ハックニースピードウェイ
ロンドンの解散したオートバイスピードウェイチーム

ハックニースピードウェイ
クラブ情報
トラックアドレスハックニー・ウィック・スタジアム ウォーター
デン・ロード
ハックニー
ロンドン
国イングランド
設立1935
閉鎖1996
リーグナショナルリーグ
プロビンシャルリーグ
ブリティッシュリーグ
プレミアリーグ
主なチーム栄誉
KOカップティア1優勝者1971
ナショナルリーグティア2チャンピオン1938年、1988年
KOカップティア2優勝者1984年、1988年
ロンドンカップ1936年、1971年、1973年、1979年、1981年、1986年、1989年
ペア選手権1991

ハックニー・スピードウェイは1935年にロンドンのウォーターデン・ロードにあるハックニー・ウィック・スタジアムにオープンし、1996年まで運営されていました。[1]チームはハックニー・ウィック・ウルブズ、ハックニー・ホークス、ハックニー・ケストレルズ、ロンドン・ライオンズなど、様々な名前でレースに出場していました。[2]

歴史

起源と1930年代

1979年のハックニー・ウィック・スタジアム

1935年、リー・ブリッジ・アンド・ウォルサムストウ・ウルブズにとって波乱のシーズンとなったため、スピードウェイはハックニー・スタジアムに移転され、チームはハックニー・ウィック・ウルブズとして活動することとなった。[3]全長310メートルのトラックは、スピードウェイ管理委員会からライセンスを取得した。[4]

最初の会合は1935年4月26日に開催されたが、最初の公式会合はその1週間後の5月3日で、ハックニーはナショナルリーグでニュークロスラムズに敗れた。[5]オーストラリア人のディッキー・ケースは、リーグで5位になったチームでスター選手だった。[6]翌シーズンは、1936年5月15日にハックニーのライダー、ダスティ・ヘイが亡くなったことで暗い影を落とした。ヘイは、トラックでリード中に転倒し、他のライダーのマシンに衝突されて頭蓋骨を骨折し死亡した。[7] [8]一方、ディッキー・ケースは1936年にウェンブリーで開催された初のスピードウェイ世界選手権決勝に出場する資格を得たが、[9] 1937年シーズンの終わりに引退することを決めた。

観客動員数がトップレベルのスピードウェイを支えるには不十分だったため、1938年、ハックニーはブリストル・ブルドッグスとライセンスを交換し、2部リーグに降格した。[7]これは、ウィックのビッグネームのスターたちも去ることを意味した。しかし、ウルブズは1938年のスピードウェイ・ナショナルリーグ・ディビジョン2で優勝を果たした。[10] [11]ナンバー1ライダーのフランク・ホジソンが平均10.06を記録した。[12] 1939年、第二次世界大戦の勃発によりリーグが中断されたため、スピードウェイは閉鎖された。

1960年代

1974年頃のオックスフォードのハックニー・ホークス

ハックニースタジアムは、1963年にハックニーホークスがプロモーターのマイク・パーカーとレッグ・フィアマンによって結成されるまで、再びスピードウェイを開催することはありませんでした。 [13] [14]このチームはプロビンシャルリーグに参加し、 [15] [16] 1963年プロビンシャルスピードウェイリーグのデビューシーズンを10位で終えました。[17]その後、プロモーションはライダー兼プロモーターのレン・シルバーに売却され、彼は次の20シーズンにクラブのプロモーターを務めました。[18]ライダーとトラックスタッフは映画「荒野の七人」のテーマ曲に合わせてトラックに入場し、その曲はハックニーホークスファンにとって何よりも多くの思い出を呼び起こします。ホークスは姉妹トラックのレイリーロケッツ、後にライハウスロケッツと密接な関係がありました。[19]ホークスは1964年にニューカッスル・ダイアモンズに次ぐ準優勝を果たし、 1965年に新設されたブリティッシュリーグの創設メンバーとなった。[20]スウェーデン人のベンクト・ヤンソンがクラブに迎えられ、コリン・プラットとともに1968年のリーグタイトル獲得に近づいたが、コベントリー・ビーズとの得失点差で惜しくも敗れた。

1970年代

  • デイブ・モートン
    デイブ・モートン
  • ゼノン・プレフ
    ゼノン・プレフ

1971年、ハックニーはクラッドリー・ヒース・ヒーゼンズを破り、ブリティッシュ・リーグ・ノックアウト・カップで優勝し、初めての主要な栄誉を獲得しました。[21]チームは1971年[22]と1973年にロンドン・カップでも優勝しました。 [23]

