中島ハ219
| ハ219 | |
|---|---|
| タイプ | 18気筒2列星型航空機エンジン |
| 国籍 | 日本 |
| メーカー | 中島 |
| 建造数 | 約10 |
中島ハ219（統一呼称システムではハ44 、同社ではBH 、大日本帝国海軍航空隊（IJNAS）ではNK11Aとしても知られる）は、大日本帝国陸軍航空隊（IJAAF）の2,461馬力（1,835kW）18気筒空冷星型エンジンで、立川キ94 -II、中島キ84 -N、中島キ87に搭載された。
変種と名称
データ出典：日本の航空エンジン 1910-1945 [ 1 ]
- BH
- 会社名
- ハ219
- IJAAF初ドキ指定
- 大型ターボチャージャーを装備したHa219Ru（Ha-44モデル12の別名）
- ハ44
- 統一（IJAAF & IJNAS）指定制度
- ハ-44 モデル 11キ-87 用の 2,400 馬力 (1,800 kW) のターボチャージャー付きエンジンの試作型。
- Ha-44 モデル 12モデル 11 に似ており、カウリング吸気口に 16 枚羽根の冷却ファンが装備されていると思われます。
- ハ-44モデル13海軍の20式艦上戦闘機に搭載予定の派生型
アプリケーション
合計約10基が製造されましたが、低速域で過熱する問題があり、メンテナンスに多大な労力が必要でした。1945年後半には約7基が北井飛行隊に配備され、キ94-2やキ87に搭載されていた過給機を装備しない新型キ84-Nに使用されました。そのほとんどは戦後、書類と共に廃棄または破壊されたと考えられています。
仕様（ハ219 / BH / NK11A / ハ44）
1910年から1945年までの日本の航空エンジンのデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 型式: 18気筒空冷2列星型ピストンエンジン
- ボア： 146 mm（5.75インチ）
- ストローク： 160 mm（6.30インチ）
- 排気量: 48.2 L (2,941 立方インチ)
- 長さ: 1524 mm (60 インチ)
- 直径: 1280 mm (50.4 インチ)
- 乾燥重量： 1,150 kg（2,535ポンド）
パフォーマンス
- 出力: 2,700rpmで2,400馬力（1,800kW）
- 圧縮比： 7.2
- ブースト +350 mm Hg
参考文献
- ^ a bグッドウィン、マイク、スターキングス、ピーター (2017). Japanese Aero-Engines 1910-1945 . Sandomierz, Poland: MMP Books / Stratus Sp.J. pp. 175– 176. ISBN 978-83-65281-32-6。
