に、航空貨物ハブ用の5エーカーの倉庫に予算が割り当てられた。[ 28 ] [ 22 ]
  • 鉄道：ライプル鉄道駅の旅客用改修と、ライプル駅から空港の貨物ターミナルまでのドライ貨物港用の新しい2段式鉄道線路の建設を目的とするDPRは2023年に完了したが、[ 22 ] 2025年8月現在も承認待ちである。2025年5月には、ヒサールからチャンディーガル（ライプル駅（ヒサール）発、バルワラ、ウクラナ、ジンド、カイタル、クルクシェトラ、アンバラ、チャンディーガル経由）とグルグラム（ヒサールのサトロッド駅発、ハンシ、ビワーニ、レワリ経由）への直通の毎日往復列車が導入された。[ 36 ]当初、2027年以降、鉄道貨物はヒサールジャンクション駅から出荷され、ヒサール貨物空港のレールスライディングは2032年までに建設される予定です。[ 37 ] IGIとジュワール空港へのヴァンデ・バーラト・エクスプレス列車の需要は未だ満たされていません。
  • RRTS：2022年にハリヤナ州政府はIGI-デリー-ヒサールRRTSの提案を中央政府に送ったが[ 38 ] 、 2025年8月現在まだ承認を受けていない。
  • バスターミナル：ヒサールの主要バスターミナルをヒサール空港とライプル鉄道駅と同じ場所に移転する計画が承認されました。[ 22 ]

フェーズIII-C：産業製造クラスター、2030年までに完成

IMC

アムリトサル・コルカタ産業回廊（AKIC）地図。

ヒサール工業製造業クラスター（IMCヒサール）は、滑走路の西側と南側の2988エーカー以上に渡り、初期投資4,680クローレを投じて、2025年の覚書に基づきハリヤナ州政府と国家産業回廊開発公社（NICDC）が共同で開発し、2030年までに2期に分けて民間企業から総額3万ルピーの投資と1万人の雇用を生み出す予定である。アムリトサル・コルカタ産業回廊の下、NICDCは7州にまたがって6つのIMCを開発中で、そのうちヒサールIMCはその地域で最大となる。ヒサールIMCには道路、水処理場（WTP）、固形廃棄物処理場（STP）などの専用の近代的インフラが整備される予定である。[ 39 ]ヒサールIMCマスタープランの準備のため、2024年度にプロジェクトコンサルタントが任命された。[ 37 ] IMCフェーズ1（1605エーカー、1800億ルピー）とヒサールIMCフェーズ2（1543エーカー）の予備的実行可能性調査は2021年7月に完了しました。[ 40 ]連邦政府の経済問題に関する内閣委員会（CCEA）は、2024年8月28日にヒサールIMCの承認を与えました。[ 41 ]州レベルの環境認可は2024年2月5日に与えられ、道路、電気、浄水場、下水処理場などの12億1000万ルピーの費用で基本インフラを開発するための中央政府の環境認可の申請は2024年12月に提出されました。[ 42 ] IMCには、エアロシティ、特別経済区（SEZ）、輸送センター、倉庫・物流パーク、食品パーク、防衛・航空宇宙製造ハブなど、いくつかの統合サブプロジェクトがあり、[ 17 ] [ 43 ] [ 44 ]フェーズ1では375区画、建物の最大高さは15階建て（45メートル）、33％の緑地が義務付けられています。[ 42 ]滑走路北側のヒサール貨物ターミナルのレールスライディングは、IMCフェーズ1で2032年までに建設され、ヒサールIMCの最後のフェーズ2は2037年までに完了し、その時までに6万人以上の雇用を生み出すことになります。[ 37 ] IMTは、HADC（ハリヤナ航空宇宙防衛公社）51％とNICDCT49％のパートナーシップの下、2,988エーカーの土地に4,680億インドルピーの費用をかけて2期に分けて完成する予定で、980エーカーの第1期の環境承認は2025年9月に付与されている。[ 45 ]

この計画には以下の産業分野が含まれています。[ 40 ]

  • ヒサール航空宇宙防衛製造ハブ（HADMH）、75区画/ユニット、年間208トン、[ 40 ]完成予定： 2019年10月、ハリヤナ州マノハル・ラール・カッター首相とインド国防大臣の間で、特殊合金製造工場に関する協議が開始された。[ 32 ]ハリヤナ州航空宇宙防衛製造政策（HADMP）では、2026年度から2031年度までの5年間で10億米ドルの投資が想定されており、カルナールに航空会社乗務員センターが設立され、ヒサールにHADMH（ヒサール航空宇宙防衛製造ハブ）統合IMTが開発される。[ 45 ]
  • ヒサール食品加工団地（HFP）、年間20,000トン、完成予定：
  • エンジニアリングおよび製造（EAF）、年間5500トン[ 40 ]
    • 自動車部品、2000TPA、ゴム、タイヤ、自動車部品、EV部品など[ 40 ]
    • 鉄鋼製品、年間3500トン、軽工業および製造ユニットなど。[ 40 ]
  • ヒサール医療ハブ：500エーカーの敷地。[ 17 ]
    • ヒサール・メディシティ、完成予定：医療ツーリズム向け。[ 17 ]
    • 医療および医療技術製造ハブ（バルク医薬品、外科用機器など）: [ 17 ]
  • ヒサールアパレルパーク、年間750トン：靴下や既製服の製造など。[ 17 ] 2019年、ヒサールには年間総売上高8千万ルピーのアパレル製造マイクロユニットが40あり、ハリヤナ州産業局と協力してSPV（特別目的会社）を設立し、90％の政府補助金でアパレルの裁断、設計、ラミネートを行うCFC（共通ファシリテーションセンター）を設立するための実現可能性調査をアーンストアンドヤングに委託しました。[ 47 ]
  • ヒサール・ロジスティクス・パーク（70エーカー）：輸出加工区（EPZ）、倉庫、冷蔵倉庫、物流会社の商業オフィス、1000台のトラックを駐車できる駐車場、車両検査場、燃料スタンド、計量台、プライマリーヘルスセンター、飲食店、住宅、ホテルなどの施設が含まれます。[ 17 ]
  • その他：ITパーク、テーマパーク、教育機関、コミュニティホールなどが含まれます。 [ 17 ]

エアロシティ

ヒサール エアロシティ、67エーカーの商業・住宅用地（ホテルなど、IMCフェーズ1に5つ星ホテル1軒と3つ星ホテル1軒）[ 17 ]が計画されている。商業・住宅地区は、滑走路1の西側と南西側に計画されており、[ 1 ]ホテル、オフィススペース、モール、小売店、貿易、サードパーティの貨物および旅客サービスを含む幅広い商業および専門サービスが含まれる。[ 17 ]

航空会社と目的地

航空会社目的地
アライアンスエアアヨーディヤ、[ 48 ]チャンディーガル、デリー、[ 48 ]ジャイプール[ 49 ] [ 50 ]

現状

  • 2025年4月：フェーズI（国内線ターミナル）とフェーズII（滑走路拡張）が完了し、アライアンス・エアがデリーとアヨーディヤへの直行便を運航する。フェーズIII-A国際線ターミナルの建設が進行中[ 11 ]で、当初の予定である2027年4月17日の完成に向けて工事が順調に進んでいる[ 24 ] 。

参照

参考文献

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