1970年代の残りの期間は比較的平凡な成績で、最高位は1976年の7位でした。この時期にチームを率いたライダーには、ダグ・レーヴァース、デイブ・モートン、ゼノン・プレヒなどがいました。1970年代は、人気ライダーのヴィック・ハーディングが1979年6月8日にチームでレース中に亡くなったことで悲劇的な幕を閉じました。[24]ヴィック・ハーディングの死後、数シーズンにわたり、彼を偲んでヴィック・ハーディング記念トロフィー大会が開催されました。

1980年代

チームは1980年のブリティッシュリーグシーズンでも準優勝を果たし、デンマーク人デュオのボー・ペーターセンとフィン・トムセンがプレフに貴重なサポートを提供した。 1983年のブリティッシュリーグシーズン終了時、オックスフォード・チーターズがレン・シルバーのディビジョン1ライセンスを買収したことで大きな混乱が生じた。 [25] [10]これを受け、クレイフォード・ケストレルズは本拠地であったクレイフォード＆ベクスリーヒース・スタジアムが閉鎖されたため、ライセンスをハックニーに移管した。チームはハックニー・ケストレルズとして知られるようになった。[26] [27]

1984年のナショナルリーグシーズン、ケストレルズとしての最初のシーズンでは、バリー・トーマスとトレバー・バンクスが率い、チームは4位でノックアウトカップ（ディビジョン2）で優勝しました。[28]

ケストレルズは1987年に1シーズンだけ最高峰リーグに参戦し、サイモン・ウィッグと契約したが、1988年に再び下位リーグに降格した。この決断は賢明なものとなり、ケストレルズはディビジョン2リーグチャンピオンシップで優勝した。[29]リーグ戦30試合中26試合に勝利し、決勝でウィンブルドン・ドンズを合計スコアで破り、ノックアウトカップを2度目の優勝を果たした。マーク・ロラム、アンディ・ガルビン、クリス・ルイスといった若きイギリス人ライダーが活躍した。[18] [30]

1990年代

1990年シーズンは5位に終わり、スティーブ・スコフィールドとアンディ・ガルビンのペアが活躍した[31]後、チームは1991年シーズンからホークスのニックネームに戻った。しかし残念なことに、プロモーターのデレク・ハウズは怪我と不況を理由にシーズン途中でチームをリーグから撤退させた[32] 。

ハックニースタジアムは財政難に見舞われ、その後1991年から1994年にかけて大規模な開発が行われ、放置されていたスタジアムを再開発するために1400万ポンドの新たな計画が立てられた。新スタジアムは1995年10月にオープンしたが、同夜に破産した。[33] [34]破産管財人の下で、スピードウェイの新たなプロモーションが行われ、イヴァン・ヘンリーとテリー・ラッセルはアリーナ・エセックス・ハマーズのチームをハックニーに移し、ロンドン・ライオンズとして参戦した。そのシーズンのチーム監督は元ハックニーのライダー、コリン・プラットだった。[30]ライオンズはそのシーズンを19チーム中9位で終えた。[35] [36] 1996年シーズン終了時にはスタジアムのオーナーがいなくなり、スピードウェイは再びスタジアムで見られることはなかった。[33]

2010年代

ハックニーホークスの名前は、2011年のナショナルリーグスピードウェイシーズン（第3リーグ）中に、レイクサイドとライハウスのプロモーションの共同プロモーションとして再び復活し、ホークスのホームマッチは2つの親トラックに分割されました。[37]

シーズン概要

注目のライダー

参考文献

  1. ^ バンフォード、R & ジャービス J.(2001).ブリティッシュ・スピードウェイの住宅. ストラウド: テンパス出版ISBN 0-7524-2210-3
  2. ^ “Year by Year”. Speedway Researcher . 2021年8月20日閲覧。
  3. ^ ジェイコブス、ノーマン (2001). 『ロンドン・スピードウェイ』 ストラウド: テンパス出版ISBN 0-7524-2221-9
  4. ^ 「新しいスピードウェイトラック」デイリー​​・ミラー、1935年2月2日。 2024年9月28日閲覧- British Newspaper Archive経由。
  5. ^ 「1935年シーズン」（PDF） . Speedway Researcher . 2024年9月28日閲覧。
  6. ^ 「Speedway Teams UK 1935-1939」サイバー・モーターサイクル誌。 2024年9月28日閲覧。
  7. ^ ab Fenn, C.(2003).ハックニー・スピードウェイ、金曜日の8時。ストラウド：テンパス出版。ISBN 0-7524-2737-7
  8. ^ 「スピードウェイ・グラディエーターが殺害される」デイリー​​・ミラー、1936年5月16日。 2021年8月22日閲覧- British Newspaper Archive経由。
  9. ^ バンフォード, R. & シェイルズ, G. (2002). 『世界スピードウェイ選手権の歴史』ストラウド: テンパス出版. ISBN 0-7524-2402-5
  10. ^ ab ロジャース、マーティン (1978). 『スピードウェイの歴史図解』 Studio Publications (Ipswich) Ltd. p. 129. ISBN 0-904584-45-3。
  11. ^ 「BRITISH LEAGUE TABLES - PRE-WAR ERA (1929-1939)」ブリティッシュ・スピードウェイ公式ウェブサイト。 2021年8月20日閲覧。
  12. ^ 「ライダー平均 1929年から2009年」(PDF) . Speedway Researcher . 2024年9月28日閲覧。
  13. ^ 「BRITISH LEAGUE TABLES - POST-WAR ERA (1946-1964)」ブリティッシュ・スピードウェイ公式ウェブサイト。 2021年8月20日閲覧。
  14. ^ “Hackney Speedway”. Defunct Speedway . 2021年8月29日閲覧。
  15. ^ 「スピードウェイ・アット・ハックニー・ウィック、再び」デイリー​​・ミラー、1962年11月7日。 2024年9月28日閲覧- British Newspaper Archive経由。
  16. ^ ロジャース、マーティン (1963)「ハックニーホークスはここに留まるのか？」スピードウェイスター、1963年6月1日、16ページ
  17. ^ 「Year by Year」. Speedway Researcher . 2021年8月29日閲覧。
  18. ^ ab Fenn , C.(2003).ハックニー・スピードウェイ、金曜日の8時。ISBN  0-7524-2737-7
  19. ^ ジェイコブス、ノーマン（2001年）『ロンドンのスピードウェイ』ISBN 0-7524-2221-9
  20. ^ 「英国リーグ順位表 - 英国リーグ時代 (1965-1990)」ブリティッシュ・スピードウェイ公式ウェブサイト。 2021年8月29日閲覧。
  21. ^ 「Cradley crash at Hackney」 . Wolverhampton Express and Star . 1971年10月9日. 2024年9月28日閲覧– British Newspaper Archive経由。
  22. ^ 「Hackney 1971」（PDF） . Speedway Researcher . 2023年9月30日閲覧。
  23. ^ 「Hackney 1973」（PDF） . Speedway Researcher . 2023年9月30日閲覧。
  24. ^ 「ヴィック・ハーディング殺害」。レディング・イブニング・ポスト。1979年6月9日。 2024年9月28日閲覧。British Newspaper Archive経由。
  25. ^ 「グッバイ・マーヴィン」ホッデスドン・アンド・ブロックスボーン・マーキュリー紙、1983年11月18日。 2024年9月28日閲覧。British Newspaper Archive経由。
  26. ^ バンフォード、R & ジャービス J.(2001).ブリティッシュ・スピードウェイの住宅. ISBN 0-7524-2210-3
  27. ^ 「West Row Opener」 . Newmarket Journal . 1984年2月9日. 2024年9月28日閲覧– British Newspaper Archive経由.
  28. ^ 「英国リーグ順位表 - 英国リーグ時代 (1965-1990)」ブリティッシュ・スピードウェイ公式ウェブサイト。 2021年8月29日閲覧。
  29. ^ バンフォード、レグ（2004年）『スピードウェイ年鑑』テンパス出版、ストラウド。ISBN 978-0-7524-2955-7。
  30. ^ ab Jacobs, N.ロンドンのスピードウェイ。ISBN 0-7524-2221-9
  31. ^ 「ポッターズペアの入札は失敗に終わった」スタッフォードシャー・センチネル、1990年6月18日。 2023年5月26日閲覧- British Newspaper Archive経由。
  32. ^ 「スピードウェイ」。ダービー・デイリー・テレグラフ。1991年7月3日。 2024年9月28日閲覧。British Newspaper Archive経由。
  33. ^ ab 「初日で破産 ― 『新生』ハックニー・ウィックの絶望的な物語」Betfair.
  34. ^ フライ、ポール (1995). 『公式NGRCグレイハウンド・レーシング・イヤーブック』 . リングプレス・ブックス. pp.  205– 208. ISBN 186054-010-4。
  35. ^ 「BRITISH LEAGUE TABLES - MODERN ERA (1991-PRESENT)」ブリティッシュ・スピードウェイ公式ウェブサイト。 2021年9月2日閲覧。
  36. ^ 「Year by Year」. Speedway Researcher . 2021年9月2日閲覧。
  37. ^ 「ホークスがナショナルリーグ首位に4ポイント差をつけて躍進」ハックニー・ガゼット、2011年7月21日。 2024年9月29日閲覧。
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